International- ट्रम्प के टैरिफ हमारे और मैक्सिको के बीच एकीकरण के दशकों को उलट देंगे -INA NEWS

जब डेनिस निक्सन ने 1975 में टेक्सास के लारेडो के एक क्षेत्रीय बैंक में काम करना शुरू किया, तो मेक्सिको के साथ सीमा पार व्यापार का एक झटका था। अब, लगभग एक अरब डॉलर के वाणिज्य और 15,000 से अधिक ट्रक हर दिन अपने कार्यालय से सिर्फ एक चौथाई मील की दूरी पर लाइन पर रोल करते हैं, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको की अर्थव्यवस्थाओं को एक साथ बांधते हैं।

लारेडो अमेरिका का सबसे व्यस्त बंदरगाह है, और कार भागों, गैसोलीन, एवोकैडो और कंप्यूटर के लिए एक नाली है। अमेरिका और मैक्सिकन अर्थव्यवस्थाओं के बारे में . निक्सन ने कहा, “आप इसे अब और नहीं उठा सकते।” एक मुक्त व्यापार सौदे के तहत तीस साल के आर्थिक एकीकरण ने “अन्योन्याश्रय और संबंधों को बनाया है जिसे आप हमेशा समझते हैं और मापते हैं, जब तक कि कुछ गलत नहीं हो जाता,” उन्होंने कहा।

अब जब कुछ है: मैक्सिकन उत्पादों पर 25 प्रतिशत टैरिफ, जिसे राष्ट्रपति ट्रम्प ने शनिवार को थोपने की योजना बनाई है क्योंकि वह मैक्सिकन सरकार पर अवैध आव्रजन पर अंकुश लगाने के लिए अधिक करने के लिए दबाव डालता है। . ट्रम्प को कनाडा को 25 प्रतिशत लेवी के साथ हिट करने और चीनी आयात पर 10 प्रतिशत कर लगाने की उम्मीद है।

टैरिफ के एक लंबे समय से प्रस्तावक और मुक्त व्यापार सौदों के एक आलोचक, . ट्रम्प अमेरिका के निकटतम आर्थिक संबंधों को बढ़ाने के लिए बेखौफ हैं। वह अवैध आव्रजन और फेंटेनाइल के प्रवाह के खिलाफ सीमा को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, दो क्षेत्रों में जो उन्होंने अपने 2024 अभियान के दौरान अक्सर बात की थी।

लेकिन राष्ट्रपति के पास मेक्सिको के साथ अन्य गोमांस हैं, जिसमें आर्थिक प्रतिस्पर्धा भी शामिल है जो अमेरिकी श्रमिकों के लिए है। राष्ट्रपति और उनके समर्थकों का मानना ​​है कि मेक्सिको से कारों और स्टील का आयात अमेरिकी निर्माताओं को कमजोर कर रहे हैं। और वे कहते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका-मैक्सिको-कनाडा समझौता, व्यापार सौदा . ट्रम्प ने 2020 में उत्तरी अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते को बदलने के लिए हस्ताक्षर किए, अद्यतन करने की आवश्यकता है-या शायद, कुछ दिमागों में, स्क्रैप किया गया।

कई व्यवसायों का कहना है कि देशों के बीच संबंध ज्यादातर अमेरिकियों की तुलना में गहराई से चलते हैं, और टैरिफ जैसी नीतियां जो उन्हें अलग करना चाहती हैं, वे दर्दनाक होंगी। दुनिया के सभी प्रमुख आर्थिक भागीदारों में से, संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको व्यापार, व्यापार, पर्यटन, पारिवारिक संबंधों, प्रेषण और संस्कृति से जुड़े सबसे अधिक एकीकृत हैं। यह एक निकटता है कि कई बार रिश्ते को दूर करने के लिए असंतोष और प्रयास उत्पन्न होता है, लेकिन कई लाभ भी लाता है।

“हमारे देशों का सहजीवी संबंध है,” जुआन कार्लोस रोड्रिग्ज ने कहा, दुनिया की सबसे बड़ी वाणिज्यिक अचल संपत्ति कंपनियों में से एक, कुशमैन एंड वेकफील्ड के लिए तिजुआना में प्रबंध निदेशक।

