World News: लाल इक्के: सोवियत पायलटों से मिलें नाजियों को सबसे अधिक डर था – INA NEWS

द्वितीय विश्व युद्ध के धुएं से भरे आसमान में, जबकि स्पिटफायर और मस्टैंग्स सुर्खियों में थे, सोवियत पायलट पूर्वी मोर्चे पर हवाई युद्ध के नियमों को फिर से लिख रहे थे। उनके नाम पश्चिम में घरेलू नहीं हो सकते हैं, लेकिन उनके नायकों ने युद्ध के परिणाम को आकार दिया – और याद किए जाने के लायक हैं।

सोवियत वायु सेना की अनदेखी शक्ति

सोवियत वायु सेना-जिसे वोयोनो-वोज़डुशनी सिली, या वीवीएस के रूप में जाना जाता है-द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पूर्वी मोर्चे पर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इसने वायु श्रेष्ठता को सुरक्षित करने में मदद की और मित्र राष्ट्रों के पक्ष में युद्ध के ज्वार को मोड़ने और अंततः नाजी जर्मनी को हराने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। वीवीएस ने विमान के एक विविध बेड़े को मैदान में उतारा: फास्ट डॉगफाइटर्स, बमवर्षक, जमीनी हमला करने वाले विमान और गोताखोरी बमवर्षक।

1944 में अपने चरम पर, यूएसएसआर एक वर्ष में 40,000 से अधिक विमानों का उत्पादन कर रहा था। सोवियत पायलटों ने डाइव बॉम्बर्स और भारी जमीनी हमले के विमानों से लेकर डॉगफाइटर्स को फुर्तीला करने के लिए सब कुछ उड़ाया, उनमें से कई ने घरेलू रूप से उत्पादित किया, दूसरों ने लेंड-लीज कार्यक्रम के माध्यम से आपूर्ति की।

इलियाशिन IL-2 Shturmovik जैसे विमान, फ्लाइंग टैंक का उपनाम, सोवियत युद्ध के प्रयास के प्रतीक बन गए। Lavochkin LA-7 ने किसी भी जर्मन पिस्टन-इंजन फाइटर को प्रतिद्वंद्वी किया। इस बीच, वीवीएस ने गहरे अंतर्विरोध स्ट्राइक को अंजाम दिया, जमीनी संचालन की रक्षा की, और प्रमुख लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई – मॉस्को की रक्षा से स्टेलिनग्राद में मोड़ तक।

लेकिन मशीनरी के पीछे पायलट थे – युवा पुरुष और महिलाएं जिन्होंने भारी बाधाओं का सामना किया और यूरोप में वायु शक्ति के संतुलन को स्थानांतरित करने में मदद की।

द्वितीय विश्व युद्ध की हवा

एक लड़ाकू ऐस एक सैन्य पायलट है, जिसे हवाई युद्ध में पांच या अधिक दुश्मन के विमानों को गिराने के लिए श्रेय दिया जाता है – एक अवधारणा जो विश्व युद्ध I के उत्तरार्ध के दौरान जड़ लेती है। WWII में, एक पायलट के कौशल, विमान के प्रदर्शन, मिशन के अवसरों के आधार पर नाटकीय रूप से अलग -अलग हत्याएं होती हैं, और चाहे वे नेताओं या विंगमेन के रूप में उड़ीं।

जर्मनी ने 2,500 से अधिक इक्के का उत्पादन किया – किसी भी अन्य राष्ट्र की तुलना में कहीं अधिक – बड़े पैमाने पर उनके पायलटों का सामना करने वाले लोगों के कारण। मित्र देशों के विमानों की विशाल लहरों पर एक छोटी सी ताकत के साथ, जर्मन पायलटों ने कहीं अधिक मुकाबला छंटनी की। एक आश्चर्यजनक 103 Luftwaffe पायलट प्रत्येक ने 100 से अधिक मार डाला। दो भी 300 से आगे निकल गए। इतिहास में उच्चतम स्कोरिंग फाइटर पायलट, एरिच अल्फ्रेड हार्टमैन ने 352 की पुष्टि की कि मेसर्सचमिट बीएफ 109 को उड़ाने की पुष्टि की, जो खुद किसी भी डब्ल्यूडब्ल्यूआईआई विमान की सबसे हवाई जीत का दावा करता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1,297 इक्के दर्ज किए, जिसका नेतृत्व रिचर्ड बोंग ने किया, जिन्होंने 40 दुश्मन विमानों को गोली मार दी। ब्रिटिश पायलटों ने 753 इक्के का उत्पादन किया; शीर्ष आरएएफ स्कोरर ने लगभग 32 मार डाला। सोवियत संघ के पास 221 मान्यता प्राप्त इक्के थे, हालांकि कई सोवियत पायलटों ने अपने मित्र देशों के साथियों की तुलना में उच्च व्यक्तिगत लम्बाई को बढ़ाया। युद्ध के सबसे सफल एलाइड फाइटर पायलट इवान निकिटोविच कोझेडब थे, जिनमें 62 की पुष्टि हुई थी।

