World News: निक्सिंग ईवी मानकों में, ट्रम्प ने दो दुश्मनों पर हमला किया: कैलिफोर्निया और एलोन मस्क – INA NEWS
संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कैलिफोर्निया में वापस मानकों को रोल करने के लिए कांग्रेस के प्रस्तावों की एक श्रृंखला पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें पेट्रोल-संचालित कारों को चरणबद्ध किया गया था और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के उपयोग को बढ़ावा दिया होगा।
लेकिन गुरुवार के हस्ताक्षर समारोह ने ट्रम्प को उनके कई राजनीतिक दुश्मनों के खिलाफ मारपीट करने के लिए एक मंच दिया, जिसमें कैलिफोर्निया के डेमोक्रेटिक नेतृत्व और सहयोगी-टर्न-आलोचक एलोन मस्क सहित शामिल थे।
मस्क प्रसिद्ध रूप से इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टेस्ला का नेतृत्व करता है। इस बीच, कैलिफोर्निया, लंबे समय से एक डेमोक्रेटिक गढ़ रहा है, और जनवरी में दूसरे कार्यकाल के लिए पदभार संभालने के बाद से, ट्रम्प ने अपने गवर्नर गेविन न्यूज़ॉम के साथ लगातार बख्श दिया है।
गुरुवार के संकल्पों ने ट्रम्प को न्यूजॉम की हस्ताक्षर पर्यावरणीय उपलब्धियों में से एक को तिरछा करने का मौका दिया: एक राज्य जनादेश जो धीरे -धीरे कैलिफोर्निया में नई कारों की आवश्यकता होगी ताकि शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का उत्पादन किया जा सके।
वह लक्ष्य चरणों में सामने आने के लिए था। 2026 तक, बेची गई सभी नई कारों में से 35 प्रतिशत उत्सर्जन-मुक्त वाहन होंगे। 2030 तक, यह संख्या बढ़कर 68 प्रतिशत हो जाएगी। और 2035 तक, कैलिफोर्निया 100 प्रतिशत तक पहुंच जाएगा।
लेकिन ट्रम्प ने तर्क दिया कि कैलिफोर्निया के मानक अमेरिकी कार उद्योग में बाधा डालेंगे और उपभोक्ता पसंद को सीमित करेंगे। पहले से ही, 17 अन्य राज्यों ने कैलिफोर्निया के नियमों के कुछ रूप को अपनाया है।
ट्रम्प ने गुरुवार को कहा, “पिछले प्रशासन के तहत, संघीय सरकार ने पूरे देश में पूरे कार उद्योग के भविष्य को नियंत्रित करने के लिए कैलिफोर्निया के तानाशाही शक्तियों में वामपंथी कट्टरपंथी दिए।”
“यह भयानक योजना आंतरिक दहन इंजन को प्रभावी ढंग से समाप्त कर देगी, जिसे ज्यादातर लोग पसंद करते हैं।”
लेकिन आलोचक बताते हैं कि कई कार निर्माताओं ने जरूरी नहीं कि कैलिफ़ोर्निया के जनादेश का विरोध किया: बल्कि, जनरल मोटर्स जैसी ऑटोमोबाइल कंपनियों ने पहले से ही वैश्विक रुझानों को बनाए रखने के लिए इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माण में संक्रमण की योजना बनाई थी।
पहले से ही, कैलिफोर्निया और 11 अन्य राज्यों ने घोषणा की है कि वे इलेक्ट्रिक वाहन जनादेश को रखने के लिए मुकदमा करेंगे। यहां गुरुवार के हस्ताक्षर समारोह से तीन takeaways हैं।
कैलिफोर्निया के साथ एक निरंतर झगड़ा
कैलिफ़ोर्निया के इलेक्ट्रिक-वाहन मानकों को वापस करने का निर्णय केवल ट्रम्प के लंबे समय से चल रहे गोमांस में राज्य के साथ नवीनतम अध्याय था।