“हमारी अर्थव्यवस्थाएं इतनी परस्पर जुड़ी हुई हैं कि दशकों को डिकूप करने में लगेगा,” . रोड्रिगेज ने कहा। “इस तरह के परिदृश्य का मेक्सिको पर एक भयावह प्रभाव पड़ेगा।”

संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार पर मेक्सिको की अपार निर्भरता कम से कम 1960 के दशक की है, जब निर्माताओं ने संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान में श्रम लागत पर चढ़ने की प्रतिक्रिया के रूप में सीमा के पार कारखाने खोलना शुरू किया।

1994 में नाफ्टा के प्रभावी होने पर व्यापार उठाया गया। कई अमेरिकियों के लिए, यह व्यापार संधि अब ऑफशोरिंग और डिकिमेटेड फैक्ट्री टाउन का पर्याय है। लेकिन अर्थशास्त्री गणना करते हैं संयुक्त राज्य अमेरिका के कई हिस्सों को लाभ हुआ क्योंकि समझौते ने व्यापार और आर्थिक गतिविधि में वृद्धि की।

संयुक्त राज्य अमेरिका के अन्य हिस्सों, औद्योगिक नॉर्थवेस्ट के कुछ हिस्सों की तरह, गंभीर रूप से आहत थे क्योंकि निर्माता सस्ते श्रम की तलाश में मेक्सिको चले गए। जैसा कि फैक्ट्री टाउन ने खोखला कर दिया, जिसने एक व्यापार बैकलैश को खत्म कर दिया, जिससे . ट्रम्प जैसे व्यापार-विरोधी उम्मीदवारों के लिए कार्यालय जीतने के लिए मार्ग प्रशस्त हुआ।

एक साक्षात्कार में, पीटर नवारो, व्यापार और विनिर्माण के लिए राष्ट्रपति के वरिष्ठ परामर्शदाता, ने नाफ्टा को “तबाही” कहा और मैक्सिको और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों के लिए बुरा।

उन्होंने कहा, “इस तथ्य का तथ्य यह है कि चीन इतना बुरा था कि लोग यह भूल जाते हैं कि नाफ्टा कितना बुरा था,” उन्होंने कहा।

अपने पहले कार्यकाल में, . ट्रम्प ने सीमा के मुद्दों पर मेक्सिको पर टैरिफ की धमकी दी, लेकिन इसके बजाय एक सौदे के लिए बस गए। उन्होंने बार -बार नाफ्टा से हटने की धमकी दी, लेकिन इसके बजाय इसे फिर से संगठित करने का फैसला किया। उनके सलाहकारों ने उस संधि में प्रावधान जोड़े जो वे मानते थे कि वह अमेरिकी स्टील और ऑटो विनिर्माण को बढ़ाएगा, लेकिन कुछ अब कहते हैं कि वे कम हो गए हैं।

चूंकि . ट्रम्प व्हाइट हाउस में अंतिम थे, इसलिए अमेरिकी अर्थव्यवस्था में मेक्सिको का महत्व बढ़ गया है। COVID-19 महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित किया और एक “निकटवर्ती” उछाल शुरू किया।

कंपनियां पहले से ही चीन से बाहर जाने के लिए देख रही थीं, टैरिफ से बचने के लिए . ट्रम्प ने वहां लगाए गए, साथ ही बढ़ती लागत और राजनीतिक जोखिम भी। निर्माताओं ने मेक्सिको में पौधों को खोलने के लिए दौड़ लगाई, देश के कम लागत वाले औद्योगिक आधार और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए निकटता पर जब्त कर लिया।

उन परिवर्तनों ने 2023 में मेक्सिको को संयुक्त राज्य अमेरिका के शीर्ष व्यापारिक भागीदार बनाने में मदद की। जैसा कि देशों के बीच व्यापार का विस्तार हुआ है, इसलिए मेक्सिको के साथ द्विपक्षीय व्यापार घाटा है, एक मीट्रिक जो . ट्रम्प विशेष रूप से केंद्रित है।

