International- एक कॉड नाव, एक तटरक्षक उड़ान और यूरोपीय संघ के बारे में बहुत सारी बहस -INA NEWS

टाइम्स इनसाइडर बताता है कि हम कौन हैं और क्या करते हैं और पर्दे के पीछे की अंतर्दृष्टि देता है कि हमारी पत्रकारिता कैसे एक साथ आती है।

अगली बार जब मैं आइसलैंड जाऊंगा, तो मुझे उम्मीद है कि मुझे हेरिंग के कटे हुए सिर पर उल्टी करते हुए अगले 12 घंटे नहीं बिताने पड़ेंगे।

लेकिन मुझे बहुत ख़ुशी है कि मैंने ऐसा किया।

इस सर्दी में, मैं यूरोपीय संघ में शामिल होने के बारे में आइसलैंड की बढ़ती बहस में सबसे विवादास्पद मुद्दे: मछली पकड़ने को समझने के लिए एक कॉड मछुआरे, हेल्गी हेराल्डसन और उसके दल में शामिल हो गया: मछली पकड़ना।

आइसलैंड ने लंबे समय से अपने मछली भंडार पर अपनी संप्रभुता की रक्षा के लिए खुद को यूरोप के बाकी हिस्सों से अलग रखा है। लेकिन अनिश्चित दुनिया में, कई आइसलैंडवासी अब सोचते हैं कि यूरोपीय संघ एक आकर्षक दांव लगता है।

इस ब्लॉक की अर्थव्यवस्था आइसलैंड की तुलना में अधिक स्थिर है, जहां मुद्रास्फीति और ब्याज दरें अधिक हैं। और इस साल राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा ग्रीनलैंड को धमकी देने के बाद, कुछ आइसलैंडवासी यूरोप में अपने समान विचारधारा वाले साथियों के साथ और अधिक निकटता से जुड़ना चाहते हैं।

यह उत्तरी अटलांटिक में लगभग 400,000 लोगों के देश आइसलैंड के लिए एक भूकंपीय बदलाव होगा। और मछुआरों के लिए, जो चिंतित हैं कि यूरोपीय संघ में शामिल होने का मतलब आइसलैंड के मछली पकड़ने के उद्योग पर नियंत्रण छोड़ना होगा, यह अस्तित्वहीन महसूस कर सकता है।

मैं जानता था कि मुझे उनका पक्ष समझने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, मुझे जाकर मछली पकड़ने की ज़रूरत थी।

फरवरी में, मैंने यह जानने की कोशिश करने के लिए लंदन से आइसलैंड की यात्रा की कि यूरोपीय संघ में शामिल होने पर बढ़ती बहस के बारे में आइसलैंडवासी कैसा महसूस कर रहे हैं। (मैंने अन्य विषयों के अलावा देश के स्विमिंग पूल और हॉट टब पर भी रिपोर्ट की।)

अपनी यात्रा के कुछ दिनों में, मैं आधी रात को उठा और राजधानी रेकजाविक से देश के दक्षिण-पश्चिमी सिरे पर एक छोटे से मछली पकड़ने वाले शहर तक एक घंटे की ड्राइव की। मैंने रात 2 बजे से ठीक पहले पार्क किया था, उत्साह और चिंता से कांप रहा था।

लेकिन जैसे ही हम बंदरगाह से बाहर निकले, मुझे उल्टी होने लगी। मैं घंटों तक चलता रहा – जब चालक दल के सदस्यों ने मीलों का काँटा बिछाया तो उल्टियाँ हो रही थीं, कॉफी के एक के बाद एक बर्तन बनाते समय उल्टियाँ हो रही थीं, रबर के वेडरों पर उल्टियाँ हो रही थीं जो उन्होंने मुझे गर्म और शुष्क रहने के लिए दिए थे।

भोर में, वे लाइनों में लगना बंद कर दिया। नाव लगभग 11 मील दूर, धीरे-धीरे हिल रही थी, और मैं अंततः इतना स्थिर हो गया कि . हेराल्डसन से यूरोपीय संघ के बारे में पूछ सका।

उसने तुरंत मुझे बताया कि वह चिंतित था। उन्होंने कहा कि उन्हें अभी तक मुद्दों के बारे में इतना कुछ नहीं पता है, लेकिन वह अत्यधिक मछली पकड़ने और अधिक प्रतिस्पर्धा को लेकर चिंतित हैं। बहुत सारे आइसलैंडवासियों ने ऐसा ही कुछ कहा: एक बहुमूल्य संसाधन का नियंत्रण क्यों छोड़ें?

