#International – गतिरोध समाप्त करने के लिए कार्यवाहक अमेरिकी श्रम सचिव बोइंग और यूनियन से मिलेंगे – #INA
संयुक्त राज्य अमेरिका के कार्यवाहक श्रम सचिव जूली सु ने बोइंग और लगभग 33,000 हड़ताली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ से मुलाकात करने के लिए सिएटल के लिए उड़ान भरी है ताकि दोनों पक्षों को सौदेबाजी की मेज पर वापस लाया जा सके, रॉयटर्स समाचार एजेंसी ने एक अनाम स्रोत का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी है।
उनका हस्तक्षेप ऐसे समय में आया है जब विमान निर्माता ने, जो अब अपने पांचवें सप्ताह में एक गंभीर हड़ताल से जूझ रहा है, 17,000 नौकरियों में कटौती करने और अपनी विभिन्न इकाइयों में समस्याओं से संबंधित लागतों को कवर करने के लिए 5 अरब डॉलर का नुकसान उठाने की योजना का खुलासा किया है।
सूत्र ने कहा, यह तुरंत स्पष्ट नहीं है कि सु बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग से मिलेंगी या नहीं।
अमेरिकी श्रम विभाग ने सोमवार को इस कदम की पुष्टि की।
एक प्रवक्ता ने कहा, “कार्यवाहक सचिव सु आज स्थिति का आकलन करने और दोनों पक्षों को सौदेबाजी प्रक्रिया में आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए दोनों पक्षों के साथ बैठक कर रहे हैं।”
बोइंग और इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स तुरंत टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे। व्हाइट हाउस के प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
शुक्रवार को कंपनी की आश्चर्यजनक घोषणा के बाद कर्ज से लदी एयरोस्पेस दिग्गज के शेयरों में शुरुआती कारोबार में 3 प्रतिशत की गिरावट आई, जिसमें 777X जेटलाइनर में नई देरी और सिविल 767 मालवाहक उत्पादन की समाप्ति भी शामिल थी।
उद्योग के सूत्रों ने कहा कि बोइंग ने इस सप्ताह नौकरियों की योजना बनाने के लिए आंतरिक बैठकों की एक श्रृंखला की योजना बनाई है, जिसमें लागत पर अंकुश लगाने और उन लोगों के पलायन को रोकने के लिए कम से कम आंशिक रूप से अनैच्छिक कटौती पर निर्भर रहने की संभावना है, जिनके कौशल की अभी भी आवश्यकता है।
नवीनतम संकट ऐसे समय में आया है जब बोइंग के बाजार बढ़ रहे हैं और इसके कई प्रतिद्वंद्वी एयरोस्पेस आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव कम करने के लिए दुर्लभ श्रम का उपयोग कर रहे हैं।
एजेंसी पार्टनर्स के विश्लेषक निक कनिंघम ने कहा, “इस तरकीब से उन 10 प्रतिशत लोगों को नहीं खोना होगा जिन्हें आप रखना चाहते हैं, जो महामारी के बाद कौशल की कमी के माहौल में सामान्य से भी अधिक महत्वपूर्ण है।”
नाराज ग्राहक
2026 तक 777X डिलीवरी में एक वर्ष की देरी प्रमाणन और परीक्षण में देरी के बाद उद्योग में पहले से ही व्यापक रूप से प्रत्याशित एक स्थगन को सुनिश्चित करती है। यह 777 मिनी-जंबो के नियोजित उत्तराधिकारी के छह साल देरी से सेवा में प्रवेश करने की ओर इशारा करता है।
एमिरेट्स एयरलाइन के अध्यक्ष टिम क्लार्क, जिनके 150 जेट के शुरुआती ऑर्डर ने एक दशक से भी अधिक समय पहले दुनिया के सबसे बड़े जुड़वां इंजन वाले जेट को लॉन्च करने में मदद की थी, ने तुरंत पलटवार किया।
उन्होंने एक दुर्लभ लिखित बयान में कहा, “बोइंग की कई अनुबंध संबंधी कमियों के परिणामस्वरूप अमीरात को हमारे बेड़े कार्यक्रमों में महत्वपूर्ण और अत्यधिक महंगे संशोधन करने पड़े हैं और हम अगले कुछ महीनों में उनके साथ गंभीर बातचीत करेंगे।” डिलीवरी में देरी का मुद्दा.
क्लार्क ने बोइंग की नई समय सारिणी की भी निंदा की। प्रमाणन परीक्षण मील के पत्थर के निलंबन और चार सप्ताह से चल रही हड़ताल का हवाला देते हुए उन्होंने कहा: “मैं यह देखने में विफल हूं कि बोइंग डिलीवरी की तारीखों का कोई सार्थक पूर्वानुमान कैसे लगा सकता है।”
एमिरेट्स 777 जेट परिवार का सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है, जो एक लंबी दूरी की बेस्ट-सेलर कंपनी है, जिसकी मूल सफलता इसके उत्तराधिकारी में देरी और सुरक्षा और गुणवत्ता के मुद्दों पर बोइंग के छोटे 737 कैश गाय के संकट के कारण धूमिल हो गई है।
शुक्रवार की घोषणाओं में $10 बिलियन से अधिक की सकल नकदी शामिल थी। विश्लेषकों ने कहा कि इससे निकट अवधि का दबाव कुछ कम होगा, लेकिन बोइंग को अभी भी साल के अंत तक धन जुटाने की आवश्यकता होगी।
जेपी मॉर्गन ने कहा कि यह बोइंग के प्रबंधन को मशीनिस्ट यूनियन के साथ लड़ाई में थोड़ा और सूखा पाउडर भी देगा।
स्टॉपेज को समाप्त करने के लिए एक समझौते पर पहुंचना बोइंग के लिए महत्वपूर्ण है, जो अपने अधिकांश नकदी के लिए 737 उत्पादन पर निर्भर करता है।
रेटिंग एजेंसी एसएंडपी ने चेतावनी दी है कि बोइंग को अपनी बेशकीमती निवेश-ग्रेड क्रेडिट रेटिंग खोने का जोखिम है।
हड़ताली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने शुक्रवार को कहा कि 767 मालवाहक जहाज को रोकने का निर्णय परेशान करने वाला था और श्रमिक वार्ता के संचालन के बारे में बोइंग के दावों को निराधार बताते हुए खारिज कर दिया।
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