अमेरिकी उपभोक्ता हमेशा की तरह विदेशी उत्पादों पर निर्भर हो सकते हैं। लेकिन अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि मेक्सिको से आयात चीन से आयात की तुलना में अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए काफी अलग निहितार्थ हो सकता है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि कई एकीकृत आपूर्ति श्रृंखलाएं हैं जो उत्तरी अमेरिकी सीमाओं में आगे और पीछे चलती हैं। कारों, इलेक्ट्रॉनिक्स और ब्लूजीन्स जैसे सामान संयुक्त राज्य अमेरिका, मैक्सिको और कनाडा के बीच आगे -पीछे हैं क्योंकि उन्हें कच्चे माल से भागों और फिर अंतिम उत्पादों में बदल दिया जाता है।

एसएंडपी ग्लोबल के अर्थशास्त्रियों के अनुसार, कनाडा और मैक्सिको से संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाले आयात में, उन देशों में भेजे जाने से पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका में उनके मूल्य का 18 प्रतिशत से अधिक बनाया गया था। यह अन्य देशों के लिए अनुपात से कहीं अधिक है, और अर्थव्यवस्थाओं को कितनी बारीकी से एकीकृत किया गया है, इसका संकेत है।

निकटता अन्य लाभ पैदा करती है: अनुसंधान द्वारा अनुसंधान फेडरल रिजर्व बैंक ऑफ डलास पाया है कि मेक्सिको के सिउदाद जुआरेज़ में कारखाने के उत्पादन में 10 प्रतिशत की वृद्धि, एल पासो, टेक्सास में कुल रोजगार में 2.8 की वृद्धि की ओर जाता है, जो परिवहन, खुदरा और अचल संपत्ति जैसे क्षेत्रों में केंद्रित है।

डेस्टिया के संस्थापक डिएगो सोलोज़ानो ने कहा, “यह धारणा है कि सीमा दीवारों और अवैध क्रॉसिंग के बारे में है।” “रेत में यह रेखा वास्तव में पृथ्वी पर सबसे शक्तिशाली आर्थिक गलियारा है।”

पिछले साल की सीमा में लगभग 800 बिलियन डॉलर का सामान ले जाया गया था, . सोलोज़ानो ने कहा, एक राशि जो यूएस-मैक्सिको सीमा को दुनिया की 20 सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं की दूरी पर हड़ताली दूरी पर रखेगी।

दो अर्थव्यवस्थाएं अपनी ऊर्जा की जरूरतों के लिए एक -दूसरे पर भरोसा करती हैं। मेक्सिको, जो निर्भर करता है संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी प्राकृतिक गैस की खपत का अनुमानित 70 प्रतिशत, किसी भी व्यवधान के लिए अधिक असुरक्षित है।

लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका भी मेक्सिको से एक दिन में लगभग 700,000 बैरल कच्चे तेल का आयात करता है। ऐसे कार्गो पर आयात कर लगाने से ईंधन की कीमतों में वृद्धि हो सकती है, विशेष रूप से डीजल, ऊर्जा विश्लेषकों ने चेतावनी दी।

खाद्य उत्पादन भी बारीकी से एकीकृत है। मेक्सिको अमेरिका के ताजे फल और सब्जियों के लगभग आधे हिस्से की आपूर्ति करता है, और उस अनुपात में सर्दियों के महीनों में उगता है। मेक्सिको भी पिछले साल अमेरिकी कृषि निर्यात के लिए शीर्ष बाजार के रूप में उभरा, कुल 30 बिलियन डॉलर।

नॉर्थईस्टर्न आयोवा में पांचवीं पीढ़ी के किसान बॉब हेमसाथ ने कहा कि मेक्सिको अमेरिकी मकई का सबसे बड़ा खरीदार था और हॉग्स का एक बड़ा क्रेता भी था, जो दोनों का उत्पादन करता है।

टैरिफ “एक ऐसे उत्पाद पर एक अतिरिक्त लागत डालेंगे, जो वहां होने की आवश्यकता नहीं है, और यह उन देशों को कहीं और देखने के लिए ड्राइव करेगा,” . हेमसैथ ने कहा। उन्होंने अपने खेत से फोन से एक बेवजह गर्म दिन पर बात की, जहां उन्होंने अभी-अभी पावर-वॉशिंग एक हॉग सुविधा को पूरा किया था।

“यह मुझे एक किसान के रूप में एक आर्थिक नुकसान में रखता है,” उन्होंने कहा। “हालांकि मैं समझता हूं कि एक वार्ता उपकरण के रूप में टैरिफ का उपयोग करना चाहता है, आप क्या नुकसान करते हैं?”

