International- कैसे ईंधन की कीमतों के झटके ने न्यूजीलैंड के एक दूरदराज के गांव को झकझोर कर रख दिया -INA NEWS
ईरान में युद्ध से उत्पन्न आर्थिक सदमे की लहर को न्यूजीलैंड के सबसे दूरदराज के गांवों में से एक रुआताहुना तक लगभग 9,000 मील की यात्रा करने में केवल एक सप्ताह का समय लगा, जहां मार्च में ईंधन की कीमतें बढ़ने से पहले ही जीवन कठिन था।
रुआताहुना में अपने चार बच्चों के साथ रहने वाली 34 वर्षीय हुइरंगी लॉ ने कहा, “हमें वहीं सब कुछ भरने के लिए कहा गया क्योंकि हमारी कीमतें बढ़ रही थीं।”
यह गांव ते उरेवेरा में है, जो न्यूजीलैंड के उत्तरी द्वीप पर स्वदेशी तुहो लोगों की पैतृक भूमि में एक पहाड़ी वर्षावन है। रुआताहुना में कोई सुपरमार्केट या फ़ार्मेसी नहीं है और यह निकटतम शहरों से एक घंटे से अधिक दूरी पर संकरी, अक्सर कच्ची सड़कों पर स्थित है।
लगभग किसी भी सार्वजनिक परिवहन के साथ, कारें आवश्यक हैं और 4×4 को प्राथमिकता दी जाती है। ईंधन घरेलू बजट की एक प्रमुख वस्तु है।
इसलिए जब ईरान युद्ध ने वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति के एक प्रमुख माध्यम होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध कर दिया, तो न्यूजीलैंड विशेष रूप से असुरक्षित था क्योंकि वह अपने सभी परिष्कृत ईंधन का आयात करता है। के मुताबिक, डीजल के दाम 70 फीसदी से ज्यादा बढ़ गए हैं सरकारी डेटा. गैसोलीन लगभग 30 प्रतिशत ऊपर है।
रुआताहुना सहित देश के गरीब समुदायों में, परिणाम गंभीर रहे हैं।
परिवारों ने आवश्यक वस्तुओं सहित खरीदारी में कटौती कर दी है। कई लोग अब लंबी ड्राइव का खर्च वहन नहीं कर सकते इसलिए वे निकटतम शहर के लिए सप्ताह में एक बार जाने वाली बस पर निर्भर रहते हैं। अन्य लोग एक यात्रा में, या पड़ोसियों और रिश्तेदारों के साथ कार-पूल में जितना संभव हो उतना करने की कोशिश करते हैं।
सु. लॉ ने कहा कि ईंधन की बढ़ती कीमतों ने उनके परिवार के लिए “गरीबी की एक और दुनिया” खोल दी है।
सु. लॉ की डीजल एसयूवी में टैंक भरने के लिए अब लगभग 165 न्यूजीलैंड डॉलर या 97 डॉलर खर्च होते हैं – जो युद्ध से पहले की तुलना में लगभग दोगुना है। उन्हें टाइप 1 मधुमेह है और उन्हें लगभग दो घंटे दूर रोटोरुआ शहर में नियमित रूप से एक विशेषज्ञ के पास जाने की जरूरत है। वह यह यात्रा हर हफ्ते करती थी, लेकिन अब वह महीने में केवल एक बार ही यह यात्रा कर पाती है।
उन्होंने कहा, “शहर में एक ही दौरे में सब कुछ समेटना होगा।”
न्यूज़ीलैंड को ईंधन की लगातार आपूर्ति मिलती रही है लेकिन ऊंची कीमत पर। देश के प्रमुख बैंकों में से एक, वेस्टपैक न्यूजीलैंड के मुख्य अर्थशास्त्री केली एकहोल्ड ने कहा, इसे पूरे देश में खुदरा विक्रेताओं और खरीदारों तक पहुंचाया जा रहा है।
. एकहोल्ड ने कहा, न्यूजीलैंड में लोगों ने फरवरी की तुलना में मार्च में ईंधन पर लगभग 15 प्रतिशत अधिक खर्च किया, और उन्होंने कपड़े, रेस्तरां और यात्रा पर भी कटौती की। उन्होंने कहा, ग्रामीण समुदायों में, ईंधन की बढ़ी हुई लागत से आवश्यक खर्च में कटौती होने की संभावना है।
रुआताहुना में सु. लॉ की सड़क के नीचे रहने वाले 57 वर्षीय डोकेस हेकेरांगी अर्ध-सेवानिवृत्त हैं और उन्हें एक बड़े परिवार का भरण-पोषण करने की ज़रूरत है। युद्ध के आर्थिक प्रभावों ने उसके पास लगभग कोई वित्तीय सहायता नहीं छोड़ी है।
अप्रैल में, जैसे ही डीजल की कीमतें तेजी से बढ़ीं, . हेकेरांगी ने गैसोलीन वाहन पर स्विच कर दिया। फिर भी, उन्हें उम्मीद है कि इस साल उनका ईंधन खर्च पिछले साल की तुलना में दोगुना से अधिक हो जाएगा। पिछले महीने, पाँच गैलन ईंधन खरीदने में उनकी दैनिक आय का दो-तिहाई हिस्सा खर्च हो गया।
“हमारे लिए कठिनाई यह है कि जो अधिक महत्वपूर्ण है उसे प्राथमिकता दें,” उन्होंने कहा: “क्या यह बिजली है, क्या यह ईंधन है, क्या यह भोजन है, क्या यह गर्मी है?”
