World News: पैसिफिक में शो पर चाइना नेवी पावर, यूएस एक्सेस को ‘प्रतियोगिता’ करने की क्षमता का संकेत देता है – INA NEWS
कुला लंपुर, मलेशिया – जब इस महीने की शुरुआत में जापान के सागर में संयुक्त नौसेना अभ्यास में इस महीने की शुरुआत में चार चीनी जहाजों में रूसी जहाजों के साथ शामिल हुए, तो कुछ भौंहें उठाई गईं।
मॉस्को और बीजिंग हाल के वर्षों में अपनी सैन्य साझेदारी को मजबूत कर रहे हैं क्योंकि वे संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व वाले वैश्विक आदेश के रूप में जो कुछ भी देखते हैं, वह प्रतिसाद देना चाहते हैं।
लेकिन रक्षा विश्लेषकों और क्षेत्रीय सरकारों के बीच भौहें बढ़ गईं, जब कई हफ्ते पहले ही चीन ने अपने विमान वाहक को पहली बार प्रशांत में एक साथ भेजा था।
समुद्री विशेषज्ञ और संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्व वायु सेना के पूर्व कर्नल रे पॉवेल ने फिलीपींस के पूर्व में चीन के दो विमान वाहक की “एक साथ तैनाती” का वर्णन किया, जो कि 2035 तक विश्व स्तरीय नौसेना होने की चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की महत्वाकांक्षा का एहसास करने के लिए देश की दौड़ के रूप में “ऐतिहासिक” क्षण के रूप में था।
स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी में गॉर्डियन नॉट सेंटर के एक समुद्री पारदर्शिता परियोजना के निदेशक, पॉवेल ने कहा, “अमेरिका के अलावा किसी भी राष्ट्र ने (द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से) इस तरह की दूरी पर दोहरे वाहक समूहों का संचालन नहीं किया है।”
पावेल ने कहा, “जबकि चीन की अभी भी-नस्ल वाहक क्षमताओं के लिए अमेरिका के पास आने के लिए वर्षों लगेंगे, यह सिर्फ एक प्रशिक्षण अभ्यास नहीं था-यह चीन था जो अब इसे प्रदर्शित कर सकता है और यहां तक कि हमें महत्वपूर्ण समुद्री लेन तक पहुंच से वंचित कर सकता है,” पॉवेल ने अल जज़ीरा को बताया।
चीन की राज्य-संचालित समाचार एजेंसी शिन्हुआ ने विमान वाहक द्वारा अभ्यास को “दूर-समुद्र के मुकाबला-उन्मुख प्रशिक्षण” के रूप में वर्णित किया, और राज्य-संबद्ध वैश्विक समय ने बताया कि चीन जल्द ही “तीन-विमान-वाहक युग” में प्रवेश करने के लिए तैयार था, जब इसका फ़ुज़ियन वाहक इस साल के अंत में सेवा में प्रवेश करता है।
पूर्वी एशिया चीन के लिए एक ‘घरेलू खेल’ है
चीन में वर्तमान में दो परिचालन विमान वाहक हैं – लिआनिंग और शेडोंग – और फुजियन समुद्री परीक्षणों से गुजर रहे हैं।
पावेल ने कहा कि चीनी नौसेना ने 370 से अधिक जहाजों के साथ दुनिया के सबसे बड़े नौसेना के बेड़े का संचालन किया है, जो कि यूएस के 251 सक्रिय जहाजों की तुलना में कमीशन में है, बीजिंग में अभी भी वैश्विक लॉजिस्टिक्स नेटवर्क और उन्नत परमाणु पनडुब्बी तकनीक का अभाव है।
वाशिंगटन के 11 वाहक की तुलना में बीजिंग के तीन विमान वाहक डीजल पर चलते हैं, जो सभी परमाणु संचालित हैं।
लेकिन नौसेना क्षमताओं में “अंतराल” अमेरिका और चीन के बीच बंद हो रहे हैं।
“(चीन) पूरी तरह से इन अंतरालों को बंद करने का इरादा रखता है और उस छोर की ओर जबरदस्त संसाधनों को लागू कर रहा है, और इसकी तेजी से सुधार के साथ तकनीकी कौशल और बहुत बेहतर शिपबिल्डिंग क्षमता के साथ, इसने वहां पहुंचने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया है,” पॉवेल ने कहा।
पावेल ने कहा कि बीजिंग का अधिक तत्काल ध्यान अमेरिका के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए निर्देशित नहीं है।
इसके बजाय, चीन पूर्वी एशिया में अपने चुने हुए क्षेत्र के भीतर चीन के प्रभुत्व को स्वीकार करने के लिए अपने सहयोगियों और विरोधियों को आश्वस्त करने और अपने सहयोगियों और विरोधियों को आश्वस्त करने पर केंद्रित है।
दूसरा विकल्प, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हराना है।
