International- ईरान और ओमान होर्मुज जलडमरूमध्य जहाज भुगतान प्रणाली पर बातचीत कर रहे हैं -INA NEWS

ईरान ने महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग से गुजरने के लिए भुगतान की मांग के खिलाफ ट्रम्प प्रशासन की चेतावनियों को नजरअंदाज करते हुए, होर्मुज के जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के लिए शुल्क वसूलने की प्रणाली में अमेरिकी सहयोगी – ओमान के खाड़ी राज्य के साथ साझेदारी पर चर्चा की है।

यह स्पष्ट नहीं है कि चर्चा से कुछ ठोस निकलेगा या नहीं। लेकिन बातचीत से संकेत मिलता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान उस युद्ध को समाप्त करने के करीब नहीं हैं जिसने राष्ट्रपति ट्रम्प के बार-बार विपरीत दावों के बावजूद वैश्विक अर्थव्यवस्था को बुरी तरह से नुकसान पहुंचाया है। कम से कम सार्वजनिक रूप से, किसी भी पक्ष ने समझौता करने की इच्छा नहीं दिखाई है।

फरवरी के अंत में अमेरिकी और इजरायली सेना के हमले के बाद, ईरान ने जलडमरूमध्य में वाणिज्यिक यातायात को लगभग रोक दिया, जिससे अंतरराष्ट्रीय शिपिंग बाधित हो गई और ऊर्जा की कीमतें बढ़ गईं। वैश्विक अर्थव्यवस्था पर अपनी पकड़ स्थापित होने के साथ, ईरानी अधिकारियों ने जलमार्ग पर पकड़ बनाए रखने और राजस्व उत्पन्न करने के लिए इसका उपयोग करने के तरीकों पर चर्चा शुरू कर दी।

ओमान के साथ चर्चा के बीच बुधवार को ईरान की नवगठित फारस की खाड़ी जलडमरूमध्य प्राधिकरण का गठन किया गया सोशल मीडिया पर कहा इसने “होर्मुज जलडमरूमध्य प्रबंधन पर्यवेक्षण क्षेत्र की सीमाओं को परिभाषित किया था” और उस मार्ग के लिए प्राधिकरण से परमिट की आवश्यकता होगी। ओमान की खाड़ी जलडमरूमध्य के निकट है और पूर्व से इस तक पहुँचने से पहले इसे पार करना पड़ता है।

. ट्रम्प ने हाल के महीनों में विभिन्न बिंदुओं पर किसी भी ईरानी टोल की संभावना की निंदा की है धारणा तैर गई कि संयुक्त राज्य अमेरिका स्वयं उन पर युद्ध के स्व-घोषित विजेता के रूप में आरोप लगा सकता है। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि राजस्व साझा किया जा सकता है।

गुरुवार को उन्होंने जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए किसी भी भुगतान की धारणा को खारिज कर दिया। ओवल ऑफिस में बोलते हुए उन्होंने कहा, “हम इसे मुफ़्त चाहते हैं।” “हम टोल नहीं चाहते। यह अंतरराष्ट्रीय है। यह एक अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग है।”

राज्य सचिव मार्को रुबियो ने भी इस विचार को खारिज कर दिया। उन्होंने कहा, ”ऐसा नहीं हो सकता.” “यह अस्वीकार्य होगा। यदि वे इसे जारी रखते हैं तो यह एक राजनयिक समझौते को अव्यावहारिक बना देगा।”

संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक नाजुक संघर्ष विराम पर पहुंचने के बाद भी, ईरान ने जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर शुल्क लगाने का विचार किया है, जिसके माध्यम से दुनिया के समुद्री तेल और प्राकृतिक गैस का लगभग पांचवां हिस्सा गुजरता है। ईरानी अधिकारियों ने कहा है कि वे सेवा के लिए शुल्क शामिल कर सकते हैं, ए पारगमन शुल्क या पर्यावरण शुल्क, दूसरों के बीच में।