“हमें इस मछली पकड़ने के उद्योग की रक्षा करने की आवश्यकता है,” . हेराल्डसन ने कहा।

द टाइम्स के फोटोग्राफर सेर्गेई पोनोमारेव, आई से कहीं ज्यादा सख्त थे। हाथ में सिगरेट, आमने-सामने खेल, वह कई आश्चर्यजनक हवाई शॉट लेने के लिए ड्रोन उड़ाने में कामयाब रहे – हालांकि चेहरा अभी भी हरा था, वह रीढ़ की हड्डी का फौलाद था।

हमारी बातचीत के दौरान एक बिंदु पर, जब मैंने खुद को माफ कर दिया और फिर से दौड़ने के लिए केबिन से बाहर चला गया, तो . हेराल्डसन थोड़े शर्मीले लग रहे थे। “यह कठिन था,” उन्होंने समुद्र के बारे में कहा। “ऐसा नहीं होना चाहिए था।”

लहरें लगभग 7.5 फीट ऊंची थीं – एक मिनीवैन या दरवाजे से भी ऊंची। और वे असामान्य रूप से तेज़ थे, उन्होंने कहा। मेरे अंदर का एकमात्र बच्चा भी, विकृत रूप से, शिकार हो गया, जब उसने मुझसे कहा कि मैं उसके जहाज़ पर सवार सबसे अधिक समुद्री लोगों में से एक था।

उन्होंने कहा, “आप और भी बदतर हैं – आपने यात्रा में शायद 10 मिनट या कुछ और ही उल्टी की है।” “मैंने वह नहीं देखा है।”

लेकिन उत्तरी अटलांटिक पर सबसे बुरे क्षणों में भी, मुझे सुरक्षित महसूस हुआ क्योंकि हमारी सुरक्षा टीम में मेरे सहयोगियों ने नाव की कड़ी जांच की थी।

उन्होंने नाव, मार्ग्रेट जीके-33 के बारे में मुख्य विवरणों की समीक्षा की थी। उन्होंने यह भी सुनिश्चित किया था कि, अधिकांश आइसलैंडिक मछली पकड़ने वाले जहाजों की तरह, हाल ही में इसकी समुद्री योग्यता, इसके आपातकालीन उपकरण और इसके संचार गियर का निरीक्षण किया गया था।

कुछ दिनों बाद, हम आइसलैंडिक तट रक्षक के साथ एक निगरानी उड़ान में शामिल हुए। चूंकि आइसलैंड के पास अपनी सेना नहीं है और वह रक्षा के लिए नाटो पर निर्भर है, इसलिए तटरक्षक बल देश की घरेलू सुरक्षा का एक प्रमुख हिस्सा है।

सप्ताह में कुछ बार, तटरक्षक बल आइसलैंड की परिधि में गश्त करता है, राडार पर दिखाई देने वाले किसी भी अज्ञात ब्लिप्स की जाँच करता है। चालक दल के सदस्यों ने कहा कि वे ग्रीनलैंड के आसपास भूराजनीतिक तूफान से अवगत थे। लेकिन हाल के महीनों में, उन्होंने कहा, ग्रीनलैंड के पास कहीं भी उन्हें जो एकमात्र खतरा दिखाई दिया है, वह पूर्व की ओर तैरते हुए दांतेदार हिमखंड हैं, जो मछुआरों और अन्य नाविकों के लिए खतरा हैं।

लेकिन इसने मेरे जैसे पत्रकारों की संख्या को उनके साथ आने से नहीं रोका है। समाचार मीडिया की रुचि ने विमान में सवार चालक दल के सदस्यों को खुश कर दिया है।

“ज्यादातर, हम बस इधर-उधर उड़ रहे हैं और कुछ भी नहीं पा रहे हैं,” हाल ही की उड़ान में इंजन पर चिल्लाते हुए चालक दल के सदस्य गुन्नार ऑर्न अर्नासन ने कहा।

वास्तव में, फ्लाइट के कप्तान होल्मर लोगी सिगमंडसन के अनुसार, एकमात्र वास्तविक परिवर्तन भू-राजनीति से आते हैं। और, विशेष रूप से, . ट्रम्प से।

“वह हर चीज़ को उत्तेजित कर रहा है,” उन्होंने मध्य उड़ान में कॉफ़ी के लिए कॉकपिट से बाहर निकलते हुए कंधे उचकाते हुए कहा।

मैं आकाश में, ज्वालामुखियों और ग्लेशियरों के ऊपर उड़ते हुए आश्चर्यचकित था। हालाँकि, अधिकांश भाग के लिए, मैं खुश था कि अब मैं पानी पर नहीं रहूँगा।