“पूर्वी एशिया चीन के लिए एक ‘घरेलू खेल’ है-एक ऐसी जगह जहां वह अपने छोटे वाहक बल को अपने बड़े बड़े भूमि-आधारित हवा और रॉकेट बलों के माध्यम से बढ़ा सकती है-जिसमें तथाकथित (विमान) ‘वाहक हत्यारा’ मिसाइल सिस्टम शामिल हैं, जो 4,000 किमी (2,485 मील) तक लक्ष्य पर हड़ताल कर सकते हैं,” पॉवेल ने कहा।
विशेषज्ञों ने कहा कि फिलीपींस ने चीनी कोस्टगार्ड के साथ लगातार उच्च समुद्र के टकराव में तेजी से संलग्न होते हैं, यह जापान है जो चीन के नौसैनिक निर्माण को चिंता के साथ देख रहा है, विशेषज्ञों ने कहा।
जापान के रक्षा मंत्री जनरल नकातानी ने जून में कहा – यह पुष्टि करने के बाद कि चीन के दो वाहक पहली बार प्रशांत में एक साथ संचालित थे – कि बीजिंग का उद्देश्य “दूर समुद्र और हवाई क्षेत्र की अपनी परिचालन क्षमता को आगे बढ़ाना है”।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के तहत अमेरिका को और अधिक आवक दिखने के रूप में माना जाता है, जापान को एशिया प्रशांत क्षेत्र में प्रतियोगिता वाले समुद्री इलाके में एक बढ़ती ताकत माना जाता है, जिसे टोक्यो ने “द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद से सबसे गंभीर और जटिल सुरक्षा वातावरण” कहा है।
‘अधिक अनिश्चित भविष्य के लिए तैयारी’
अमेरिकी राष्ट्रपति के रूप में ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल से पहले, जापान ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के सैन्य खर्च में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव शुरू कर दिया था।
टोक्यो के रक्षा खर्च और संबंधित लागतों को वित्तीय वर्ष 2025 के लिए कुल 9.9 ट्रिलियन येन (लगभग $ 67 बिलियन) की उम्मीद है, जापान के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के 1.8 प्रतिशत के बराबर, और सरकार ने 2027 तक जीडीपी के 2 प्रतिशत तक रक्षा के लिए खर्च करने के लिए प्रतिबद्ध है, जापानी मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार।
टोक्यो स्थित मीजी विश्वविद्यालय के व्याख्याता माइक बर्क ने कहा, “(जापान की) नौसैनिक क्षमता लगातार बढ़ रही है, न केवल यूएस गठबंधन के समर्थन में, बल्कि अधिक अनिश्चित भविष्य के लिए शांत तैयारी में-शायद एक भी जिसमें अमेरिका प्रशांत से वापस लेता है।”
सिंगापुर स्थित इंस्टीट्यूट ऑफ डिफेंस एंड स्ट्रेटेजिक स्टडीज (IDSS) के वरिष्ठ साथी कोलिन कोह ने यह भी कहा कि चीन की बढ़ती सैन्य हो सकती है, जबरदस्ती व्यवहार का सहारा लेने के लिए मुखरता और घोषणा ने “जापान की खतरे की धारणा को बढ़ा दिया”।
बर्क ने कहा कि जापान अकेले इस तरह के क्षेत्रीय हॉटस्पॉट में सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकता है।
इसके बजाय, टोक्यो का लक्ष्य एक जापानी उपस्थिति और अन्य क्षेत्रीय खिलाड़ियों के साथ साझेदारी के माध्यम से बीजिंग की बढ़ती शक्ति की जांच करना है।
इस साल अकेले, जापान ने दो नौसैनिक बेड़े को “एहसास” करने के लिए तैनात किया है कि जापानी अधिकारियों ने एक स्वतंत्र और खुले एशिया प्रशांत क्षेत्र के रूप में क्या वर्णन किया है। पहला बेड़ा 4 जनवरी से 10 मई तक तैनात किया गया था और मलेशिया, सिंगापुर, फिलीपींस, सऊदी अरब, बहरीन और ओमान सहित 12 देशों में डॉक किया गया था।
दूसरा 21 अप्रैल को तैनात किया गया था और नवंबर तक चल रहा है, कुछ 23 देशों में पोर्ट कॉल के साथ, साथ ही बहुपक्षीय सैन्य अभ्यासों में भूमिकाएं भी।
जापान का लक्ष्य अन्य सहयोगियों के साथ विश्वास का निर्माण करना है, बर्क ने कहा, यह देखते हुए कि जापान ने रडार सिस्टम को वित्त पोषण करके अपनी नरम शक्ति पर काम किया है, जो दक्षिण पूर्व एशिया में रेल नेटवर्क तक बंदरगाहों से नागरिक बुनियादी ढांचे में निवेश करते हैं, और इस क्षेत्र में समुद्री डोमेन जागरूकता पहल का समर्थन करते हैं।
