Noida – नोएडा में 2019 में किया शिलान्यास, अब तक पूरी नहीं हो पाई लिंक रोड परियोजना, LG चौक से सेक्टर-145 तक बननी थी सड़क  – #INA

Noida News :
नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे को हिंडन नदी पर पुल के जरिये ग्रेटर नोएडा के एलजी चौक से जोड़ने वाली वैकल्पिक सड़क पांच वर्ष में नहीं बन पाई है। निर्माण कार्य की रफ्तार को देखते हुए अंदाजा लगाया जा रहा है कि सड़क अगले डेढ़ साल तक शुरू नहीं बन सकेगी। विकास कार्यों के प्रति गंभीरता का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि मात्र 2 किलोमीटर सड़क 5 वर्ष में नहीं बन सकी। यह सड़क एक्वा लाइन मेट्रो के नीचे सेक्टर 146-147 में 45 मीटर चौड़ी सड़क से शुरू होकर हिंडन नदी पर पुल से होते हुए नॉलेज पार्क 3 एलजी चौक तक जाती है। 

मुख्यमंत्री योगी ने किया था शिलान्यास 

जनवरी 2019 में मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने इस रोड का शिलान्यास किया था। इस योजना को डेढ़ साल में पूरा किया जाना था। यानि जून 2020 तक सड़क बनकर तैयारी होनी थी, लेकिन नोएडा प्राधिकरण की ओर से भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण शिलान्यास के तुरंत बाद सड़क का निर्माण कार्य रोक दिया गया था। 40 मीटर चौड़े हिंडन पुल का काम ढाई साल तक रुका रहा। इसे नवंबर 2023 में फिर से शुरू किया गया और इस वर्ष नोएडा और ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण की तरफ से एप्रोच रोड का निर्माण कार्य शुरू किया गया। भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण सड़क बनने के बजाय अटक कर रह गई है। अब सड़क के लिए जमीन कर अधिग्रहण करने के लिए अर्जेंसी क्लाज लगाकर जमीन ली जा सकती है। 

ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के अधिकारियों के मुताबिक, हिंडन नदी पर 290 मीटर लंबे पुल की निर्माण एजेंसी यूपीएसबीसीएल (UPSBCL) ने हाल ही में परियोजना को पूरा करने के लिए 18 महीने के टाइम एक्सटेंशन मांगा था। इस दौरान नोएडा और ग्रेटर नोएडा की तरफ एप्रोच रोड बनाई जाएगी। साढ़े पांच वर्ष में हिंडन पुल पर निर्माण कार्य सिर्फ 30 प्रतिशत की पूरा हो चुका है। अभी भी 70 प्रतिशत कार्य बाकी है। पुल तैयार करने के लिए 16 फाउंडेशन और सब कंस्ट्रक्टर में से अब तक सिर्फ चार फाउंडेशन का निर्माण ही हो सका है। ऐसे में अप्रैल 2026 से पहले इस पुल और एप्रोच रोड के बनने की संभावना नजर नहीं आ रही है। 

16 किलोमीटर की दूरी कम करेगा यह मार्ग 

यह मार्ग नोएडा से ग्रेटर नोएडा, जिला कलेक्ट्रेट, सूरजपुर और गाजियाबाद जाने वालों के लिए यात्रा की दूरी करीब 16 किलोमीटर कम करेगा। दिल्ली से परी चौक होते हुए नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस-वे से ग्रेटर नोएडा एलजी चौक, कलक्ट्रेट, सूरजपुर और गाजियाबाद जाने वाले लोगाें को लगभग 16 किमी की अतिरिक्त दूरी तय करनी पड़ती है। परी चौक पर ट्रैफिक जाम का सामना भी करना पड़ता है। 

लिंक रोड से यह होंगे फायदे 

दिल्ली और नोएडा से एक्सप्रेसवे होते हुए परीचौक, एलजी चौक, कलेक्ट्रेट, सूरजपुर, सेक्टर गामा एक, गामा दो, बीटा एक, बीटा दो, उद्योग विहार, उद्योग विहार एक्सटेंशन, गाजियाबाद की तरफ जाने वाले लोगों को 16 किमी अतिरिक्त चलना पड़ता था। इसके बनने ये यह 16 किलोमीटर की दूरी मात्र 2 किलोमीटर की रह जाएगी। लिंक रोड बनने से नोएडा के सेक्टर-151, 153, 154, 155, 156, 157, 159, 160, 162 स्थित आवासीय व औद्योगिक व आईटी सेक्टर और ग्रेटर नोएडा के सेक्टर गामा, बीटा, सूरजपुर, साइट बी व सी औद्योगिक क्षेत्र, डेल्टा, पुलिस लाइन, ईकोटेक दो व तीन आदि के लिए आवागमन आसान हो जाएगा। 

62 करोड़ रुपये होंगे खर्च 

नोएडा प्राधिकरण अपनी तरफ की करीब 810 मीटर लंबी एप्रोच रोड बनाने में लगभग 35 करोड़ रुपये खर्च करेगा। वहीं, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण एप्रोच रोड बनाने के लिए करीब 25 करोड़ रुपये से ज्यादा खर्च करेगा। हिंडन पुल परियोजना की अनुमानित लागत करीब 62 करोड़ रुपये है। जिसे नोएडा और ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण द्वारा समान रूप से वहन किया जा रहा है। 

बकाया राशि के कारण धीमा हुआ निर्माण 

यूपीएसबीसीएल के संयुक्त प्रबंध निदेशक संदीप गुप्ता ने कहा कि काम पिछले वर्ष नवंबर में शुरू हुआ और इस समय भी कार्य किया जा रहा है। हालांकि, 8 करोड़ रुपये की बकाया राशि का भुगतान न होने के कारण निर्माण कार्य धीमा है। दोनों प्राधिकरणों के बीच लागत-साझाकरण पर एक आंतरिक समझौता है। लेकिन धनराशि ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण जारी करता है।

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सौजन्य से ट्रिक सिटी टुडे डॉट कॉम

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