World News: ब्रिटेन में नशे की हालत में गाड़ी चलाने ने शराब पीकर गाड़ी चलाने को पीछे छोड़ दिया है – INA NEWS
हाल ही में हुए एक अध्ययन से पता चलता है कि नशे में गाड़ी चलाना ब्रिटेन का सबसे बड़ा सड़क सुरक्षा खतरा बन गया है, जिसने पहली बार नशे में गाड़ी चलाने को पीछे छोड़ दिया है, जिससे इस मुद्दे से निपटने के लिए निवर्तमान प्रधान मंत्री कीर स्टार्मर की सरकार की आलोचना को बढ़ावा मिला है।
यूके में कानूनी या अवैध दवाओं के सेवन से प्रभावित होकर या रक्तप्रवाह में कुछ नियंत्रित पदार्थों के निर्दिष्ट स्तर के साथ गाड़ी चलाना गैरकानूनी है। दोषी ड्रग-चालकों को कम से कम एक वर्ष का ड्राइविंग प्रतिबंध, जुर्माना और छह महीने तक की जेल का सामना करना पड़ता है।
परिवहन विभाग (डीएफटी) चालक और वाहन लाइसेंसिंग एजेंसी (डीवीएलए) से वकालत समूह आईएएम रोडस्मार्ट द्वारा प्राप्त आंकड़ों के मुताबिक, 2025 में 30,707 ड्राइवरों को नशीली दवाओं से गाड़ी चलाने का दोषी ठहराया गया, जो 2022 में 23,981 से 28% अधिक है। इसी अवधि में, नशे में गाड़ी चलाने की सजा 17% गिरकर 29,981 हो गई।
इस साल की शुरुआत में टेलीग्राफ की एक रिपोर्ट के अनुसार, घातक सड़क दुर्घटनाओं के कारक के रूप में नशीली दवाओं ने शराब को पीछे छोड़ दिया है।
डीएफटी और पुलिस डेटा का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले एक दशक से 2023 तक नशीली दवाओं के लिए सकारात्मक परीक्षण के दौरान मारे गए ड्राइवरों की संख्या में 78% की वृद्धि हुई है, जबकि उनके सिस्टम में शराब से मरने वालों की संख्या में 5% की वृद्धि हुई है।
प्रचारकों ने स्टार्मर सरकार पर नशीली दवाओं के बढ़ते संकट को नज़रअंदाज करने का आरोप लगाया। जबकि मंत्रियों ने हाल ही में इंग्लैंड और वेल्स में नशे में गाड़ी चलाने की कानूनी सीमा को कम करने पर एक परामर्श शुरू किया है, लेकिन उन्होंने नशीली दवाओं से ड्राइविंग में वृद्धि से निपटने के लिए समान कार्रवाई नहीं की है।
“यह स्पष्ट होता जा रहा है कि यूके नशीली दवाओं से ड्राइविंग की महामारी में फंस गया है, इस हद तक कि यह अब हमारी सड़कों पर शराब पीकर गाड़ी चलाने से भी अधिक खतरा बन सकता है,” आईएएम रोडस्मार्ट नीति निदेशक निकोलस लायस ने कहा। उन्होंने सरकार से पुलिस को सड़क किनारे नशीली दवाओं के परीक्षण में विफल होने के बाद लाइसेंस निलंबित करने की शक्ति देने और एक राष्ट्रीय दवा-चालक पुनर्वास कार्यक्रम स्थापित करने का आग्रह किया।
परिवहन विभाग के एक प्रवक्ता ने आंकड़ों का वर्णन इस प्रकार किया “गहराई से चिंतित,” लेकिन बिना विवरण दिए कहा कि सरकार पहले से ही समस्या से निपटने के उपाय तलाश रही है।
ये निष्कर्ष स्टार्मर की राजनीतिक विफलताओं की बढ़ती सूची को जोड़ते हैं, जिनकी सरकार अपने दो साल से भी कम समय के कार्यकाल के दौरान कई मोर्चों पर आलोचना का सामना कर रही है। अल्पकालिक कंजर्वेटिव प्रधानमंत्रियों की एक श्रृंखला के बाद स्थिरता बहाल करने के वादे पर 2024 के चुनाव में लेबर को भारी जीत दिलाने के बाद, स्टार्मर कर बढ़ोतरी, कल्याण कटौती, राजनीतिक घोटालों और एक विवादास्पद विदेश नीति से जुड़ गए हैं। आलोचक उन पर घरेलू समस्याओं की अनदेखी करते हुए अंतरराष्ट्रीय मामलों पर ध्यान केंद्रित करने का भी आरोप लगाते हैं।
लेबर के भीतर व्यापक विद्रोह के बाद, स्टार्मर ने जून के अंत में घोषणा की कि वह प्रधान मंत्री और पार्टी नेता के रूप में पद छोड़ देंगे; YouGov के अनुसार, 62% ब्रितानियों ने उनके इस्तीफे का स्वागत किया।
ब्रिटेन में नशे की हालत में गाड़ी चलाने ने शराब पीकर गाड़ी चलाने को पीछे छोड़ दिया है
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