मलेशिया में जापान के राजदूत नोरियुकी शिकटा ने टोक्यो के दृष्टिकोण को घर पर एक ताकत के रूप में वर्णित किया और “समान विचारधारा वाले देशों और अन्य लोगों के साथ सहयोग करने और एक स्वतंत्र और खुले अंतरराष्ट्रीय आदेश को महसूस करने के लिए विदेश में सहयोग को मजबूत किया।
राजदूत ने कहा, “जापान अपनी रक्षा क्षमताओं को उस बिंदु पर मजबूत कर रहा है, जिस पर जापान जापान के खिलाफ आक्रमणों से निपटने के लिए प्राथमिक जिम्मेदारी ले सकता है, और अपने (यूएस) सहयोगी और अन्य सुरक्षा भागीदारों के समर्थन को प्राप्त करते हुए इस तरह के खतरों को बाधित और पराजित कर सकता है।”
डीसी-आधारित नेशनल वॉर कॉलेज में वाशिंगटन में दक्षिण पूर्व एशिया स्टडीज एंड सिक्योरिटी के प्रोफेसर ज़ाचरी अबुजा ने कहा कि जापान मैरीटाइम सेल्फ-डिफेंस फोर्स (JMSDF) एक विश्व स्तरीय नौसेना है जो क्षमताओं के उच्चतम स्तर के निर्माण पर केंद्रित है।
अबुजा ने जापान की पनडुब्बी बल को “असाधारण” बताया, जबकि यह अपनी क्षमताओं का निर्माण भी कर रहा है, जिसमें अधिक उच्च अंत एंटीशिप मिसाइल भी शामिल हैं।
अबुजा ने हाल ही में एक साक्षात्कार में अल जज़ीरा को बताया, “इन सभी घटनाक्रमों को चीनी को कुछ विराम देना चाहिए।”
उन्होंने कहा, “उन्होंने कहा, वे (जापानी) ट्रम्प की संधि दायित्वों के प्रति प्रतिबद्धता से घबराए हुए हैं, और आप देख सकते हैं कि जापान आत्मरक्षा बल अपनी रणनीतिक स्वायत्तता को मजबूत करने की कोशिश कर रहा है,” उन्होंने कहा।
‘चीनी मुखरता एक दुर्घटना में हो सकती है’
संयुक्त राष्ट्र के लिए चीन के स्थायी मिशन के डी’फ़ैयर्स चार्ज गेंग शुआंग ने कहा कि इस साल की शुरुआत में चीन शांतिपूर्ण संवाद के माध्यम से दक्षिण चीन सागर में परस्पर विरोधी दावों को संबोधित करने के लिए “संबंधित देशों” के साथ काम करने के लिए प्रतिबद्ध था।
उन्होंने अमेरिकी नौसेना के नेविगेशन के संचालन की स्वतंत्रता द्वारा चुनाव लड़े समुद्र में नेविगेशन संचालन की स्वतंत्रता को भी परेशान किया।
“, संयुक्त राज्य अमेरिका ने नेविगेशन की स्वतंत्रता के बैनर के तहत, अक्सर अपने सैन्य जहाजों को दक्षिण चीन सागर में अपनी मांसपेशियों को फ्लेक्स करने और क्षेत्रीय देशों के बीच खुले तौर पर टकराव को उकसाने के लिए भेजा है,” गेंग को शिन्हुआ द्वारा कहा गया था।
चीन दक्षिण चीन सागर के लगभग सभी का दावा करता है, एक विशाल क्षेत्र जो लगभग 3.6 मिलियन वर्ग किलोमीटर (1.38 मिलियन वर्ग मील) है जो हाइड्रोकार्बन में समृद्ध है और दुनिया के प्रमुख शिपिंग मार्गों में से एक है।
वियतनाम, फिलीपींस, ताइवान, मलेशिया और ब्रुनेई समुद्र के विभिन्न हिस्सों के दावेदार हैं।
होनोलुलु स्थित पैसिफिक फोरम रिसर्च इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष राल्फ कोसा ने कहा, “नेविगेशन की स्वतंत्रता के लिए चुनौती एक वैश्विक है”।
लेकिन चुनौतियों को विशेष रूप से चिंताजनक है जब यह प्रतिद्वंद्वी सुपरपावर चीन और अमेरिका की बात आती है।
“मुझे नहीं लगता कि कोई भी सीधा संघर्ष चाहता है या लड़ाई शुरू करना चाहता है,” कोसा ने कहा।
“लेकिन मुझे चिंता है कि चीनी मुखरता के परिणामस्वरूप एक दुर्घटना हो सकती है कि दोनों पक्ष के लिए दूर या पीछे हटने के लिए यह मुश्किल साबित होगा,” कोसा ने कहा।
वियतनाम के ईस्ट सी इंस्टीट्यूट डिप्लोमैटिक एकेडमी में उप महानिदेशक डू थान है, जो कि इस साल की शुरुआत में कुआलालंपुर में स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज ‘एशिया पैसिफिक राउंडटेबल 2025 शिखर सम्मेलन के किनारे पर बोलते हैं, ने कहा कि कोई भी विवादित क्षेत्र में एक घटना से अनसुना नहीं होगा।
“दक्षिण चीन सागर में कोई भी व्यवधान सभी को प्रभावित करेगा,” उन्होंने अल जज़ीरा को बताया।
पैसिफिक में शो पर चाइना नेवी पावर, यूएस एक्सेस को ‘प्रतियोगिता’ करने की क्षमता का संकेत देता है
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