पिछले हफ्ते ही, बड़े पैमाने पर निर्वासन के लिए ट्रम्प के धक्का के खिलाफ लॉस एंजिल्स क्षेत्र में विरोध प्रदर्शन हुआ, क्योंकि आव्रजन छापे ने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर और अन्य कार्यस्थलों को मारा।
ट्रम्प ने विरोध से संबंधित हिंसा को कम करने के नाम पर लगभग 4,000 नेशनल गार्ड सदस्यों और दक्षिणी कैलिफोर्निया में 700 मरीन को तैनात करके जवाब दिया।
हालांकि गुरुवार का समारोह इलेक्ट्रिक-वाहन जनादेश के बारे में अस्थिरता से था, ट्रम्प ने राज्य के प्रबंधन के प्रबंधन में जाब्स को ले लिया, गवर्नर न्यूज़ॉम को दोषी ठहराया, जिससे स्थिति को सर्पिल को नियंत्रण से बाहर करने की अनुमति मिली।
“अगर हम नहीं गए, तो लॉस एंजिल्स में अभी आग लगी होगी। यह एक आपदा होगी। और हमने इसे रोक दिया,” ट्रम्प ने कहा, न्यूज़ोम पर “एक दोषपूर्ण विचार प्रक्रिया” होने का आरोप लगाते हुए और अपराधियों की रक्षा करने की कोशिश की।
ट्रम्प ने जनवरी में लॉस एंजिल्स क्षेत्र को तबाह करने वाले जंगल की आग के समानांतर भी आकर्षित किया, जिनकी आग की लपटें खतरनाक हवा की स्थिति से फैल गईं और फैल गईं जो हवाई समर्थन को आसमान से बाहर रखती थीं।
“लॉस एंजिल्स अभी जमीन पर जलाए गए घरों की तरह ही जमीन पर जल रहे होंगे,” ट्रम्प ने कहा, जंगल की आग का उल्लेख करते हुए। “यह बहुत दुख की बात है, लॉस एंजिल्स में क्या चल रहा है।”
कैलिफ़ोर्निया के इलेक्ट्रिक-वाहन जनादेश, उन्होंने तर्क दिया, इसी तरह एक और आपातकाल को बढ़ावा दिया होगा।
“आज, हम कैलिफोर्निया को बचा रहे हैं, और हम अपने पूरे देश को एक आपदा से बचा रहे हैं। आपकी कारें हजारों डॉलर कम होने वाली हैं,” ट्रम्प ने कहा।
उन्होंने कहा, “ऊर्जा की कीमतें इसी तरह से बढ़ती हैं क्योंकि कट्टरपंथी वामपंथी नए बिजली संयंत्रों के लिए अनुमोदन को अवरुद्ध करते हुए ग्रिड पर अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को मजबूर करते हैं,” उन्होंने जारी रखा। “परिणाम ब्लैकआउट और हमारे पावर सिस्टम के पतन को रोल करना होगा।”
इस हफ्ते की शुरुआत में, न्यूजॉम और कैलिफोर्निया के अटॉर्नी जनरल रॉब बोंटा ने ट्रम्प की चिंताओं को राज्य के अधिकारों पर हमले से कम के रूप में खारिज कर दिया।
न्यूजॉम ने एक बयान में कहा, “कैलिफोर्निया पर ट्रम्प का ऑल-आउट हमला जारी है-और इस बार वह इस प्रक्रिया में हमारी स्वच्छ हवा और अमेरिका की वैश्विक प्रतिस्पर्धा को नष्ट कर रहा है।” “हम एक राष्ट्रपति द्वारा इस नवीनतम अवैध कार्रवाई को रोकने के लिए मुकदमा कर रहे हैं जो बड़े प्रदूषकों की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है।”
न्यूज़ॉम ने लॉस एंजिल्स में सैनिकों की तैनाती को “अधिनायकवाद की ओर अचूक कदम” के रूप में भी निंदा की है और उस कार्रवाई को भी सीमित करने के लिए मुकदमा दायर किया है।
ट्रम्प एलोन मस्क पर वजन करते हैं
जैसा कि ट्रम्प ने ईवी जनादेश को वापस छीलने के लिए अपने तर्क को रेखांकित करना जारी रखा, उनके भाषण ने संक्षेप में संघर्ष के एक अन्य क्षेत्र में विचरण किया: कस्तूरी के साथ उनका हाल ही में चट्टानी संबंध।
