Noida – गौतमबुद्ध नगर के चार प्रोजेक्ट जो साल 2024 में नहीं हुए पूरे, अब 2025 से आस – INA NEWS

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गौतमबुद्ध नगर के लोगों के लिए यह साल खुशियों के संग कई चुनौतियां लाया। जहां, साल 2024 में कई अटके प्रोजेक्ट ने लोगों के सपनों को पंख लगाए। वहीं, कई अटके प्रोजेक्ट के कारण लाखों लोगों के सपने-सपने ही रह गए। आज हम उनमें से चार ऐसे बड़े प्रोजेक्ट के बारे में बात करेंगे, जो सालों से फाइलों में अटके पड़े हैं और लोगों के लिए एक आफत बन गए हैं। इन प्रोजेक्ट में सबसे ऊपर ग्रेटर नोएडा वेस्ट को दिखाए गया सपना, जो आने वाले सालों में भी अधूरा दिख रहा है। साथ ही भंगेल एलिवेटेड रोड, चिल्ला एलिवेटेड रोड और हिंडन ब्रिज प्रोजेक्ट के बारे में विस्तार भी जानेंगे।

ग्रेटर नोएडा वेस्ट मेट्रो

काफी सालों से मेट्रो का इंतजार कर रहे ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लोगों का इंतजार कभी सामाप्त नहीं हो सका। नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एनएमआरसी) ने ग्रेटर नोएडा वेस्ट मेट्रो की संशोधित डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) केंद्र सरकार को मंजूरी के लिए भेज दी थी। दिसंबर 2024 में बोला गया कि इस परियोजना को मंजूरी मिलने के बाद इसके निर्माण की प्रक्रिया शुरू होने वाली है। जिसका लाभ ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लाखों निवासियों को मिलता, लेकिन पिछले 10 साल से मेट्रो की मांग कर रहे ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लोग इस साल भी अपने सपनों को अधूरा ही देख पाए। आज भी ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लोग जाम से राहत महसूस करने के लिए मेट्रो की मांग कर रहे हैं। इस रूट पर कुल 11 स्टेशन होंगे, और यह लगभग 17 किलोमीटर लंबा होगा। परियोजना की लागत लगभग 3,000 करोड़ रुपये आंकी गई है, जो आगे बढ़ते ही दिखेगी।

भंगेल एलिवेटेड रोड

कोरोना काल से अटकी परियोजना से क्षेत्र के लोग काफी परेशान है। इस साल भी यह परियोजना ने लोगों को काफी परेशान किया। परियोजना की कुल लागत 5 अरब 65 करोड़ 61 लाख रुपये है, जो 5.5 किलोमीटर में 6-लेन सेतु के निर्माण को लक्षित करती है।परियोजना के पूरे होने की तय तारीख दिसंबर 2022 थी, लेकिन अभी तक केवल 80 प्रतिशत काम ही पूरा हुआ है। बरौला टी प्वाइंट पर प्रस्तावित चार लूप का निर्माण भी ठंडे बस्ते में है, जिससे सात एक्स सेक्टरों की कनेक्टिविटी प्रभावित हो रही है। सेक्टर-49 से 82 तक के निवासी और व्यापारी परियोजना में देरी और बढ़ती लागत से परेशान हैं। यह परियोजना नोएडा के विकास में एक बड़ी चुनौती बनी हुई है, जिससे आम जनता को भारी असुविधा का सामना करना पड़ रहा है। आपको बता दे की भंगेल एलिवेटेड रोड के आखिरी हिस्से 82 कट पर काफी दिनों से काम चल रहा है जिसकी वजह से वहां पर ट्रैफिक डायवर्जन किया गया है। रोड को बंद करने की वजह से फेस टू सूरजपुर और ग्रेटर नोएडा जाने वाले लोगों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। 82 कट के बंद हो जाने की वजह से यात्रियों को 93 होते हुए जाना पड़ रहा है जिसमें  दोगुना समय के साथ-साथ दो गुना किराया भी देना पड़ रहा है। इस परियोजना की 5 साल से भंगेल बरोला दादरी सूरजपुर कुलेसरा वाले इंतजार कर रहे हैं लेकिन यह बनने का नाम नहीं ले रही है। इसमें आ रही एक अड़चन खत्म होती है तो दूसरी शुरू हो जाती है। इसी के साथ काम तो पूरा करने की कोशिश की जा रही है लेकिन अभी तक यह पता नहीं है कि यह मात्र 4.5 किलोमीटर लंबी सड़क कब पूरी होगी।

