World News: दिवालियापन के लिए जर्मन ई-मोबिलिटी एसोसिएशन फाइलें-मीडिया – INA NEWS
इलेक्ट्रिक कार उत्पादन से जुड़ी कंपनियों को एक साथ लाने वाली एक जर्मन एसोसिएशन ने दिवालियापन के लिए दायर किया है, अखबार डाई वेल्ट ने रविवार को अदालत के आंकड़ों का हवाला देते हुए बताया। संगठन दुनिया के विभिन्न हिस्सों की कुल 450 कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें मित्सुबिशी और किआ शामिल हैं, और उनके लिए एक पैरवी समूह के रूप में कार्य करते हैं।
16 साल पहले स्थापित, जर्मन फेडरल एमोबिलिटी एसोसिएशन (BEM) ने खुद को पूरे इलेक्ट्रिक कार मूल्य श्रृंखला के साथ हितधारकों के एक नेटवर्क के रूप में वर्णित किया है और यह दावा है कि यह है “नवीकरणीय ऊर्जा के आधार पर एक स्थायी गतिशीलता और ऊर्जा प्रणाली के लिए संक्रमण को सक्रिय रूप से चलाना।”
डाई वेल्ट के अनुसार, इसके सदस्यों का कारोबार 114 बिलियन डॉलर है और कुल मिलाकर लगभग एक मिलियन लोग रोजगार देते हैं। कथित तौर पर इसका अपना संसदीय सलाहकार बोर्ड भी है।
अब, “संघर्षरत” एसोसिएशन को बर्लिन-चार्लोटेनबर्ग इन्सोल्वेंसी कोर्ट द्वारा एक अनंतिम इन्सॉल्वेंसी एडमिनिस्ट्रेटर सौंपा गया है, द डेली ने बताया। इसने उन कारणों पर विस्तार से नहीं बताया, जिन्होंने एसोसिएशन को यह कदम उठाने के लिए प्रेरित किया। बीईएम बोर्ड के एक सदस्य, मार्कस एम्मर्ट ने डाई वेल्ट के अनुरोध के जवाब में इस मामले पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
जर्मनी के मोटर वाहन क्षेत्र को लंबे समय से ठहराव में रखा गया है। मार्च में, राजस्व द्वारा दुनिया के सबसे बड़े मोटर वाहन आपूर्तिकर्ता बॉश ने अतिरिक्त नौकरी में कटौती की घोषणा की, जिससे हजारों कर्मचारियों को प्रभावित किया गया।
बॉश के सीईओ स्टीफन हार्टुंग ने सुस्त वैश्विक अर्थव्यवस्था, स्थिर ऑटोमोटिव क्षेत्र के साथ -साथ चीन से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के लिए निर्णय को जिम्मेदार ठहराया। हार्टुंग के अनुसार, उद्योग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपेक्षित संक्रमण की तुलना में धीमी गति से देख रहा है।
शटडाउन और दिवालिया लोग भी प्रमुख जर्मन कार निर्माताओं को प्रभावित कर रहे हैं। जनवरी में, रॉयटर्स ने बताया कि चीनी कार दिग्गज जर्मनी में वोक्सवैगन कारखानों पर नजर गड़ाए हुए थे, जिन्हें बंद करने के लिए स्लेट किया गया था।
पूर्व चांसलर ओलाफ शोलज़ के नेतृत्व वाली पिछली सरकार ने 2030 तक जर्मनी की सड़कों पर 15 मिलियन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों का लक्ष्य रखा। हालांकि, फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी के अनुसार, 1 जनवरी तक, केवल 1.6 मिलियन ऐसे वाहन पंजीकृत थे, जो देश के यात्री कार बेड़े के केवल 3.3% के लिए लेखांकन थे। Scholz के कैबिनेट ने 2023 में बजट संकट के बाद EV खरीदारी के लिए सरकारी सब्सिडी को समाप्त करने का फैसला करने के बाद इलेक्ट्रिक कार की बिक्री ढह गई।
इस साल की शुरुआत में, हैंडेल्सब्लट रिसर्च इंस्टीट्यूट (एचआरआई) ने चेतावनी दी कि जर्मन अर्थव्यवस्था युद्ध के बाद की मंदी के लिए ट्रैक पर है। संकुचन का तीसरा वर्ष 2025 के लिए अनुमानित है।
दिवालियापन के लिए जर्मन ई-मोबिलिटी एसोसिएशन फाइलें-मीडिया
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