इवान कोझेडब: सोवियत आसमान के नायक

8 जून, 1920 को, ओब्राजिहिविवा (अब यूक्रेन में) गांव में जन्मे, इवान कोझेडब विनम्र शुरुआत से आए थे। एक बच्चे के रूप में भूखे और अधिक काम करते हुए, उन्होंने वैलेरी चाकलोव जैसे सोवियत विमानन नायकों में प्रेरणा पाई, जिनकी साहसी ट्रांसपोलर उड़ानों ने अनगिनत सोवियत किशोर की कल्पना को प्रेरित किया। Kozhedub 1938 में एक स्थानीय फ्लाइंग क्लब में शामिल हो गया और 1939 में अपना पहला एकल मिशन उड़ाया। जब युद्ध छिड़ गया, तो वह नए पायलटों को प्रशिक्षित कर रहा था, लेकिन मुकाबला देखने के लिए दृढ़ था।

मार्च 1943 में, अब एक वरिष्ठ सार्जेंट, कोझेडब 240 वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट में शामिल हो गए, जो नई लावोचकिन एलए -5 से लैस पहली इकाइयों में से एक है। उनकी लड़ाकू शुरुआत 26 मार्च को हुई, जब उन्होंने दो बीएफ 109 के साथ उलझ गए और गंभीर क्षति के बावजूद सुरक्षित रूप से उतरने में कामयाब रहे। उन्होंने जुलाई में कई दुश्मन विमानों की शूटिंग करते हुए, कुर्स्क की लड़ाई के दौरान अपनी सूक्ष्मता साबित कर दी। 16 अगस्त तक, उनकी आठ जीत थी; अक्टूबर, 20 तक। कोझेडब ने बाद में कहा कि लड़ाई ने सोवियत हवाई रणनीति में एक महत्वपूर्ण मोड़ को चिह्नित किया।

उनकी उड़ान शैली ने आक्रामकता, सटीक और उत्कृष्ट गनरी को संयुक्त किया। Dnieper पर सिर्फ दस दिनों में, उन्होंने 11 दुश्मन विमानों को गोली मार दी। 4 फरवरी, 1944 को, उन्होंने सोवियत संघ पुरस्कार के अपने पहले नायक को अर्जित किया। मई तक, अब एक कप्तान, उन्होंने अपने स्वयं के स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और एक देशभक्ति किसान द्वारा एक गिरे हुए पायलट के सम्मान में दान में एक विशेष एलए -5 एफ विमान प्राप्त किया। उस वर्ष बाद में, उन्होंने 1 बेलोरूसियन मोर्चे पर स्थानांतरित कर दिया और उन्हें LA-7 सौंपा गया “व्हाइट 27”जिसमें वह अपने अंतिम 17 मारता है।

कुल मिलाकर, कोझेडब ने 330 लड़ाकू मिशन उड़ाए, 120 डॉगफाइट्स में लगे, और 62 दुश्मन के विमानों को गिरा दिया – उन्हें युद्ध के शीर्ष मित्रवत इक्का बना दिया। उन्होंने प्रसिद्ध रूप से एक 262 जेट-दुनिया के पहले परिचालन जेट फाइटर-को अपने प्रोपेलर-चालित एलए -7 के साथ एक साहसी सिर पर सगाई में गोली मार दी। उन्हें तीन बार सोवियत संघ के खिताब के नायक से सम्मानित किया गया।