चिल्ला एलिवेटेड रोड

नोएडा में फिल्म सिटी मार्ग पर बनने वाले चिल्ला एलिवेटेड रोड के निर्माण को लेकर इस साल भी लोगों के ख्वाब-ख्वाब ही रह गए। इस प्रोजेक्ट का काम अब फरवरी में शुरू होने की उम्मीद है। यह सड़क दिल्ली के मयूर विहार को नोएडा के महामाया फ्लाईओवर से जोड़ेगी। यह एलिवेटेड रोड नोएडा और दिल्ली के बीच यातायात का दबाव कम करेगी, खासतौर पर चिल्ला बॉर्डर पर। बता दें कि इस प्रोजेक्ट को मंजूरी अप्रैल 2023 में यूपी कैबिनेट ने दी थी। लेकिन पिछले तीन साल से इसका काम अटका पड़ा है। 5.9 किलोमीटर लंबी और छह लेन वाली यह एलिवेटेड रोड शाहदरा नाले के समानांतर बनेगी। इसके निर्माण के दौरान ढांचे को स्थापित करने के लिए कुछ छोटे बदलाव किए जाएंगे। यह परियोजना अपने तय रूट पर ही पूरी होगी। यह नया मार्ग न केवल यात्रा के समय को कम करेगा, बल्कि नोएडा लिंक रोड और डीएनडी फ्लाईओवर पर वाहनों के दबाव को भी कम करने में मदद करेगा। इससे क्षेत्र में यातायात की समस्या काफी हद तक हल होने की उम्मीद है, लेकिन अब लोगों को फिर अगले साल का इंतज़ार कर इसके ख्वाब ही देखने पड़ेंगे।

हिंडन ब्रिज प्रोजेक्ट

नोएडा एक्सप्रेसवे को ग्रेटर नोएडा के LG चौक से जोड़ने वाले हिंडन पुल और अप्रोच रोड का काम पिछले 5 वर्षों से अटका हुआ है। इस साल भी लोगों की उम्मीदों पर पानी फेर यह प्रोजेक्ट पूरा नहीं हो सका। सड़क सेक्टर 146-147 में 45 मीटर चौड़ी सड़क से शुरू होती है और एक्वा लाइन मेट्रो के नीचे से होकर गुजरती हुई हिंडन नदी पर बने पुल को पार करने के बाद नॉलेज पार्क 3 की ओर जाती है, फिर वहां से LG चौक की ओर बढ़ती है। हिंडन ब्रिज परियोजना के पूरा होने के बाद, नोएडा से ग्रेटर नोएडा, जिला कलेक्ट्रेट, सूरजपुर और गाजियाबाद जाने वाले यात्रियों के लिए यात्रा की दूरी लगभग 16 किलोमीटर कम हो जाएगी। वर्तमान में, हिंडन ब्रिज के निर्माण का केवल 30% काम ही पूरा हो सका है, और इसके अप्रैल 2026 से पहले तैयार होने की संभावना नहीं है। पुल के लिए आवश्यक 16 फाउंडेशन और सबस्ट्रक्चर में से, केवल 4 का ही निर्माण हो पाया है, क्योंकि नोएडा प्राधिकरण भूमि अधिग्रहण के मुद्दों को सुलझा नहीं पाया है। हिंडन ब्रिज प्रोजेक्‍ट की शुरुआत जनवरी 2019 में उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ द्वारा की गई थी और इसे डेढ़ साल में पूरा होने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, इसके लॉन्च के तुरंत बाद ही भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण काम रुक गया, लगभग ढाई साल के ठहराव के बाद, नवंबर 2023 में 40 मीटर चौड़े हिंडन ब्रिज का निर्माण कार्य फिर से शुरू हुआ।

गौतमबुद्ध नगर के चार प्रोजेक्ट जो साल 2024 में नहीं हुए पूरे, अब 2025 से आस

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