International- काला सागर के समुद्र तटों के लिए एक तूफ़ान, एक रिसाव और एक आपदा -INA NEWS

जब निकोलाई नाम का एक 28 वर्षीय स्वयंसेवक नए साल की पूर्वसंध्या से ठीक पहले एक खतरनाक सूट में रूस के काला सागर तट पर एक रेतीले समुद्र तट पर गया, तो वह मोटी तेल फिल्म की मात्रा से इतना अभिभूत हो गया कि वह लगभग टूट गया।

उन्होंने और अन्य स्वयंसेवकों को तेल से भीगी रेत को हटाने का काम सौंपा गया था, लेकिन “पैमाना बहुत बड़ा है,” उन्होंने कहा।

नए साल में दो सप्ताह और रिसाव के चार सप्ताह बाद, राष्ट्रपति व्लादिमीर वी. पुतिन ने आपदा की सीमा को स्वीकार किया और वर्षों में रूस के सबसे बड़े तेल रिसाव से निपटने के लिए वरिष्ठ अधिकारियों को भेजा, जिसने देश के कुछ सबसे लोकप्रिय समुद्र तटों को तबाह कर दिया है।

तेल दो पुराने रूसी टैंकरों द्वारा छोड़ा गया था जो 15 दिसंबर को केर्च जलडमरूमध्य में भारी तूफान के दौरान क्षतिग्रस्त हो गए थे। रूसी अधिकारियों ने कहा कि कम से कम 2,400 मीट्रिक टन तेल समुद्र में फैल गया।

जलडमरूमध्य में आपदा, जो क्रीमिया प्रायद्वीप को मुख्य भूमि रूस से अलग करती है, ने सवाल उठाया कि क्या जहाज तथाकथित छाया बेड़े का हिस्सा थे, जिसका उपयोग मास्को अपने तेल उद्योग पर प्रतिबंधों से बचने के लिए करता है, कभी-कभी खराब परिस्थितियों में जहाजों को नियोजित करता है।

जहाजों में से एक, वोल्गोनेफ्ट-212, आधा टूट गया और डूब गया, जिससे चालक दल के एक सदस्य की मौत हो गई। दूसरा, वोल्गोनेफ्ट-239, तमन बंदरगाह के पास फंस गया। दोनों जहाजों पर कुल 9,000 टन भारी ईंधन तेल भरा हुआ था, और अधिकारी अब न केवल तटों को साफ करने के लिए काम कर रहे हैं, बल्कि फंसे हुए जहाज से अतिरिक्त रिसाव को रोकने की भी कोशिश कर रहे हैं।

रूसी अधिकारियों ने मूल रूप से दावा किया था कि रिसाव पर काबू पा लिया गया है, लेकिन आपदा के तुरंत बाद, रूस के काला सागर तट पर तैरते तेल और तारकोल वाले पक्षियों को देखे जाने की सूचना मिली।

गुरुवार को, . पुतिन ने रूस के टैंकर बेड़े की स्थिति पर एक रिपोर्ट का आदेश दिया, और एक उप प्रधान मंत्री से समुद्र और नदी द्वारा तेल शिपमेंट को कवर करने वाले रूसी कानून की समीक्षा करने और “समान आपदाओं की सफाई पर वैज्ञानिक प्रगति” पर गौर करने के लिए भी कहा। उनके प्रेस कार्यालय ने कहा।

पिछले हफ्ते, यूक्रेनी नौसेना ने चेतावनी दी थी कि तेल रिसाव से ओडेसा और मायकोलाइव के पास यूक्रेन के काला सागर तट तक पहुंच सकता है, लेकिन यूक्रेन के पर्यावरण मंत्रालय ने एक दिन बाद कहा कि उसे तत्काल कोई खतरा नहीं दिख रहा है।

निकोलाई उन सैकड़ों स्वयंसेवकों में से थे जिन्होंने सफ़ाई में हाथ बंटाया है। मॉस्को के एक उद्यमी, उन्होंने स्थानीय निवासियों और अधिकारियों द्वारा पोस्ट की गई तस्वीरों और वीडियो से जानकारी देखी थी, और नए साल के करीब आते ही अनापा के रिसॉर्ट शहर की यात्रा की।