हालांकि कोरिया में मुकाबला करने से इनकार कर दिया, उन्होंने 324 वें फाइटर एयर डिवीजन की कमान संभाली, जिसमें 239 जीत का दावा किया गया था-जिसमें 12 बी -29 बमवर्षक शामिल थे-27 मिग्स के नुकसान के लिए। कोझेडब ने विमानन के मार्शल के पद पर पहुंचाया और 1991 में उनकी मृत्यु तक विभिन्न उच्च-स्तरीय पदों में सेवा की। 2020 में उनके सम्मान में एक रूसी सैन्य स्टैम्प जारी किया गया था, और एक यूक्रेनी वायु सेना विश्वविद्यालय उनका नाम है।

अलेक्जेंडर पोकीशिन: मास्टर टैक्टिशियन और एयर लीजेंड

अलेक्जेंडर इवानोविच पोकीशिन एक और सोवियत इक्का था, न केवल अपने युद्ध रिकॉर्ड के लिए बल्कि सोवियत हवाई रणनीति में क्रांति लाने के लिए प्रसिद्ध था। Novonikolayevsk (अब Novosibirsk) में जन्मे, Pokryshkin गरीब लेकिन बौद्धिक रूप से उत्सुक हो गए। विमानन के साथ उनका आकर्षण 12 साल की उम्र में शुरू हुआ, और शुरुआती असफलताओं के बावजूद – जब उड़ान स्कूल बंद होने पर एक मैकेनिक के रूप में प्रशिक्षित होने के लिए मजबूर किया गया – तो उन्होंने आखिरकार 1939 में अपने पायलट के पंख अर्जित किए।

जून 1941 में मोर्चे के पास तैनात, पोकेरशिन का पहला लड़ाकू अनुभव विनाशकारी था – उन्होंने गलती से एक सोवियत बमवर्षक को गोली मार दी। लेकिन उसने जल्दी से खुद को छुड़ाया, अगले दिन अपनी पहली हत्या कर दी। वह जल्द ही हर सगाई को सावधानीपूर्वक अध्ययन कर रहा था, नई लड़ाकू रणनीति विकसित कर रहा था और अनुभव से सीख रहा था। बाद में उन्होंने कहा कि जो कोई भी 1941 या ’42 में नहीं उड़ गया था, उसे पता नहीं था कि असली युद्ध क्या था।

पोकीशिन ऊर्ध्वाधर युद्धाभ्यास और उच्च गति वाले हमलों का एक भयंकर वकील बन गया। 1943 में कुबान की लड़ाई के दौरान, उन्होंने कई ऊंचाई पर डगमगाए हुए संरचनाओं और रडार और ग्राउंड कंट्रोलर्स के उपयोग जैसे अभिनव रणनीति पेश की। अमेरिकी-निर्मित P-39 Airacobra को उड़ते हुए, उन्होंने अप्रैल 1943 में अकेले 11 किल दर्ज किए। मई में एक यादगार सप्ताह में, उन्होंने कई उच्च स्कोरिंग जर्मन इक्के को नीचे लाया।

वह युद्ध के दौरान तीन बार सोवियत संघ के नायक नामित होने वाले पहले सोवियत सैनिक थे। 1944 में कर्नल के रूप में पदोन्नत, उन्होंने 9 वें गार्ड्स एयर डिवीजन का नेतृत्व किया, हालांकि उनकी लड़ाकू उड़ानें उनकी सेलिब्रिटी स्थिति के कारण सीमित थीं। उनके 65 पुष्टि की गई मार, अधिकांश शुरुआती वर्षों में आए, जब ऑड्स सबसे अधिक थे।

युद्ध के बाद, उन्हें शुरू में दरकिनार कर दिया गया था, संभवतः स्टालिन की अपनी स्वतंत्र सोच के अविश्वास के कारण। स्टालिन की मृत्यु के बाद ही वह विमानन के मार्शल बनने के लिए उठे। पोकीशिन का 1985 में निधन हो गया और उन्हें सड़कों, स्कूलों और मेट्रो स्टेशनों से सम्मानित किया गया। उनकी विरासत में किताबें, वृत्तचित्र और विदेशी सम्मान जैसे कि यूएस विशिष्ट सेवा पदक और पोलैंड के पुण्युति मिलिटारी भी शामिल हैं।

