National-Mumbai-Pune Expressway: अब 10 लेन का होगा मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, 1 लाख से अधिक वीकेंड यात्रियों को होगा फायदा – #INA
Mumbai-Pune Expressway Expansion: महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) ने ट्रैफिक जाम से निपटने मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को 10-लेन वाले ‘सुपर हाइवे’ में विस्तार करने की घोषणा की है। यह कदम भारत के सबसे व्यस्त और सबसे महंगे एक्सप्रेसवे में से एक पर बढ़ती भीड़भाड़ से निपटने के लिए एक दीर्घकालिक समाधान के रूप में उठाया गया है। MSRDC के उपाध्यक्ष और मैनेजिंग डायरेक्टर अनिल कुमार गायकवाड़ ने कहा, “यह हमारे पिछले प्रस्ताव से बेहतर है, जिसमें इसे आठ-लेन वाली सुविधा बनाने का प्रस्ताव था। लेटेस्ट प्लान पर लगभग 1,420 करोड़ रुपये खर्च होंगे।”
गायकवाड़ ने शुक्रवार (6 जून) को टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया कि डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) को अंतिम रूप दिया जा रहा है। इसके बाद इसे मंजूरी के लिए राज्य सरकार को सौंपा जाएगा। भारत का पहला और सबसे पुराना एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे साल 2002 में खोला गया था। यह 94.6 किलोमीटर तक फैला है। लगभग 1.63 लाख करोड़ रुपये की शुरुआती लागत से MSRDC द्वारा निर्मित यह एक्सप्रेसवे मुंबई को पुणे से जोड़ता है। पुणे महाराष्ट्र का एक प्रमुख शैक्षिक और औद्योगिक केंद्रित शहर है।
वर्तमान में समान्य दिनों में इस एक्सप्रेसवे पर लगभग 65,000 वाहन और वीकेड में 1 लाख से अधिक गाड़ियां आती-जाती हैं। हर साल लगभग 5-6 फीसदी ट्रैफिक वॉल्यूम बढ़ने की वजह से MSRDC का मानना है कि मांग के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए कॉरिडोर का विस्तार करना आवश्यक है।
वर्तमान में सामान्य परिस्थितियों में दोनों शहरों के बीच की यात्रा में लगभग दो घंटे लगते हैं। लेकिन वीकेंड की भीड़ अक्सर यात्रा के समय को एक घंटे तक बढ़ा देती है। प्रस्तावित विस्तार से इस देरी को काफी हद तक कम करने की उम्मीद है, जिससे व्यस्त अवधि के दौरान भी यात्रा सुगम हो जाएगी।
पूरी चौड़ीकरण प्रोजेक्ट की कुल अनुमानित लागत 14,260 करोड़ रुपये है, जिसमें अकेले निर्माण लागत लगभग 8,440 करोड़ रुपये है। दिलचस्प बात यह है कि MSRDC इस परियोजना को सरकारी फंड पर निर्भर रहने के बजाय टोल कलेक्शन के माध्यम से फंडिंग करने की योजना बना रहा है। गायकवाड़ ने कहा, “हम टोल कलेक्शन पर निर्भर रहेंगे।”
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वर्तमान टोल समझौता 2045 तक वैध है। चौड़ीकरण को मंजूरी मिलने पर एमएसआरडीसी इसके विस्तार की मांग कर सकता है। अधिकारियों ने कहा कि मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को 10-लेन वाले कॉरिडोर में बदलने से हजारों यात्रियों के लिए आवागमन का अनुभव काफी बेहतर होने वाला है।
Mumbai-Pune Expressway: अब 10 लेन का होगा मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, 1 लाख से अधिक वीकेंड यात्रियों को होगा फायदा
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