International- ट्रम्प-शी बैठक लाइव अपडेट: ट्रम्प ने कहा कि चीन वार्ता में ताइवान को अमेरिकी हथियारों की बिक्री पर चर्चा हुई -INA NEWS
राष्ट्रपति ट्रम्प ने शुक्रवार को कहा कि चीन 200 बोइंग जेट का ऑर्डर देने पर सहमत हो गया है, जिससे संभावित रूप से दुनिया के सबसे बड़े विमानन बाजारों में से एक में अमेरिकी जेट निर्माता की किस्मत बढ़ जाएगी। लेकिन बीजिंग के अधिकारी प्रतिबद्ध नहीं थे।
चीन के शीर्ष नेता शी जिनपिंग के साथ दो दिनों की बातचीत के बाद बीजिंग से घर लौटते समय एयर फ़ोर्स वन में सवार . ट्रम्प ने कहा कि बोइंग विमानों और जनरल इलेक्ट्रिक जेट इंजनों के लिए एक बड़ा ऑर्डर दिया जाएगा, और इससे भी बड़े विमान का ऑर्डर आ सकता है।
. ट्रम्प ने विमान में संवाददाताओं से कहा, “यह लगभग 400, 450 इंजन, 200 विमान और अच्छा काम करने पर 750 तक का वादा है।”
लेकिन चीनी पक्ष ने इस बारे में कोई घोषणा नहीं की है कि वह विमान या इंजन खरीदने पर सहमत हुआ है या नहीं। जब . ट्रम्प के बीजिंग छोड़ने के बाद विशेष रूप से पूछा गया कि क्या विमान खरीद के लिए कोई समझौता हुआ है, तो चीन के विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता गुओ जियाकुन ने जवाब दिया कि चीन-अमेरिकी व्यापार संबंध पारस्परिक रूप से लाभप्रद थे।
उन्होंने कहा, “दोनों पक्षों को संयुक्त रूप से दोनों राष्ट्राध्यक्षों द्वारा पहुंची महत्वपूर्ण सहमति को लागू करना चाहिए और चीन-अमेरिका आर्थिक और व्यापार सहयोग के साथ-साथ विश्व अर्थव्यवस्था में अधिक स्थिरता लानी चाहिए।”
. शी ने भी इसी तरह की बात तब कही जब उन्होंने . ट्रम्प के जाने से पहले उनके साथ एक कार्यक्रम में कहा कि उन्होंने “व्यापक श्रेणी के सहयोगात्मक परिणाम हासिल किये हैं।”
दोनों देशों के नेताओं के बीच हाल के शिखर सम्मेलन से पहले एक बहुत बड़े बोइंग सौदे की कई भविष्यवाणियाँ की गईं, लेकिन कोई भी अमल में नहीं आई। हालाँकि, राष्ट्रपति ट्रम्प की टिप्पणियाँ लगभग एक दशक में सबसे नज़दीकी प्रतिनिधित्व करती हैं जब कोई अमेरिकी नेता यह कहने के लिए आया है कि एक शिखर सम्मेलन के बाद एक बड़ा समझौता हुआ था। सितंबर 2024 में, राज्य के स्वामित्व वाले चीन विकास बैंक की विमान-पट्टे पर देने वाली शाखा ने 50 बोइंग 737 मैक्स 8 का ऑर्डर दिया, लेकिन एक शिखर सम्मेलन से अलग से।
बोइंग के एक अधिकारी ने टिप्पणी के लिए व्हाइट हाउस को अनुरोध भेजा। बोइंग के मुख्य कार्यकारी केली ऑर्टबर्ग, अमेरिकी व्यापारिक नेताओं के प्रतिनिधिमंडल का हिस्सा थे, जिन्होंने राष्ट्रपति ट्रम्प के साथ बीजिंग की यात्रा की है।
बीजिंग ने रणनीतिक रूप से औद्योगिक आत्मनिर्भरता को आगे बढ़ाया है और पश्चिम पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए काम किया है। लेकिन कुछ क्षेत्रों में अमेरिकी और यूरोपीय कंपनियां अभी भी आगे हैं। एक वाणिज्यिक विमानन है, जिसमें बोइंग और यूरोप के एयरबस चीन के विशाल बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
विमानन डेटा फर्म सीरियम के 2025 के अनुमान के अनुसार, आज उपयोग में आने वाले सात विमानों में से एक चीन में उड़ान भरता है। बोइंग परियोजनाओं कि चीन का जेट बेड़ा अगले 20 वर्षों में दोगुना होकर लगभग 10,000 विमानों तक पहुँच जाएगा।
2018 और 2019 में बोइंग 737 मैक्स जेट से जुड़ी दो घातक दुर्घटनाओं के बाद चीनी ग्राहकों को बोइंग विमानों की डिलीवरी काफी धीमी हो गई। . ट्रम्प के पहले कार्यकाल में, दोनों देशों ने हड़ताल की एक समझौते जनवरी 2020 में अमेरिकी निर्मित सामानों की चीनी खरीद में तेज वृद्धि का आह्वान किया गया था, एक लक्ष्य जिसे केवल बोइंग जेट की प्रमुख खरीद के माध्यम से पूरा किया जा सकता था।
हफ्तों बाद, चीन ने घोषणा की कि वह कोविड-19 महामारी के प्रकोप के कारण समझौते का पालन नहीं कर सकता, और, अप्रैल 2020 में, उसने 29 अवितरित 737 मैक्स जेट की खरीद रद्द कर दी।
हालाँकि 2020 के समझौते में संयुक्त राज्य अमेरिका से खरीद को 2025 तक जारी रखने का आह्वान किया गया था, लेकिन चीन इसमें वापस नहीं आया और तब से विमान खरीद की चर्चा धीरे-धीरे आगे बढ़ी है।
चीन में डिलीवरी 2024 में फिर से शुरू हुई, लेकिन पिछले साल फिर से रुक गई जब चीनी एयरलाइंस ने, जाहिर तौर पर सरकारी निर्देशों पर, . ट्रम्प के टैरिफ के जवाब में और देरी की चेतावनी दी। व्यापार तनाव कम होने पर अंततः शिपमेंट फिर से शुरू हो गया।
चीन में बोइंग की परेशानियां उसके यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी एयरबस के लिए वरदान साबित हुई हैं। सिरियम ने कहा, चीनी ग्राहकों के पास लगभग 500 एयरबस जेट के लिए बकाया ऑर्डर हैं, जबकि बोइंग के पास 200 से भी कम हैं।
बोइंग के विपरीत, एयरबस ने चीनी दबाव के आगे घुटने टेक दिए और 2008 से तियानजिन में अपने A320 सिंगल-आइज़ल जेट को असेंबल किया है। इस कदम से उसे बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद मिली है, लेकिन चीन को अपने जेटलाइनर बनाने के लिए विशेषज्ञता विकसित करने में मदद करने की कीमत पर। चीनी सरकार ने शंघाई की एक सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी कॉमैक को वित्तपोषित किया है, जो जेट, सी919 बनाती है, जिसे विमानन विश्लेषकों ने लगभग ए320 के समान बताया है।
हालाँकि, C919 अभी भी विदेशी कंपनियों के कई घटकों का उपयोग करता है, विशेष रूप से इंजन और एवियोनिक्स।
रूओक्सिन झांग अनुसंधान में योगदान दिया।
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