घर लौटने के बाद न्यूयॉर्क टाइम्स के साथ एक फोन साक्षात्कार में उन्होंने कहा कि उन्होंने तट पर बह रहे तेल को फावड़े से निकालने में एक सप्ताह बिताया है। उन्होंने अनुरोध किया कि उनके उपनाम का उपयोग न किया जाए क्योंकि उन्हें डर है कि उन्हें राज्य के अनुबंधों से हाथ धोना पड़ सकता है।

व्यक्तियों और व्यवसायों ने कुछ स्वयंसेवकों को खतरनाक सूट और कुछ बुनियादी उपकरण उपलब्ध कराने में योगदान दिया, लेकिन यह कार्य कठिन था।

निकोलाई ने कहा, “मैंने आने से पहले तस्वीरें देखी थीं।” “हाँ, यह बुरा लग रहा था – लेकिन जब आप इसे वास्तविक जीवन में देखते हैं तो यह अलग होता है। आप फावड़ा उठाते हैं और तेल की उस काली बूँद को बाहर निकालते हैं, और यह समुद्र में बस एक बूंद जैसा महसूस होता है।

निकोलाई ने कहा, तट की हवा तेल के धुएं से इतनी भारी थी कि बिना श्वासयंत्र के वहां चलने के बाद उन्हें चक्कर और कमजोरी महसूस हुई।

सफाई दल लगभग 500 मील की तटरेखा पर तेल रिसाव का जवाब दे रहे हैं, 160,000 टन से अधिक दूषित रेत और मिट्टी के साथ-साथ रूस के 25 टन “तेल युक्त तरल” भी एकत्र कर रहे हैं। आपातकालीन स्थिति मंत्रालय ने कहा इस सप्ताह।

लेकिन ग्रीनपीस यूक्रेन के अनुसार रिसाव के “दीर्घकालिक पर्यावरणीय आपदा” बनने का जोखिम है, जिसने धीमी रूसी प्रतिक्रिया की आलोचना की और काले सागर के समुद्री जीवन पर घातक प्रभाव की चेतावनी दी।

पर्यावरणविदों का कहना है कि टैंकरों के माल के कारण रिसाव को साफ़ करना विशेष रूप से कठिन है। भारी ईंधन तेल, सामान्य नियमित कच्चे तेल के विपरीत, पानी की सतह पर नहीं रहता है, बल्कि नीचे तक डूब जाता है।

ग्रीनपीस यूक्रेन के कार्यालय निदेशक नतालिया गोज़क ने कहा, “अगर इसे सतह से तुरंत नहीं हटाया जाता है, तो इसे समुद्री सूक्ष्मजीवों द्वारा बायोडिग्रेड होने तक इंतजार करना पड़ता है।” “इसमें दशकों लग सकते हैं।”

तत्काल प्रतिक्रिया की कमी का मतलब है कि बड़ी मात्रा में दूषित रेत को बाहर निकालने की जरूरत है, जो अनिवार्य रूप से अनपा के आसपास के समुद्र तटों के हिस्सों को नष्ट कर रही है, एक स्वतंत्र रूसी पर्यावरणविद् और हाइड्रोजियोलॉजिस्ट जियोर्जी कवानोसियन के अनुसार, जो रिसाव के दो दिन बाद घटनास्थल पर पहुंचे थे। .

