International- छायादार शिपिंग – द न्यूयॉर्क टाइम्स -INA NEWS

अमेरिका और ईरान के बीच शांति वार्ता एक महीने से अटकी हुई है. रविवार को, राष्ट्रपति ट्रम्प ने ईरान की सबसे हालिया मांगों को “पूरी तरह से अस्वीकार्य!” कहकर खारिज कर दिया। ईरान के राज्य प्रसारक के अनुसार, देश के नेता चाहते थे कि अमेरिका युद्ध के लिए मुआवज़ा दे, प्रतिबंध ख़त्म करे और – महत्वपूर्ण रूप से – होर्मुज़ जलडमरूमध्य पर ईरान की संप्रभुता को मान्यता दे।

जलडमरूमध्य पर ईरान का कब्ज़ा और अमेरिकी नाकाबंदी वैश्विक आर्थिक पीड़ा का एक स्रोत है। लेकिन कभी-कभार बाहर निकलने वाले जहाज – एक रूसी कुलीन वर्ग की नौका, दो जर्मन क्रूज जहाज और अजीब एलएनजी टैंकर – भी आकर्षण का एक स्रोत बन गए हैं। उन्होंने इसे कैसे निकाला? किसे बाहर जाने की अनुमति है और क्यों?

इतने संकीर्ण, महत्वपूर्ण जलमार्ग के लिए, यह आश्चर्यजनक है कि क्या हो रहा है इसे पूरी तरह से समझना कितना मुश्किल है। आज मेरी सहकर्मी जेनी ग्रॉस, जो हमारे बिजनेस पत्रकारों में से एक हैं, लिखती हैं कि कैसे जलडमरूमध्य हमें शिपिंग की छायादार दुनिया की एक झलक दे रहा है।

अत्यंत महत्वपूर्ण और उल्लेखनीय रूप से कानूनविहीन

जेनी ग्रॉस द्वारा

युद्ध शुरू होने के बाद से, एक रिपोर्टर के रूप में मेरा मुख्य ध्यान फारस की खाड़ी में फंसे 1,500 से अधिक जहाजों के भाग्य का पता लगाने पर रहा है।

मैं और मेरे सहकर्मी जहाज क्रॉसिंग के डेटाबेस को खंगालने और विश्लेषकों, जहाज मालिकों और ऑपरेटरों का साक्षात्कार लेने में अपना दिन बिताते हैं – और फिर भी हम अभी भी काफी हद तक चूक जाते हैं।

ईरान-ध्वजांकित एक विशाल टैंकर पर विचार करें। जहाज ने विश्लेषकों को तब आश्चर्यचकित कर दिया जब यह 3 मई को दक्षिण पूर्व एशिया में पहुंच गया, ऐसा प्रतीत होता है कि यह अमेरिकी नाकाबंदी शुरू होने से ठीक पहले होर्मुज जलडमरूमध्य से फिसल गया था। कुछ लोगों ने 300 मीटर से अधिक लंबे जहाज को उसकी सप्ताह भर की यात्रा के दौरान ट्रैक किया था; विशाल ने अपना स्थान ट्रांसपोंडर बंद कर दिया था।

कुछ जहाज झूठी स्थिति की रिपोर्ट करें या उनके पतवारों पर नकली नाम पेंट करें। अन्य जहाज अपने द्वारा ले जाए जा रहे तेल को समुद्र के बीच में एक जहाज से दूसरे जहाज में स्थानांतरित करके उसके स्रोत को छिपाते हैं। और अन्य लोग उन देशों की अनुमति के बिना विभिन्न देशों के झंडे के नीचे यात्रा करते हैं।

कुछ लोग उपरोक्त सभी कार्य करते हैं।

यह सब कहने के लिए – यदि हमारे पास जलडमरूमध्य में क्या हो रहा है इसकी स्पष्ट तस्वीर नहीं है, तो इसका कारण यह नहीं है कि हम प्रयास नहीं कर रहे हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये जहाज़ दिखना नहीं चाहते।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन, एक संयुक्त राष्ट्र एजेंसी, नियम निर्धारित करती है जो शिपिंग उद्योग को नियंत्रित करती है, जिसमें होर्मुज जलडमरूमध्य भी शामिल है। अधिकांश कंपनियाँ उन नियमों का पालन करती हैं। लेकिन कुछ ऐसा नहीं करते हैं, क्योंकि जहाज अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्रों और न्यायक्षेत्रों के पार संचालित होते हैं, जिससे प्रतिबंधों से बचने या अवैध माल ले जाने की चाह रखने वालों के लिए नियमों से बचना आसान हो जाता है।

होर्मुज जलडमरूमध्य में मौजूदा अंधकार वैश्विक शिपिंग के कुछ काले पक्ष को उजागर कर रहा है। यह क्षेत्र अत्यंत महत्वपूर्ण है और उल्लेखनीय रूप से अराजक भी हो सकता है। सेक्टर के कुछ हिस्सों में संदिग्ध गतिविधियां कुछ हद तक नियमित हो गई हैं। बात सिर्फ इतनी है कि अधिकांश समय, दुनिया इतना ध्यान नहीं दे रही है।

टैंकर को कैसे गायब करें

मैं आमतौर पर अपने दिन की शुरुआत लाल, हरे और नीले तीरों वाले मानचित्र को देखकर करता हूं समुद्री यातायातएक फर्म जो जहाजों के ट्रांसपोंडर का उपयोग यह ट्रैक करने के लिए करती है कि कौन से जहाज जलडमरूमध्य से और किस मार्ग से पार हुए हैं। मैं जो देखता हूं उससे मुझे कुछ अंदाजा हो जाता है कि कौन से जहाज कहां हैं। लेकिन यह पूरी तस्वीर नहीं है.

