Delhi-Ncr अब EV और CNG कार ही खरीदेंगे… ग्रैप-4 लागू होने से डीजल गाड़ियां फिर बैन, छलक उठा दिल्ली वालों का दर्द- #INA

दिल्ली में ग्रैप-4 लागू होने से डीजल गाड़ियों की एंट्री बैन हो गई है.

दिल्ली में वायु प्रदूषण एक बार फिर बेहद गंभीर श्रेणी में हो गया है. वायु प्रदूषण का आलम यह है कि कई दिनों से लोगों की सांस फूल रही है, आंखों में जलन हो रही है और विजिबिलिटी भी काफी कम हो गई है. पिछले दो दिनों से वायु प्रदूषण का स्तर गंभीर बना हुआ है. बुधवार को यह हेल्थ एमरजेंसी के स्तर से मैच 5 पॉइंट कम यानी 445 रहा. वायु प्रदूषण पर लगाम लगाने के लिए आखिरी हथियार यानी ग्रैप-4 को बीते सोमवार को लागू कर दिया गया.

बुधवार को वायु प्रदूषण की वजह से औसत एयर क्वालिटी इंडेक्स 445 रहा और यह इस साल का चौथा सबसे प्रदूषित दिन रहा, जबकि दिल्ली के कई ऐसे इलाके हैं, जहां पर एयर क्वालिटी इंडेक्स हेल्थ एमरजेंसी के लेवल को पार कर चुका है. हवा की गति चार किलोमीटर प्रतिघंटे से भी कम चल रही है. इसी वजह से उम्मीद है कि अगले कुछ और दिन वायु प्रदूषण से निजात नहीं मिलने वाली. वायु प्रदूषण को कम करने के लिए सोमवार को ग्रैप-4 लागू किया गया. इसके तहत पेट्रोल की BS-3 और डीजल की BS-4 कैटेगरी की गाड़ियां चलाने पर दिल्ली-NCR में प्रतिबंध लग गया है. साथ ही डीजल की 10 साल और पेट्रोल की 15 साल पुरानी गाड़ियां भी बैन हैं.

BS-4 डीजल वाहन से वायु प्रदूषण बढने की वजहें?

BS-4 मानंडों के मुताबिक, नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOX) मुख्य प्रदूषक है. बीएस-4 मानदंडों में यूरो N उत्सर्जन मानकों का इस्तेमाल किया गया है. ये मानदंड हाइड्रोकार्बन (HC), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) और पार्टिकुलेट मैटर (PM) जैसे दूसरे प्रदूषकों के लिए भी सीमा तय करते हैं.

BS-4 डीजल गाड़ियों से ज्यादातर सल्फर और नाइट्रोजन ऑक्साइड निकलता है, जो प्रदूषण को बढ़ाने में काफी ज्यादा भूमिका निभाते हैं. यही वजह है कि वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए BS-4 डीजल और BS-3 की पेट्रोल गाडियों को दिल्ली-NCR में चलने पर फिलहाल ग्रैप-4 के तहत रोक लगा दी गई है. ऑटोमोबाइल एक्सपर्ट टू.टू धवन का कहना है कि BS-4 डीजल की गाड़ियों और BS-3 पेट्रोल गाडियों से भी सल्फर और कार्बन मोनोऑक्साइड निकलते हैं, जो प्रदूषण बढ़ाते हैं.

इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल खरीदने आ रहे कस्टमर

कार शोरूम में भी ग्रैप-4 के तहत डीजल गाड़ियों पर बैन लगने के बाद बिजनेस बढ़ गया है. एमजी शोरूम नोएडा के जीएम चंदर चौहान का कहना है कि जब से ग्रैप-4 लागू हुआ है, चार साल पुरानी गाड़ियां नहीं चलने की वजह से अब कस्टमर इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल और सीएनजी की तरफ रुख कर रहे हैं. अब डीजल के बजाय ईवी और सीएनजी गाड़ियों को खरीदना पसंद कर रहे हैं. बिना गाड़ियों के लोगों का काम नहीं चलता.

पब्लिक ट्रांसपोर्ट और मेट्रो में समय ज्यादा लगता है और अब लोग अपने आप को अपग्रेड कर रहे हैं. इसी के तहत अब ईवी और सीएनजी की गाड़ियां खरीद रहे हैं. ग्रैप-4 लगने की वजह से तीन से चार प्रतिशत कस्टमर ऐसे आ रहे हैं, जो ग्रैप-4 लागू होने की वजह से नई कार खरीद रहे हैं. ग्रैप-4 लागू होने से BS-4 डीजल की गाड़ियां बंद होने से लोगों को खासी दिक्कत हो रही है.

अब इलेक्ट्रिक व्हीकल से करेंगे सफर

विजय चौधरी का कहना है कि उन्होंने 14 लाख रुपए की गाड़ी खरीदी. चार साल भी गाड़ी से नहीं चल पाए और अब बेचने की स्थिति है, क्योंकि पिछले चार साल से हर साल तीन महीने ग्रैप-4 लागू होने की वजह से गाड़ियां बंद हो जाती हैं. उन्हें मेट्रो या पब्लिक ट्रांसपोर्ट में सफर करना पड़ता है. अगर गाड़ियां सड़क पर लेकर जाते हैं तो ₹20000 का चालान होता है. ऐसे में अब उन्होंने डीजल की गाड़ियों से परेशान होकर इलेक्ट्रिक व्हीकल की तरफ अपना रुख किया है. अब अपनी गाड़ी बेचकर एक ईवी बुक कर रहे हैं.

12 लाख में कार खरीदी, अब ढाई लाख में बेच रहे

वहीं दिल्ली के बिजनेसमैन संजीव शर्मा का कहना है कि वह दिल्ली में रहते हैं और गाजियाबाद में उनका दफ्तर है. 2019 में उन्होंने डीजल BS-4 की गाड़ी 12 लाख रुपए में खरीदी थी, लेकिन अब उन्हें ढाई लाख रुपए में बेचनी पड़ रही है, क्योंकि हर साल ग्रैप-4 लागू होने की वजह से डीजल की गाड़ियों पर बैन लग जाता है और उनके रेट गिर रहे हैं.

दिल्ली दुनिया के प्रदूषित शहरों में से एक

साथ ही अपनी गाड़ी को अपग्रेड करने के लिए उन्हें ऊपर से 10 लख रुपए और खर्च कर एक नई गाड़ी लेनी पड़ेगी. अब उन्होंने सीएनजी गाड़ी बुक कराई है. उनका कहना है कि बिना गाड़ी चलना बहुत मुश्किल है. दिल्ली दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक है और दिल्ली वालों की औसत आयु प्रदूषण की वजह से 11.9 साल की कमी हो रही है. वायु प्रदूषण को रोकने के लिए सरकार कई कदम उठा रही है.