. कावानोसियन ने कहा, “शुरुआती दिनों में तेल रेत में डूबने लगा क्योंकि वहां पर्याप्त प्रतिक्रियाकर्ता नहीं थे।”

उपग्रह इमेजिस . कवानोसियन द्वारा प्रकाशित टैंकर के पास दो लम्बे दाग दिखाई दे रहे हैं, जो कि सप्ताहांत में क्षेत्र में दो छोटे भूकंपों के बाद नए तेल रिसाव का संकेत देते हैं।

उन्होंने कहा, “वह जहाज़ एक टिकता हुआ बम है।” “अभी सबसे महत्वपूर्ण बात उस तेल को पंप करना और जहाज को निकालना है।”

अधिकारियों ने बताया कि उन्होंने पिछले सोमवार तक उस रिसाव से अधिकांश तेल एकत्र कर लिया था।

जब . पुतिन ने अंततः आपदा के बारे में बात की, तो उन्होंने इसे “हाल के वर्षों में हमारे सामने आई सबसे गंभीर पर्यावरणीय चुनौतियों में से एक” बताया।

. पुतिन ने प्रयासों की निगरानी के लिए वरिष्ठ अधिकारियों को भेजने का आदेश दिया। इस महीने गठित एक टास्क फोर्स ने सफाई और पुनर्निर्माण के साथ-साथ टैंकरों को हटाने की योजना बनाने के लिए कई मंत्रियों को बुलाया।

तेल रिसाव का वन्यजीवों पर दीर्घकालिक प्रभाव देखा जाना बाकी है।

डेल्फ़ा डॉल्फ़िन रेस्क्यू एंड रिसर्च सेंटर ने एक बयान में कहा कि अब तक कम से कम 58 मृत डॉल्फ़िन पाए गए हैं कथन शनिवार को. समूह ने पिछले शुक्रवार को डूबे हुए टैंकर तक पहुंचने और रिपोर्टों की पुष्टि करने के लिए समुद्र में एक टीम भेजी थी कि उसमें से अभी भी तेल रिस रहा था।

इसमें कहा गया, ”पूरे मार्ग पर संदूषण था।” “तट से केवल पांच किलोमीटर दूर, आम बॉटलनोज़ डॉल्फ़िन और हार्बर पोर्पोइज़ तेल फिल्म और ईंधन तेल के छोटे अंश में तैर रहे थे, जिससे हमें बहुत अफसोस और चिंता हुई।”

विशेषज्ञों ने कहा कि कम से कम 6,000 तेल लगे पक्षियों को स्वयंसेवकों ने पकड़ा और साफ किया है, लेकिन उनमें से कई के जीवित रहने की संभावना नहीं है। ग्रीनपीस यूक्रेन के अनुसार, फैलाव से हजारों स्थानीय पक्षियों के मारे जाने की संभावना है।

रूसी तेल कंपनियां तेजी से जीर्ण-शीर्ण टैंकरों का उपयोग करने लगी हैं जो पश्चिमी कंपनियों द्वारा विनियमित या बीमाकृत नहीं हैं।

यूक्रेन के राष्ट्रपति वलोडिमिर ज़ेलेंस्की और अन्य यूक्रेनी अधिकारियों ने सुझाव दिया है कि दो 50-वर्षीय टैंकर रूस के छाया बेड़े का हिस्सा थे, जो पश्चिमी देशों द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण पर मास्को को आर्थिक रूप से दंडित करने के बाद सामने आए थे।

लेकिन अटलांटिक काउंसिल के एक वरिष्ठ साथी एलिज़ाबेथ ब्रॉ, जिन्होंने छाया बेड़े पर कई लेख लिखे हैं, ने कहा कि जहाज “जर्जर पुराने टैंकर” थे जिनमें छाया बेड़े के जहाजों की कई विशेषताओं का अभाव था, जो आम तौर पर बाल्टिक सागर में संचालित होते हैं और इसके नीचे चलते हैं। अन्य देशों के झंडे.

सरकारी स्वामित्व वाली आरआईए नोवोस्ती समाचार एजेंसी के अनुसार, रिसाव में शामिल दोनों टैंकर रूसी स्वामित्व वाले हैं, और उनमें से एक का लाइसेंस निलंबित कर दिया गया था और उसे नौकायन की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए थी।

इस बात पर भी सवाल उठाए गए कि मूल रूप से नदी नेविगेशन के लिए बनाए गए टैंकरों को सर्दियों के तूफानों में समुद्र में जाने की अनुमति क्यों दी गई।

कैसेंड्रा विनोग्राड कीव, यूक्रेन से रिपोर्टिंग में योगदान दिया।