International News – ब्राजील के साओ पाउलो के पास विमान दुर्घटनाग्रस्त, 61 लोगों की मौत

शुक्रवार को ब्राज़ील के छोटे से शहर विन्हेडो के ऊपर एक यात्री विमान आसमान से गिरता हुआ दिखाई दिया। निवासियों ने इसका वीडियो बनाना शुरू कर दिया।

उन वीडियो में वह भयावह क्षण दिखाया गया है जब 89 फीट लंबा विमान, जिसमें 61 लोग सवार थे और धीरे-धीरे चक्कर लगाते हुए धरती पर गिर गया। विमान के गेटेड कम्युनिटी के पास से गायब होने के कुछ ही पल बाद, उस जगह से धुएं का एक बहुत बड़ा काला गुबार उठता है।

एक वीडियो में एक घर में आग लगी हुई है, एक स्विमिंग पूल मलबे से भरा हुआ है और कुछ लोग यार्ड में नरसंहार के दृश्य को देख रहे हैं: एक कटा हुआ धड़, मुड़ी हुई धातु और कॉकपिट से कई गज आगे एक शव।

वोपास फ्लाइट 2283 शुक्रवार को ब्राजील के कास्केवेल से साओ पाउलो के लिए निर्धारित दो घंटे की उड़ान के अंत में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। छोटी ब्राजीली एयरलाइन वोपास ने कहा कि दुर्घटना में सभी 57 यात्री और चार चालक दल के सदस्य मारे गए।

एयरलाइन और ब्राजील के अधिकारियों ने कहा कि उन्हें नहीं पता कि विमान क्यों दुर्घटनाग्रस्त हुआ।

एयरलाइन ने कहा कि एटीआर 72 नामक विमान ने उड़ान भरते समय सभी प्रणालियाँ सही ढंग से काम कर रही थीं। अधिकारियों ने कहा कि पायलटों ने किसी भी आपात स्थिति का संकेत नहीं दिया। उन्होंने कहा कि विमान, एक ट्विन-इंजन टर्बोप्रॉप विमान है, जिसे 2010 में बनाया गया था और यह ब्राजील के नियमों के अनुरूप था।

अधिकारियों ने बताया कि विमान एक आवासीय क्षेत्र में घास वाले क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हुआ, लेकिन यह किसी भी आवास पर नहीं गिरा, तथा जमीन पर कोई भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ।

विन्हेडो के मेयर डारियो पैचेको ने ब्राज़ीलियाई न्यूज़ चैनल ग्लोबो को बताया, “यह एक घर के बगल में, एक ज़मीन पर गिरा।” “इसके ठीक बगल में, निवासी ने बताया कि वह शोर सुनकर जाग गया और भाग गया, और आस-पास के सभी लोग भी विस्फोट के डर से भाग गए।”

ब्राजील के मुख्य टेलीविजन नेटवर्क ग्लोबो ने ओलंपिक कवरेज को बीच में रोककर हवाई तस्वीरें प्रसारित कीं, जिसमें दमकलकर्मी विमान के क्षतिग्रस्त अवशेषों के बगल में जमीन पर धुआँ उगलते हुए दिखाई दे रहे थे। दो इमारतें, जो आवासीय प्रतीत हो रही थीं, केवल कुछ फीट की दूरी पर थीं।

फ्लाइट डेटा प्रदाता फ्लाइटरडार24 के अनुसार, उड़ान के अंतिम मिनट में विमान के ट्रांसपोंडर ने बताया कि विमान 8,000 से 24,000 फीट प्रति मिनट की ऊंचाई से नीचे गिर रहा था। कंपनी ने बताया कि विमान आसमान से गिरने से ठीक पहले 17,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था।

फ्लाइटराडार24 के आंकड़ों के अनुसार, शुक्रवार को वोएपास ने साओ पाओलो से कास्कावेल तक उड़ान भरने के लिए इसी विमान का उपयोग किया था।

फ्लाइटरडार24 ने कहा कि जिस क्षेत्र में विमान ने नियंत्रण खो दिया था, वहां गंभीर हिमपात की सक्रिय चेतावनी थी। उड़ान के दौरान विमान पर बर्फ जमना एक खतरनाक स्थिति हो सकती है, जिससे विमान भारी हो जाता है और उसकी लिफ्ट कम हो जाती है। अधिकांश विमानों में बर्फ के निर्माण को रोकने या कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए एंटी-आइसिंग सिस्टम होते हैं।

वोपास, जिसे पहले पासरेडो के नाम से जाना जाता था, एक छोटी ब्राज़ीलियाई एयरलाइन है जो ब्राज़ील के आसपास के मध्यम आकार के शहरों की सेवा के लिए 15 एटीआर विमानों का बेड़ा संचालित करती है। इसने पिछले साल लगभग 500,000 यात्रियों को पहुँचाया, जो ब्राज़ील के बाज़ार का 0.5 प्रतिशत से भी कम है।

एटीआर दो यूरोपीय एयरोस्पेस निर्माताओं, एयरबस और लियोनार्डो का संयुक्त उद्यम है। विमानन डेटा कंपनी सिरियम के अनुसार, दुनिया भर में 800 से अधिक एटीआर विमान उड़ान भर रहे हैं, जो यात्री विमानों के सक्रिय वैश्विक बेड़े का लगभग 3 प्रतिशत है। ये विमान एशिया और यूरोप में सबसे लोकप्रिय हैं, हालांकि ब्राजील एटीआर विमानों का अग्रणी ऑपरेटर है।