एक अरबपति, मस्क सरकारी अनुबंधों के साथ कई हाई-प्रोफाइल कंपनियों का नेतृत्व करता है, जिसमें रॉकेट निर्माता स्पेसएक्स और सैटेलाइट कम्युनिकेशन फर्म स्टारलिंक शामिल हैं। और फिर, निश्चित रूप से, मस्क की कार कंपनी टेस्ला है, जो इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन करती है।
2024 के चुनावों में मस्क सबसे बड़े दाताओं में से एक था, जो ट्रम्प और अन्य रिपब्लिकन को वापस करने के लिए $ 280M के उत्तर में खर्च करता था। ट्रम्प ने, अपने हिस्से के लिए, अभियान ट्रेल पर मस्क को चित्रित किया और उन्हें चुनाव के कुछ समय बाद ही नव निर्मित सरकारी दक्षता विभाग (DOGE) के नेता का नाम दिया।
जनवरी में, मस्क ट्रम्प प्रशासन में एक “विशेष सरकारी कर्मचारी” के रूप में शामिल हुए, एक सलाहकार भूमिका के साथ प्रति वर्ष लगभग 130 दिनों की समय सीमा के साथ एक सलाहकार भूमिका।
जैसे ही वह उस कार्यकाल के अंत में पहुंचा, मस्क ने ट्रम्प के हस्ताक्षर बजट कानून के बारे में तेजी से मुखर हो गया, एक बड़ा सुंदर बिल। जबकि बिल ने ट्रम्प के 2017 के कर कटौती को मजबूत किया होगा और आव्रजन प्रवर्तन में अधिक धनराशि को फन किया, इसने राष्ट्रीय ऋण को खरबों डॉलर में भी बढ़ाया होगा।
मस्क ने “पोर्क”-अतिरिक्त खर्च और विधायी प्रावधानों पर भी आपत्ति जताई-जो लंबे, हजार-पृष्ठ बिल में पैक किए गए थे। अरबपति ने बिल को “घृणित घृणा” कहने के लिए सोशल मीडिया पर ले लिया, क्योंकि दोनों लोगों ने शब्दों के तेजी से गर्म आदान -प्रदान में प्रवेश किया।
ट्रम्प ने मस्क को “पागल” कहा, और मस्क ने सुझाव दिया कि ट्रम्प को महाभियोग लगाया जाना चाहिए। अरबपति ने तब से कहा है कि वह अपनी कुछ टिप्पणियों को “पछतावा” करता है।
गुरुवार को, ट्रम्प ने अपने दावे को दोहराया कि मस्क का प्रकोप इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उनकी नीतियों का परिणाम था, कुछ मस्क ने इनकार कर दिया है। अपने दूसरे कार्यकाल की शुरुआत में, ट्रम्प ने पूर्व राष्ट्रपति बिडेन के तहत एक लक्ष्य पर प्लग को खींच लिया, जिसमें 2030 तक इलेक्ट्रिक बेचे गए सभी नए वाहनों में से 50 प्रतिशत थे।
ट्रम्प ने गुरुवार को कहा, “कार्यालय में अपने पहले दिन, मैंने हरे रंग के नए घोटाले को समाप्त कर दिया और संघीय स्तर पर ईवी जनादेश को समाप्त कर दिया।” “अब, मुझे पता है कि एलोन मुझे इतना पसंद क्यों नहीं करता है। वह जो करता है, वास्तव में। वह करता है।”
उन्होंने अपने अनियंत्रित रिश्ते पर यह कहते हुए म्यूजिंग जारी रखी कि मस्क को अपनी इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों के साथ “कभी कोई समस्या नहीं थी”।
“मैं कहता था, ‘मैं चकित हूं कि वह मुझे समर्थन दे रहा है,’ क्योंकि यह उसके लिए अच्छा नहीं हो सकता है,” ट्रम्प ने कहा।
“वह इलेक्ट्रिक कार बनाता है, और हम कह रहे हैं, ‘आप इलेक्ट्रिक कार बनाने में सक्षम नहीं होने जा रहे हैं, या आप उन सभी कारों को बनाने के लिए मजबूर नहीं होने वाले हैं। आप उन्हें बना सकते हैं, लेकिन यह बाजार द्वारा आंका जाएगा, बाजार द्वारा होगा।”
ट्रम्प ने कहा कि उन्हें लगता है कि कस्तूरी “थोड़ा अजीब हो गया” लेकिन वह अभी भी कार कंपनी टेस्ला को पसंद करते हैं – और “अन्य भी”।
आगे ऑटो टैरिफ में वृद्धि?