हाल ही में भोजन के लिए, उनकी सबसे छोटी बेटी, 8 वर्षीय मियाकिराउ ने निकासी पर खरीदे गए डिब्बाबंद शाकाहारी मीटबॉल खाए। उस दिन, . हेकेरंगी ने अधिक पके केले के साथ केक बनाने के लिए एक अंडा लिया, जो कि उनके परिवार द्वारा शहर की अपनी अंतिम यात्रा पर प्राप्त होने वाली उपज के कुछ टुकड़ों में से एक था।
. हेकेरंगी ने कहा कि उन्होंने और उनके भाई ने खरीदारी यात्राओं का समन्वय किया और अपने घर के कामों को एकत्रित किया। एक चचेरा भाई कभी-कभी उसकी ओर से खरीदारी करता है।
कुछ लोगों के लिए, ईंधन की बढ़ती लागत ने गाड़ी चलाना असंभव बना दिया है। वे एक सार्वजनिक बस पर भरोसा करते हैं जो हर शुक्रवार को चलती है, जो सुबह लगभग 8:30 बजे गांव से निकलती है और दोपहर में वापस लौटती है।
रेनी हेकेरांगी, . हेकेरांगी की पत्नी, पास के शहर में स्वास्थ्य देखभाल सहायक के रूप में अपनी नौकरी के लिए घुमावदार, ऊबड़-खाबड़ सड़क पर दो घंटे ड्राइव करती हैं। उन्होंने कहा कि कुछ मरीज़ अब क्लिनिक तक गाड़ी चलाकर जाने के लिए ईंधन का खर्च वहन नहीं कर सकते हैं और वह उन्हें खुद उठाती हैं और उनकी दवाएँ इकट्ठा करती हैं।
ईंधन की बढ़ती लागत भी क्षेत्र में आजीविका को खतरे में डाल रही है। मनावा हनी की मुख्य कार्यकारी ब्रेंडा ताही ने कहा कि वह अपने मधुशाला में पैकिंग सुविधा की व्यवहार्यता के बारे में चिंतित थीं, जो एक डीजल जनरेटर द्वारा संचालित है।
उसने हाल ही में सेरेना व्हिटू को बिक्री और उत्पादन सहायक के रूप में काम पर रखा है, जो पास के शहर मिंगिनुई से आती है। लेकिन एक महीने के भीतर, सु. व्हिटू ने पाया कि उनकी यात्रा – हर तरफ एक घंटे – आर्थिक रूप से अस्थिर थी।
46 वर्षीय सु. व्हिटू ने कहा, “मैं खरीदारी पर जितना खर्च करती हूं उससे अधिक गैस के लिए भुगतान करती हूं।”
वह रुआताहुना के कई लोगों में से एक है जो सोच रहे हैं कि वे आर्थिक संकट से कब तक निपट सकते हैं।
सु. लॉ ने कहा कि ईंधन की कीमतें बढ़ने से पहले टाइप 1 मधुमेह के साथ रहना काफी कठिन था। अब, उसने कहा, “यह थोड़ा और सोचने जैसा है।”
कैसे ईंधन की कीमतों के झटके ने न्यूजीलैंड के एक दूरदराज के गांव को झकझोर कर रख दिया
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