World News: नॉरिस का कहना है कि एफ1 को व्यापार और खेल के बीच बेहतर संतुलन की जरूरत है – INA NEWS

मैकलेरन के विश्व चैंपियन लैंडो नॉरिस के अनुसार फॉर्मूला वन बहुत अधिक व्यावसायिक निर्णयों से प्रेरित है और यह याद रखने की जरूरत है कि यह एक खेल है।

ड्राइवर नए नियमों का उल्लंघन कर रहे हैं, जिससे उनकी गति में बाधा आ रही है, खासकर पिछले सप्ताहांत के बेल्जियम ग्रां प्री में, ब्रिटन ने रविवार के हंगेरियन राउंड से पहले संवाददाताओं से कहा कि फॉर्मूला वन बेहतर प्रदर्शन कर सकता है।

“यह एक व्यवसाय है,” ब्रिटन ने कहा। “हर कोई पैसा कमाना चाहता है, इसलिए ऑडी और अन्य टीमों के आने के लिए हमें ये चीजें बदलनी होंगी। यह शर्म की बात है। ऐसा कभी नहीं होना चाहिए था। लेकिन व्यवसाय इसी तरह चलते हैं।”

ऑडी ने स्विस-आधारित साउबर का अधिग्रहण करने के बाद इस सीज़न में खेल में प्रवेश किया है, जर्मन कार निर्माता ने नए नियमों से प्रोत्साहित किया है जिसने बिजली इकाई के विद्युत तत्व को आंतरिक दहन इंजन के बराबर बढ़ा दिया है। विद्युत योगदान को कम करने के लिए 2027 तक नियमों में बदलाव किया गया है।

“फॉर्मूला वन हमेशा शानदार रहेगा,” नॉरिस ने कहा, जिनकी कार में मर्सिडीज इंजन है। “यह और भी बेहतर हो सकता है।

“ड्राइवर के रूप में हम इसे बाकी सभी से बेहतर जानते हैं। शर्म की बात यह है कि फॉर्मूला वन आजकल इस तथ्य पर बहुत अधिक हावी है कि यह एक व्यवसाय है और यह नहीं कि आप खेल को सर्वोत्तम संभव कैसे बना सकते हैं। यह है कि ‘आप एक व्यवसाय के रूप में सबसे अधिक पैसा कैसे कमा सकते हैं?’

“और ऐसा बिल्कुल नहीं होना चाहिए। किसी खेल को इस तरह से नहीं चलाया जाना चाहिए। तथ्य यह है कि हमारे पास हाइब्रिड, 50-50 और वह सब कुछ है, यह सिर्फ इसलिए है क्योंकि अधिक टीमें इसमें आना चाहती थीं और क्योंकि आप अधिक पैसा कमाते हैं।”

नॉरिस ने कहा कि लिबर्टी मीडिया के स्वामित्व वाला खेल उन प्रशंसकों के बीच भी विभाजित था जो लोकप्रिय नेटफ्लिक्स डॉक्यू-सीरीज़ “ड्राइव टू सर्वाइव” के आगमन से पहले फॉर्मूला वन का अनुसरण करते थे और जो तब से इसके प्रति आकर्षित हैं।

“मुझे लगता है कि आजकल आपके जो प्रशंसक हैं, क्योंकि वे बहुत अधिक व्यक्तित्व-आधारित हैं… और केवल फॉर्मूला वन के पूरे खेल के रूप में नहीं, मुझे लगता है कि मूल रूप से वास्तविक दौड़ कैसे होती है, इसमें कम रुचि है, और अधिक बस ‘ड्राइवर ने अच्छा प्रदर्शन किया है या नहीं?'” उन्होंने आगे कहा।

“मुझे लगता है कि समय के साथ प्रशंसक इसी तरह बदल गए हैं, और यह पूरी तरह से ठीक है। लेकिन ड्राइवरों के रूप में सबसे बड़ी आवाज़ हमेशा हमारी होनी चाहिए… हमारे पास सबसे अच्छा विचार है कि रेसिंग कैसे होनी चाहिए, यह कैसे हो सकती है, क्या संभव है, क्या नहीं।

“हम हर चीज़ के लिए सर्वश्रेष्ठ चाहते हैं, प्रशंसकों के लिए सर्वोत्तम, सर्वोत्तम दृश्य, हमारे लिए सर्वोत्तम रेसिंग, ड्राइव करने में सबसे मज़ेदार। और फिलहाल, हम नहीं… हमने बहुत, बहुत कम कहा है, और बहुत कुछ किया है क्योंकि यदि आप इसमें ऑडी और अन्य टीमों को शामिल कर सकते हैं, तो यह ड्राइवरों के खुश होने से भी बड़ी जीत है।”

फॉर्मूला वन के प्रवक्ता ने नॉरिस की टिप्पणियों पर प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि ड्राइवरों की बात पहले से कहीं अधिक सुनी गई।

उन्होंने कहा, “खेल को पटरी पर लाना प्राथमिकता है और हमेशा रहेगी।” “फ़ॉर्मूला वन की व्यावसायिक सफलता से सभी को लाभ हुआ है, जिसमें ड्राइवर भी शामिल हैं। निर्णय सभी के लिए सर्वोत्तम रणनीतिक परिणाम के लिए किए जाते हैं: प्रशंसक, टीमें और भागीदार।”

शनिवार को हंगेरियन ग्रां प्री के अंतिम अभ्यास में नॉरिस सबसे तेज़ था।

पिछले साल के रेस विजेता ने 1:17.939 के सर्वश्रेष्ठ समय के साथ हंगारोरिंग सर्किट को पार किया, जो फेरारी के लुईस हैमिल्टन से 0.117 सेकंड तेज था।

फ़ॉर्मूला वन चैम्पियनशिप लीडर किमी ⁠एंटोनेली तीसरे सबसे तेज़ थे, गति से 0.129 सेकंड पीछे और फेरारी के चार्ल्स लेक्लर, मैकलेरन के ऑस्कर पियास्त्री और मर्सिडीज टीम के साथी जॉर्ज रसेल से आगे थे।

रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन टाइमशीट में सातवें स्थान पर थे, टीम के साथी इसाक हैडजर आठवें स्थान पर थे, लेकिन गति से 1.004 कम थे।