कस्तूरी और कैलिफोर्निया के साथ अपने झगड़े के बारे में बात के बीच, ट्रम्प ने एक संभावित बम भी गिरा दिया: रास्ते में अधिक ऑटोमोबाइल टैरिफ हो सकते हैं।
पहले से ही, ट्रम्प ने टैरिफ – आयातित उत्पादों पर करों पर बहुत अधिक भरोसा किया है – विदेशी व्यापारिक भागीदारों के साथ स्कोर का निपटान करने और कार निर्माण सहित घरेलू उद्योगों में अधिक विदेशी निवेश के लिए धक्का देने के लिए।
“अगर वे एक मर्सिडीज-बेंज चाहते हैं, तो आप इसे यहां बनाने जा रहे हैं। मर्सिडीज के लिए यह ठीक है, लेकिन वे इसे यहां बनाने जा रहे हैं,” उन्होंने गुरुवार को कहा। “अन्यथा, वे एक बहुत बड़े टैरिफ का भुगतान करने जा रहे हैं। वे पहले से ही हैं।”
वर्तमान में, विदेशों से अमेरिका में आयातित ऑटोमोबाइल 25 प्रतिशत कर के अधीन हैं, एक लागत जो आलोचकों का कहना है कि उपभोक्ता के साथ पारित किया जाता है।
लेकिन ट्रम्प ने गुरुवार को चेतावनी दी कि वह उच्च जाने के लिए तैयार है, क्योंकि उन्होंने स्टील और एल्यूमीनियम पर करों के साथ किया है।
ट्रम्प ने कहा, “हमारे ऑटो श्रमिकों की रक्षा करने के लिए, मैंने सभी विदेशी ऑटोमोबाइल पर 25 प्रतिशत टैरिफ लगाया। अमेरिकी ऑटो विनिर्माण में निवेश इसके कारण बढ़ रहा है।”
“ऑटो मैन्युफैक्चरिंग-सभी विनिर्माण-बढ़ रहा है। मैं उस टैरिफ के साथ नहीं जा सकता, जो कि बहुत दूर के भविष्य में नहीं है। आप जितना अधिक जाते हैं, उतनी ही अधिक संभावना है कि वे यहां एक संयंत्र का निर्माण करते हैं।”
ट्रम्प ने एक सफलता की कहानी के रूप में स्टील के आयात पर अपनी बातचीत की ओर इशारा किया।
उन्होंने कहा, “अमेरिकन स्टील अब बहुत अच्छा कर रहा है। “कचरा स्टील, गंदे स्टील, खराब स्टील, संरचनात्मक रूप से ध्वनि स्टील नहीं। वास्तविक कचरा।”
लेकिन इस महीने की शुरुआत में 25 से 50 प्रतिशत तक टैरिफ बढ़ाकर, ट्रम्प ने कहा कि उन्होंने अमेरिकी स्टील उद्योग की रक्षा की। उन्होंने एक सौदे के बारे में भी विवरण साझा किया, जो जापानी कंपनी निप्पॉन को कंपनी यूएस स्टील में निवेश करेगी।
“हमारे पास एक सुनहरा स्टॉक है। हमारे पास एक सुनहरा हिस्सा है, जिसे मैं नियंत्रित करता हूं – या राष्ट्रपति – नियंत्रण। अब, मैं थोड़ा चिंतित हूं कि जो भी राष्ट्रपति हो सकता है, लेकिन इससे आपको कुल नियंत्रण मिलता है,” ट्रम्प ने कहा। “यह अमेरिकियों द्वारा 51 प्रतिशत स्वामित्व है।”
अमेरिकी उद्योग के नेताओं को चिंता थी कि निप्पॉन के साथ सौदे से अमेरिकी विनिर्माण उद्योग का और कटाव दिखाई देगा, जो दशकों से विदेशी प्रतिस्पर्धा से पीड़ित था। निप्पॉन के साथ सौदे को पहले एक अधिग्रहण के रूप में वर्णित किया गया है, जो अमेरिकी स्टील उद्योग के भविष्य और स्वतंत्रता के बारे में चिंताओं को बढ़ाता है।
निक्सिंग ईवी मानकों में, ट्रम्प ने दो दुश्मनों पर हमला किया: कैलिफोर्निया और एलोन मस्क
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