कुछ ट्रम्प के अधिकारियों को लगता है कि मकई का निर्यात पूरी तरह से सौम्य नहीं है। . नवारो ने कहा कि नाफ्टा ने अमेरिका की अवैध आव्रजन समस्या को किक-स्टार्ट किया था, क्योंकि जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने व्यापार संधि के प्रभावी होने के बाद मैक्सिको में मकई का निर्यात करना शुरू कर दिया था, तो मैक्सिकन कृषि श्रमिकों को नौकरियों से बाहर कर दिया, उनमें से कुछ को संयुक्त राज्य में भेज दिया।

“यही वह जगह है जहां शुरू हुआ, हमारी अवैध आव्रजन समस्या,” उन्होंने कहा।

व्यापार अड़चनें

. ट्रम्प और उनके समर्थकों की संयुक्त राज्य अमेरिका-मैक्सिको संबंध की अन्य आलोचनाएं हैं। कुछ लोगों का तर्क है कि मेक्सिको ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने स्टील के निर्यात को सीमित करने के लिए किए गए एक समझौते की शर्तों का उल्लंघन किया है। वे कहते हैं

(मैक्सिकन इस्पात उद्योग की अपनी शिकायतें हैं। मैक्सिकन स्टील संगठन, कैनाकेरो ने मंगलवार को एक बयान में दावा किया कि उसने संयुक्त राज्य अमेरिका से तैयार स्टील उत्पादों के निर्यात में एक महत्वपूर्ण वृद्धि देखी थी जो समझौते का अनुपालन नहीं करता था।)

चीन के साथ मेक्सिको के व्यापार के बारे में भी चिंताएं बढ़ रही हैं, विशेष रूप से ऑटो क्षेत्र में। मेक्सिको में चीनी कार का निर्यात बढ़ गया है, और कुछ चीनी कार कंपनियां मैक्सिकन फैक्ट्री साइटों के लिए स्काउटिंग कर रही हैं।

इस बात की चिंता है कि चीनी कंपनियां मेक्सिको का उपयोग अमेरिकी बाजार में निर्यात करने के लिए एक कूदने के बिंदु के रूप में करें, यदि वे चीन से माल की शिपिंग कर रहे थे तो बहुत कम टैरिफ दरों पर।

काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस के एक अर्थशास्त्री ब्रैड सेटर ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में चीनी सामानों के लिए एक नाली के रूप में मेक्सिको की भूमिका को खत्म कर दिया गया था, लेकिन “ऑटो सेक्टर में एक मुद्दा है।” उन्होंने कहा कि पिछले साल मेक्सिको में बेची गई तीन कारों में से एक चीन से आई थी। इसका मतलब है कि चीनी निर्यात अब संयुक्त राज्य अमेरिका से निर्यात के बजाय कारों के लिए मैक्सिकन मांग को पूरा कर रहे हैं, अमेरिकी ऑटो उद्योग के लिए एक झटका।

अन्य व्यापार मालिकों का तर्क है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको को चीन से आयात को सीमित करने के लिए एक साथ काम करना चाहिए – लेकिन कहते हैं कि मैक्सिकन उत्पादों पर उच्च टैरिफ के लिए कॉल नहीं करता है।

शेरिल, एनवाई में एक फ्लैटवेयर निर्माता, शेरिल मैन्युफैक्चरिंग के मुख्य कार्यकारी ग्रेग ओवेन्स ने कहा कि वह टैरिफ को इस तरह से संरचित देखना चाहेंगे जो चीन को संयुक्त राज्य अमेरिका के पिछले दरवाजे के रूप में मेक्सिको का उपयोग करने से रोकता है। लेकिन वह मैक्सिको पर टैरिफ डालने का विरोध करता है, यह कहते हुए कि चीन एक बहुत बड़ा खतरा है।

“चीन गुआंगज़ौ में एक फ्लैटवेयर कारखाने की पैकिंग करते हुए, मैक्सिको में दुकान की स्थापना के लिए सिर्फ टैरिफ को दरकिनार करने के लिए – जिससे निपटा जाना चाहिए,” उन्होंने कहा। “लेकिन आप मेक्सिको के साथ अपने व्यापार संबंध को नष्ट नहीं कर सकते।”