एटीआर ने एक बयान में कहा कि वह दुर्घटना की जांच कर रहे जांचकर्ताओं के साथ सहयोग करेगा।

बर्फीली परिस्थितियों के कारण अतीत में अन्य टर्बोप्रॉप विमानों की भी दुर्घटनाएं हुई हैं, जिनमें पुरानी पीढ़ी के एटीआर 72 विमान भी शामिल हैं।

1994 में, अमेरिकन ईगल द्वारा संचालित एक एटीआर 72 इंडियाना में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 68 लोग मारे गए। एक संघीय जांच में कंपनी पर विमान की बर्फ के प्रति संवेदनशीलता के बारे में पर्याप्त जानकारी न देने का आरोप लगाया गया, जिसके कारण एटीआर को विमान में बर्फ हटाने वाले और उपकरण जोड़ने पड़े।

लेकिन विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ नियमित रूप से जांच पूरी होने से पहले ऐसे मामलों के बारे में निष्कर्ष निकालने के खिलाफ चेतावनी देते हैं। हवाई जहाज दुर्घटनाएं जटिल होती हैं और लगभग हमेशा विफलता के कई बिंदुओं का परिणाम होती हैं। और दुर्घटनाओं के कारणों के बारे में शुरुआती संदेह अक्सर गलत साबित होते हैं।

ब्राजील के मुख्य विमान दुर्घटना जांचकर्ता मार्सेलो मोरेनो ने बर्फ जमने के बारे में सवालों को टालते हुए संवाददाताओं से कहा, “जांच बहुत समय से पहले की गई है।” “इस समय हम जो भी अनुमान लगा सकते हैं, जिसकी भविष्य में पुष्टि हो सकती है, वह अभी भी बहुत समय से पहले की बात है।”

ब्राजील के विमानन विशेषज्ञ लिटो सूसा ने कहा कि अभी निष्कर्ष निकालना जल्दबाजी होगी, लेकिन बर्फ जमने की वजह से ऐसा हो सकता है। उन्होंने कहा, “कोई दुर्घटना या विमान दुर्घटना किसी एक कारण से नहीं होती।” “किसी बुरी घटना के लिए हमें घटनाओं की एक श्रृंखला की आवश्यकता होती है। इसलिए उस मामले में, बर्फ ने भूमिका निभाई होगी।” उन्होंने कहा कि हालांकि एटीआर विमान अतीत में बर्फ जमने की समस्या से ग्रस्त रहे हैं, लेकिन निर्माता ने इस समस्या से निपटने के लिए काम किया है।

साओ पाओलो से एक घंटे की दूरी पर स्थित 80,000 की आबादी वाले शहर विन्हेडो के कई निवासियों ने बताया कि जब विमान आसमान से गिर रहा था तो उन्होंने उसकी तेज गड़गड़ाहट सुनी थी।

45 वर्षीय जोआओ माटोस ने बताया कि वह दुर्घटनास्थल के पास घर पहुँच रहे थे, तभी उन्होंने विमान को गिरते हुए सुना। उन्होंने कहा, “मैंने इसे नीचे आते हुए देखा, यह पेंच की तरह घूम रहा था।” “यह लगभग 100 मीटर दूर था, और तभी यह मेरे पड़ोसी के घर के पास पेट के बल गिरा और फट गया।” उन्होंने बताया कि उन्होंने अपने बेटे को पकड़ा और भाग गए।

दुर्घटनास्थल के नज़दीक रहने वाली 19 वर्षीय छात्रा हेलेन एर्लेमैन ने बताया कि जब उसने जोरदार टक्कर की आवाज़ सुनी, तब वह अपने बेडरूम में थी। उसने कहा, “मैंने दूसरी खिड़की से बाहर देखा। और मैंने देखा कि बहुत सारा धुआँ उठ रहा था।”

ब्राज़ील के राष्ट्रपति लुइज़ इनासियो लूला डी सिल्वा, शुक्रवार को एक कार्यक्रम मेंपीड़ितों के लिए एक मिनट का मौन रखने को कहा। उन्होंने बाद में संवाददाताओं से कहा, “हमें बस शोक मनाना है और परिवारों की देखभाल करनी है, उन लोगों की देखभाल करनी है जो अब बहुत घबराए हुए हैं।” “हवा में बहुत दुख है।”

कास्केवेल में, जहाँ से विमान ने उड़ान भरी थी, कुछ लोग सदमे और राहत की भावना से जूझ रहे थे। एड्रियानो असिस ने ग्लोबो को बताया कि उनके पास फ्लाइट 2283 का टिकट था, लेकिन गेट एजेंट ने उन्हें विमान में चढ़ने नहीं दिया क्योंकि वे गेट पर बहुत देर से पहुँचे थे।

“मैंने लड़ाई की। मैंने उस पर थोड़ा दबाव डाला। मैंने कहा, ‘मिस, मुझे इस विमान में बिठाओ। मुझे जाना है। मुझे जाना है,'” उन्होंने कहा, अभी भी हवाई अड्डे पर। जब उन्हें बाद में पता चला कि विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया है, तो “मैंने भगवान का शुक्रिया अदा किया,” उन्होंने कहा। “मैं काँप रहा हूँ।”

Victor Moriyama विन्हेडो, ब्राज़ील से रिपोर्टिंग में योगदान दिया, और एना इओनोवा रियो डी जनेरियो से योगदान दिया।