देश- Mumbai Bus Accident: पहले लोगों को रौंदा, फिर अपना बैग लिया और खिड़की से कूदकर भागा… BEST बस के अंदर का Video वायरल- #NA
टूटी खिड़की से बाहर कूदता बेस्ट बस ड्राइवर संजय मोरे.
मुंबई में BEST बस के CCTV फुटेज में एक हैरान करने वाली घटना देखने को मिली, जिसमें बस ड्राइवर संजय मोरे दुर्घटना के बाद दो बैग लेकर बस की टूटी खिड़की से कूदता हुआ दिखाई दे रहा है. इस हादसे में बीते सोमवार की रात कुर्ला (पश्चिम) में एक बस ने सात लोगों की जान ले ली थी और 42 अन्य घायल हो गए थे.
सोशल मीडिया पर बुधवार को करीब चार से पांच वीडियो क्लिप वायरल हुए. इन वीडियो में दिखाया गया है कि कैसे यात्रियों में घबराहट फैल गई, जब इलेक्ट्रिक बस (EV) नियंत्रण से बाहर हो गई और कुर्ला की व्यस्त सड़कों पर गाड़ियों और पैदल चलने वालों को टक्कर मारने लगी.
कुछ यात्री पोल्स और हैंड्ल्स को मजबूती से पकड़ने की कोशिश करते दिखे, जबकि कुछ अपनी सीटों से उठकर यह समझने की कोशिश कर रहे थे कि सड़क पर क्या हो रहा था. जब बस रुकती है तो कई यात्री टूटी हुई खिड़की से कूदकर बाहर भागने लगते हैं.
बस ड्राइवर को भागते देखा गया
एक वीडियो में बस ड्राइवर संजय मोरे को बस के केबिन से दो काले बैग उठाते हुए और फिर बस की बाईं खिड़की से कूदते हुए देखा जा सकता है. वहीं बस का कंडक्टर पीछे के दरवाजे से बाहर कूदता है. ड्राइवर के कूदने के बाद बस ने सात लोगों को कुचल दिया था, जिनकी मौत हो गई और 42 घायल हो गए थे, जिनमें चार पुलिसकर्मी भी शामिल थे.
घटना सोमवार रात लगभग 9:30 बजे की थी. दुर्घटना में 22 वाहनों को भी नुकसान पहुंचा. बस के रुकने के बाद कुछ यात्रियों ने टूटी खिड़कियों से बाहर कूदकर अपनी जान बचाई.
ड्राइवर के पास इलेक्ट्रिक बस चलाने का अनुभव नहीं
दुर्घटना के बाद संजय मोरे को गिरफ्तार कर लिया गया और उसे पुलिस हिरासत में रखा गया है. शुरुआती जांच से पता चला कि मोरे के पास इलेक्ट्रिक बस चलाने का कोई अनुभव नहीं था और उसे सिर्फ 10 दिन की ट्रेनिंग दी गई थी. इस घटना के बाद BEST और महाराष्ट्र राज्य परिवहन निगम (MSRTC) के अधिकारियों ने मीटिंग की. इस दौरान ड्राइवरों को ट्रेनिंग देने को अहमियत दी.
BEST को आंतरिक जांच के निर्देश
बस चालक की राज्य सरकार को रिपोर्ट देने के लिए BEST को एक आंतरिक जांच करने के निर्देश भी दिए गए हैं. सरकारी परिवहन बोर्ड निजी ऑपरेटरों को बसें संचालित करने के लिए बस संचालकों को भुगतान करते हैं, जबकि ड्राइवर और रख-रखाव की जिम्मेदारी निजी कॉन्ट्रेक्टर्स की होती है.
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