उदाहरण के लिए, गुरुवार को जलडमरूमध्य से पारगमन शून्य हो गया। लेकिन विंडवार्ड एआई द्वारा एक उपग्रह विश्लेषण में पाया गया कि नौ भारी वाणिज्यिक जहाज़, वास्तव में, उस दिन जलडमरूमध्य से होकर गुजरा। उन्होंने अपने लोकेशन ट्रैकर्स को चालू किए बिना ऐसा किया, जो वैश्विक प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो जहाज की गतिविधि और यातायात पर नजर रखता है।

जहाज़ों का पता लगाने से बचने का एक और तरीका स्पूफिंग है, जिसमें ट्रांसपोंडर से डेटा को गलत साबित करना शामिल है जो जहाज का नाम, स्थान, मार्ग और अन्य पहचान संबंधी जानकारी प्रसारित करता है। स्पूफ़िंग के स्पष्ट संकेतों में जहाज़ों का अजीब स्थानों पर दिखाई देना शामिल है। हाल ही में, इसमें एक जहाज भी शामिल है जो डिजिटल रूप से ईरान की राजधानी तेहरान में दिखाई दिया। दूसरा सऊदी अरब के रेगिस्तान में दिखा।

ये युक्तियाँ लंबे समय से जहाजों द्वारा पहचान से बचने की कोशिश में अपनाई जाती रही हैं, जैसे कि प्रतिबंधों का उल्लंघन करके गुप्त रूप से तेल का परिवहन करना।

लेकिन होर्मुज जलडमरूमध्य में गतिरोध – और इसे तोड़ने में अमेरिकी सरकार की रुचि – ने ईरान से संबंध न रखने वाली शिपिंग कंपनियों को अपने ट्रांसपोंडर बंद करने या अपने स्थानों को अस्पष्ट करने के लिए अन्य रणनीति का उपयोग करने के लिए प्रेरित किया है। दरअसल, एक अमेरिकी अधिकारी ने पिछले हफ्ते मेरे सहयोगी एरिक श्मिट को बताया था कि, “प्रोजेक्ट फ्रीडम” के दौरान, अमेरिकी सरकार ने खुद सिफारिश की थी कि जलडमरूमध्य से बाहर निकलने की कोशिश करने वाले कुछ जहाज अपनी सुरक्षा के लिए अंधेरे में चले जाएं।

‘हर किसी के लिए एक बड़ी जोखिम समस्या’

जब जहाज नियमों का पालन नहीं करते हैं, अंतरराष्ट्रीय कानून की पहुंच से बाहर काम करते हैं, तो यह सिर्फ एक विशिष्ट समस्या से कहीं अधिक है। ये भ्रामक रणनीति दुनिया भर में अवैध व्यापार को सक्षम बनाती है, जिससे रूस, ईरान और वेनेजुएला जैसे स्वीकृत देशों के साथ-साथ ड्रग कार्टेल जैसे गैर-राज्य अभिनेताओं को गुप्त रूप से तेल भेजने की अनुमति मिलती है, जिसे “भूत बेड़े” या “छाया बेड़े” के रूप में जाना जाता है।

शिपिंग प्रकाशन लॉयड्स लिस्ट के संपादक रिचर्ड मीडे ने कहा, “जिन नियमों पर वैश्विक व्यापार आधारित है, वे लागू करने योग्य नहीं हैं।”

हाल ही में एक कॉल में नॉर्वेजियन शिपिंग कंपनी होएग ऑटोलिनर्स के मुख्य कार्यकारी एंड्रियास एंगर के अनुसार, ये प्रथाएं टकराव की संभावनाओं को बढ़ाकर और “हर किसी के लिए एक बड़ी जोखिम समस्या” पैदा करके समुद्र को कम सुरक्षित बनाती हैं।

जलडमरूमध्य की स्थिति यह दर्शाती है कि ये युक्तियाँ कितनी प्रभावी हो सकती हैं। यदि वे जहाजों को कुछ दर्जन किलोमीटर चौड़े जलमार्ग के माध्यम से, काफी हद तक अदृश्य, अपना रास्ता बनाने में मदद कर सकते हैं – एक जलडमरूमध्य जो दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण समाचार कहानियों में से एक के केंद्र में है – खुले समुद्र में एक जहाज को ट्रैक करने की चुनौतियों की कल्पना करें जो ढूंढना नहीं चाहता है।