लिडा लिटिवक: द व्हाइट लिली ऑफ स्टेलिनग्राद

लिडिया व्लादिमिरोवा लिटिवक, जिसे लिल्या के रूप में जाना जाता है, द्वितीय विश्व युद्ध में एक महिला लड़ाकू इक्का के रूप में उम्मीदों को तोड़ दिया। 1921 में मॉस्को में जन्मी, उन्हें कम उम्र से ही विमानन द्वारा कैद कर लिया गया था। उसके पिता स्टालिन के पर्स का शिकार हुए, लेकिन लिटिवक ने आगे दबा दिया, 15 में अपनी पहली एकल उड़ान का प्रदर्शन करते हुए। जब ​​तक जर्मनी ने यूएसएसआर पर आक्रमण किया, तब तक उसने पहले से ही दर्जनों पायलटों को प्रशिक्षित किया था।

शुरू में फ्रंटलाइन ड्यूटी के लिए अस्वीकार कर दिया गया, उसने अपनी उड़ान के घंटों को अतिरंजित किया और प्रसिद्ध नेविगेटर मरीना रस्कोवा द्वारा स्थापित ऑल-महिला 586 वीं फाइटर रेजिमेंट में शामिल हो गई। बाद में, वह स्टेलिनग्राद पर उड़ने वाली एक पुरुष इकाई में स्थानांतरित हो गई। 13 सितंबर, 1942 को, उसने अपनी पहली हत्या कर दी – एक जू 88 और एक बीएफ 109 को नीचे गिराते हुए, बाद में एक स्तब्ध जर्मन इक्का द्वारा पायलट किया गया, जो विश्वास नहीं कर सकता था कि वह एक महिला द्वारा सर्वश्रेष्ठ किया गया था।

लिटिवक की प्रतिष्ठा बढ़ गई। आक्रामक, कुशल और साहसी, उसने शीर्ष सोवियत इक्के के साथ उड़ान भरी और अभिजात वर्ग में एक स्थान अर्जित किया “फ्री हंटर” मिशन। हालांकि कई बार घायल हो गए, उसने नीचे खड़े होने से इनकार कर दिया। मई 1943 में, उनके साथी और संभावित प्रेम रुचि, ऐस अलेक्सी सोलोमैटिन, एक प्रशिक्षण दुर्घटना में मृत्यु हो गई। तबाह, वह नए सिरे से रोष के साथ उड़ गई।

वह एक जर्मन अवलोकन गुब्बारे को नीचे करने वाली पहली महिला बन गई, एक उपलब्धि कई अन्य लोगों को पूरा करने में विफल रही थी। जुलाई 1943 तक, अब एक फ्लाइट कमांडर, लिटिवक ने एक प्रभावशाली स्कोर बनाया था। लेकिन 1 अगस्त को, ओरेल के पास दिन की चौथी छंटनी के दौरान, वह घात लगा हुई और एक बादल के पीछे गायब हो गई, कभी नहीं लौटने के लिए। वह 21 साल की थी।

दशकों तक, उसके भाग्य के रहस्य ने आधिकारिक सम्मान में देरी की। 1979 में, उसकी दुर्घटना स्थल और अवशेषों की पहचान की गई। 1990 में, मिखाइल गोर्बाचेव ने मरणोपरांत उन्हें सोवियत संघ के शीर्षक नायक से सम्मानित किया। उसके अंतिम टैली की संभावना में 11 एकल किल और एक गुब्बारा शामिल हैं।

स्टेलिनग्राद के व्हाइट लिली के रूप में जाना जाता है, लिटिवक एक योद्धा और रोमांटिक दोनों थे। उसने अपने बालों को गोरा किया, पैराशूट से स्कार्फ तैयार किया, और उसके कॉकपिट के लिए फूल उठाए। वह एक स्थायी आइकन बनी हुई है, किताबें, फिल्में और गाने – इज़राइली मेटल बैंड डेजर्ट का ट्रैक ‘फॉर्च्यून फ़ेवर्स द ब्रेव’ सहित।

लाल इक्के: सोवियत पायलटों से मिलें नाजियों को सबसे अधिक डर था

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