Nation- गाजियाबाद: क्रॉसिंग रिपब्लिक वालों की बढ़ी मुश्किल, बंद हुआ दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे से आने वाला कट, समझें कितना पड़ेगा असर- #NA

क्रॉसिंग रिपब्लिक वालों की 6 महीने रहेगी मुश्किल.

दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे (DME) से NH-9 तक तेज और सीधी कनेक्टिविटी के उद्देश्य से खोला गया IPEM कॉलेज के पास का कट अगले छह महीनों के लिए बंद कर दिया गया है. यह वही कट है जो एक साल पहले क्रॉसिंग्स रिपब्लिक के निवासियों के लंबे संघर्ष के बाद खोला गया था.

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) का कहना है कि 18.6-किमी मार्क पर स्थित यह कट एक्सप्रेसवे की सबसे बड़ी दिक्कत बन गया था, जहां दो दिशाओं से आने वाला तेज रफ्तार ट्रैफिक एक बेहद संकरे हिस्से में फंस रहा था. इस वजह से हर दिन इस कट पर लंबा जाम देखने को मिल रहा था, जो दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे की एक्सेस-कंट्रोल्ड डिजाइन के उद्देश्यों के विपरीत था. अधिकारियों ने पहले 1 दिसंबर से शाम 6 बजे से 9 बजे तक कट को आंशिक रूप से बंद करने का प्रयोग शुरू किया था, ताकि पीक आवर में जाम कम हो सके. लेकिन यह कोशिश विफल साबित हुई.

जैसे ही बैरिकेड हटाए जाते, कुछ ही मिनटों में वही जाम दोबारा से लग जाता. NHAI और ट्रैफिक विभाग की संयुक्त समीक्षा में पता चला कि समस्या अस्थाई नहीं, बल्कि संरचनात्मक थी. कट की मौजूदा चौड़ाई और मर्जिंग डिजाइन ही जाम का मूल कारण थी. इसी आधार पर यह निर्णय लिया गया कि कट को पूरी तरह बंद कुछ दिन के लिए बंद कर दिया जाए. ट्रैफिक विभाग के मुताबिक यह कट कम से कम जून 2026 तक बंद रहेगा, ताकि इंजीनियर जंक्शन को नई डिजाइन के साथ फिर से तैयार कर सकें.

संकरी लेन और भारी ट्रैफिक से बुरा हाल

साल 2024 में खोले गए इस कट से क्रॉसिंग रिपब्लिक के निवासियों को बहुत राहत मिली थी. DME से एक स्लिप रोड के जरिए सीधे NH9 के उस हिस्से पर पहुंचना संभव था जो एबीईएस इंजीनियरिंग कॉलेज के अंडरपास तक जाता है. वहां से शाहबेरी रोड के माध्यम से घर पहुंचना बेहद आसान हो जाता था. IPEM कॉलेज के पास स्थित मर्जिंग पॉइंट पर बॉटल नेक की स्थिति से यहां हर दिन जाम लगने लगा था. यहां एक समय में केवल एक कार निकल सकती थी, जबकि दिल्ली की ओर से NH9 पर आने वाला ट्रैफिक और DME से उतरने वाले वाहन दोनों एक ही स्थान पर मिल रहे थे. दो भारी ट्रैफिक दबाव के कारण पूरे एक्सप्रेसवे पर जाम की स्थिति बनती जा रही थी.

कट बंद होने से बढ़ जाएगा 10 किमी. का सफर

कट बंद होने से क्रॉसिंग्स रिपब्लिक के निवासी खुद को फिर उसी स्थिति में पाते हैं जहां वे पहले थे. संदीप सिंह बताते हैं कि कट खुला रहने पर दिल्ली से घर पहुंचने में 3540 मिनट लगते थे. अब, NH9 की स्थायी भीड़ के कारण यही सफर दो घंटे या उससे अधिक तक खिंच सकता है. निवासी कहते हैं कि एक्सप्रेसवे से निकलने के लिए अब उन्हें खोड़ा-इंदिरापुरम की ओर जाना होगा, जहां से NH9 से जुड़ने में लगभग 10 किलोमीटर अतिरिक्त दूरी और कई जाम प्वाइंट पार करने होंगे.

अधिवक्ता अमित शर्मा ने बताया कि NH9 पर इंदिरापुरम, सेक्टर-62, छिजारसी, सिद्धार्थ विहार और विजय नगर, कम से कम पांच ऐसे स्थान हैं जहां रोज़ाना भारी भीड़ रहती है. कट बंद हो जाने से दिल्ली आने-जाने में अब दो घंटे से कम का समय संभव नहीं दिखता. कट बंद होने की जानकारी मिलने के बाद अब कई निवासी दोबारा आंदोलन की तैयारी में हैं.

चौड़ीकरण और जंक्शन के नए डिजाइन से मिलेगी राहत

NHAI अधिकारियों का कहना है कि कट को स्थाई रूप से बंद नहीं किया गया है. अगले छह महीनों में DME-NH9 जंक्शन को चौड़ा किया जाएगा ताकि एक साथ अधिक गाड़ियां निकल सकें. इसमें स्लिप रोड को NH9 से बेहतर तरीके से जोड़ना और जंक्शन को चार से पांच लेन तक विस्तारित करने की योजना भी शामिल है. यह अपग्रेड इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह पूरा कॉरिडोर NCR के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक है.

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