एक संवाददाता से पूछो

कुछ हफ़्ते पहले, हमने आपसे हमारे चीन संवाददाता के लिए प्रश्न पूछे थे डेविड पियर्सन ट्रम्प और राष्ट्रपति शी जिनपिंग के बीच इस सप्ताह के शिखर सम्मेलन से पहले। वह पूरे सप्ताह आपके प्रश्नों का उत्तर देता रहेगा।

होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से चीन को कितना नुकसान हुआ है? – कैमरून ट्रान, संयुक्त राज्य अमेरिका

होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल का सबसे बड़ा आयातक होने के बावजूद, चीन ने संकट का अपेक्षाकृत अच्छी तरह से सामना किया है। यह पिछले साल से तेल का भंडार कर रहा है। चीन के पास वर्तमान में रणनीतिक तेल भंडार की दुनिया की सबसे बड़ी सूची है, जो लगभग चार महीने के समुद्री कच्चे तेल के आयात के बराबर होने का अनुमान है। देश ने नवीकरणीय ऊर्जा में भी आक्रामक रूप से निवेश किया है और दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े बेड़े का दावा करता है। चीन की रिफाइंड तेल, गैसोलीन और डीजल की मांग वास्तव में पिछले दो वर्षों में गिर गई है।

जैसा कि कहा गया है, जैसे-जैसे युद्ध अपने तीसरे महीने में पहुँच रहा है, चीन को इसके कुछ प्रभाव महसूस होने लगे हैं। रेस्तरां और होटल कम मेहमानों की सूचना दे रहे हैं। चीन की आर्थिक सेहत का प्रमुख संकेतक मानी जाने वाली कारों की बिक्री में अप्रैल में गिरावट आई।

अन्य समाचार

• ट्रम्प ने कहा कि ईरान में संघर्ष विराम “जीवन समर्थन” पर था क्योंकि सप्ताहांत में वार्ता फिर से लड़खड़ा गई। हमारे लाइव अपडेट का पालन करें।

• ब्रिटेन के प्रधान मंत्री कीर स्टार्मर ने स्थानीय चुनावों में अपनी पार्टी की हार के बावजूद अपनी नौकरी पर बने रहने की कसम खाई, क्योंकि उन्होंने ब्रिटिश स्टील का राष्ट्रीयकरण करने की योजना की घोषणा की।

• हंतावायरस के प्रकोप से ग्रस्त अधिकांश लोग जो क्रूज जहाज पर थे, वे अपने गृह देशों को लौट आए हैं या रास्ते में हैं। यहाँ क्या जानना है.

• यूरोपीय संघ के विदेश मंत्री फ़िलिस्तीनियों पर हिंसक हमलों के आरोपी इज़रायली निवासियों पर प्रतिबंध लगाने पर सहमत हुए।

• भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने, ईरान में युद्ध के आर्थिक नतीजों के दबाव में, भारतीयों से ईंधन, उर्वरक और यात्रा पर कम खर्च करने को कहा।

• ईरानी मानवाधिकार कार्यकर्ता और नोबेल शांति पुरस्कार विजेता नरगेस मोहम्मदी को जेल में तबीयत बिगड़ने के बाद तेहरान के एक अस्पताल में स्थानांतरित किया गया था।

बहुत खुश

कल आपके न्यूज़लेटर में सबसे अधिक क्लिक किया गया लिंक अर्जेंटीना में चीनी प्रायोजित दूरबीन के बारे में था।

दिन की पुरानी यादों की यात्रा

बाहर से, 3 सैविले रो किसी अन्य लंदन टाउनहाउस जैसा दिखता है। लेकिन बीटल्स के प्रशंसकों के लिए, यह एक तीर्थ स्थान है: स्टूडियो जहां बैंड ने “लेट इट बी” एल्बम रिकॉर्ड किया था और वह स्थान जहां, 1969 में, फैब फोर अपना आखिरी कार्यक्रम बजाने के लिए छत पर चले थे। यह अगले साल एक संग्रहालय के रूप में जनता के लिए खुलेगा।

केन्या में दूरी तय करना

केन्या में ग्रेट रिफ्ट वैली ने दुनिया के कुछ महानतम दूरी के धावक पैदा किए हैं। यह हवा में है: विशेषज्ञों का कहना है कि इस क्षेत्र की 2,400 मीटर की ऊंचाई एक मधुर स्थान है जहां ऑक्सीजन आपके शरीर को नुकसान पहुंचाए बिना आपके फेफड़ों की मदद करने के लिए पर्याप्त मात्रा में है।

मेरे सहकर्मी जॉन एलिगॉन, जो एक मनोरंजक मैराथन धावक हैं, वहां के धावकों के साथ प्रशिक्षण लेने और यह जानने के लिए कि यह अनुभव इतना खास क्यों है, रिफ्ट वैली के इटेन में गए। उन्होंने जो पाया वह किसी अन्य के विपरीत एक चलता-फिरता समुदाय था, जहां खेल रोजमर्रा की जिंदगी के ढांचे में अंतर्निहित था। वह वीडियो देखें.

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