World News: पूछताछ में सिफ़ारिश की गई है कि सितंबर दुर्घटना के बाद लिस्बन फनिक्युलर ट्राम बंद रहें – INA NEWS

(फ़ाइलें) पुलिस और नागरिक सुरक्षा सदस्य ग्लोरिया फनिक्युलर दुर्घटना स्थल पर काम कर रहे हैं, जिसमें एक दिन पहले 4 सितंबर, 2025 को लिस्बन में 16 लोग मारे गए थे।
पुलिस और नागरिक सुरक्षा सदस्य 4 सितंबर, 2025 को लिस्बन में ग्लोरिया फनिक्युलर दुर्घटना के स्थल पर काम कर रहे हैं, जिसमें एक दिन पहले 16 लोग मारे गए थे (एएफपी)

एक पुर्तगाली आधिकारिक जांच में पाया गया है कि पिछले महीने लिस्बन में दुर्घटनाग्रस्त हुए 16 लोगों की जान लेने वाले फ्यूनिकुलर रेलकार की केबल में खराबी थी और सिफारिश की गई है कि शहर के अन्य फ्यूनिकुलर को निकट भविष्य के लिए बंद रखा जाए।

पुर्तगाल के हवाई और रेल दुर्घटना जांच ब्यूरो (जीपीआईएएएफ) द्वारा सोमवार को जारी रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रतिष्ठित रेलकारों को तब तक सेवा से बाहर रहने की जरूरत है जब तक उन्हें पूरी तरह से सुरक्षित घोषित नहीं किया जा सके। हालाँकि, जब तक ब्यूरो अगले वर्ष के भीतर घटना पर अपनी अंतिम रिपोर्ट जारी नहीं करता, तब तक सुरक्षा अनुशंसाएँ प्रदान किए जाने की उम्मीद नहीं है।

GPIAAF ने कहा कि निरीक्षकों को यह पुष्टि करने की आवश्यकता होगी कि फनिक्युलर कार के ब्रेकिंग सिस्टम “केबल टूटने की स्थिति में केबिन को स्थिर करने में सक्षम” थे।

3 सितंबर को दुर्घटना 19वीं सदी के ग्लोरिया ट्रामवे पर हुई, जो पर्यटकों के बीच लोकप्रिय है। मृतकों में पांच पुर्तगाली और 11 विदेशी शामिल हैं: तीन यूनाइटेड किंगडम के, दो कनाडाई, दो दक्षिण कोरियाई, एक अमेरिकी, एक फ्रांसीसी महिला, एक स्विस और एक यूक्रेनी।

हादसे में करीब 20 लोग घायल भी हुए हैं.

दुर्घटना के तीन दिन बाद GPIAAF द्वारा प्रकाशित एक नोट में पाया गया कि दो केबिनों को जोड़ने वाली एक केबल आपदा से पहले कट गई थी। नवीनतम जांच में पाया गया है कि “केबल ग्लोरिया ट्राम के लिए उपयोग किए जाने वाले सीसीएफएल (लिस्बन के परिवहन ऑपरेटर) में लागू विनिर्देशों का अनुपालन नहीं करता था”।

जांच में पाया गया कि फनिक्युलर के ड्राइवर ने ब्रेक सक्रिय कर दिए थे, लेकिन वे गाड़ी को पटरी से उतरने से नहीं रोक पाए।

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स्थानीय समयानुसार शाम 6:15 बजे (17:15 GMT) ख़राब केबल के कारण एक गाड़ी पटरी से उतर गई, इससे पहले कि वह तेजी से एक खड़ी ढलान से नीचे गिर गई और एक इमारत से टकरा गई।

दुर्घटना के बाद गाड़ी अपनी तरफ पलट गई, टक्कर से गाड़ी के किनारे और छत आंशिक रूप से टूट गई।

ग्लोरिया 1885 में खोला गया था और यह लिस्बन की कई प्रसिद्ध खड़ी पहाड़ियों में से एक के ऊपर और नीचे यात्रा करता था। यह एक काउंटरवेट सिस्टम का उपयोग करके संचालित होता था, जो केबल के डिस्कनेक्ट होने के बाद काम नहीं करता था।

पूछताछ में सिफ़ारिश की गई है कि सितंबर दुर्घटना के बाद लिस्बन फनिक्युलर ट्राम बंद रहें



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