हाल के दिनों में, ईरान की राज्य-नियंत्रित विदेशी मीडिया शाखा, प्रेस टीवी ने रिपोर्ट दी है कि ईरान ने एक निर्दिष्ट मार्ग के माध्यम से समुद्री यातायात को नियंत्रित करने और शुल्क लगाने के लिए एक नया तंत्र बनाया है। “विशेष सेवाओं” के लिए शुल्क।

जलमार्ग के प्रबंधन पर चर्चा से परिचित दो लोगों ने कहा कि ईरान एक टोल प्रणाली की योजना नहीं बना रहा है, जो केवल पारगमन के लिए शुल्क लेगी। इसके बजाय, ओमान के साथ बातचीत में सेवाओं के लिए जहाज शुल्क वसूलने के प्रस्ताव पर विचार किया गया है।

वार्ता से परिचित लेकिन सार्वजनिक रूप से बोलने के लिए अधिकृत नहीं दो ईरानी अधिकारियों के अनुसार, ओमान ने शुरू में ईरान के साथ जलडमरूमध्य पर संयुक्त साझेदारी को अस्वीकार कर दिया था, लेकिन अब राजस्व के हिस्से पर चर्चा कर रहा है। अधिकारियों ने कहा कि ओमान ने ईरानियों से कहा कि वह शुल्क प्रणाली के संभावित आर्थिक लाभों को महसूस करते हुए, बहरीन, कुवैत, कतर, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात सहित खाड़ी में पड़ोसियों के साथ अपने प्रभाव का उपयोग करने और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ योजना को आगे बढ़ाने के लिए तैयार है।

जलडमरूमध्य में संभावित भुगतान प्रणाली पर ओमान और ईरान के बीच पहली बातचीत हुई ब्लूमबर्ग न्यूज़ द्वारा रिपोर्ट किया गया.

ऐसा प्रतीत होता है कि ईरान और ओमान इस बात पर जोर दे रहे हैं कि प्रस्तावित प्रणाली में शुल्क शामिल होगा, टोल नहीं, जो कानूनी रूप से महत्वपूर्ण अंतर है। एक टोलिंग प्रणाली जो केवल जलमार्ग से गुजरने के लिए जहाजों से शुल्क लेती है, अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत अवैध होगी, लेकिन बंदरगाह पर अपशिष्ट निपटान जैसी जहाजों को प्रदान की जाने वाली वास्तविक सेवाओं के लिए शुल्क वसूलने की अनुमति कुछ परिस्थितियों में दी जाती है।

फिर भी, यदि शुल्क प्रणाली किसी अन्य नाम से सिर्फ एक टोल है, तो इसे कानूनी नहीं माना जाएगा, विशेषज्ञों का कहना है।

1982 समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन जब तक वे सुरक्षा और प्रदूषण नियंत्रण के लिए नियमों, प्रक्रियाओं और प्रथाओं का अनुपालन करते हैं, तब तक जहाजों को अंतरराष्ट्रीय जलडमरूमध्य को निर्बाध रूप से पार करने का अधिकार स्थापित किया गया है। ईरान इस सम्मेलन में एक पक्ष नहीं है और उसने कहा है कि यह तकनीकी रूप से है इससे बाध्य नहीं. ओमान एक हस्ताक्षरकर्ता है।

लेकिन सम्मेलन में नियम और सिद्धांत प्रथागत अंतरराष्ट्रीय कानून को दर्शाते हैं और सभी देशों पर बाध्यकारी हैं, चाहे वे हस्ताक्षरकर्ता हों या नहीं, यूएस नेवल वॉर कॉलेज में अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून के प्रोफेसर और हार्वर्ड लॉ स्कूल में विजिटिंग प्रोफेसर जेम्स क्रास्का ने कहा।

उन्होंने कहा, जलडमरूमध्य के लिए नौवहन व्यवस्था, जो मार्ग के लिए भुगतान पर रोक लगाती है, “वस्तुतः सार्वभौमिक रूप से स्वीकृत है,” और “ईरान ने दशकों से इसे स्वीकार कर लिया है।”

. क्रास्का ने कहा, “कुछ स्थितियों में उचित शुल्क की अनुमति है।”

उन्होंने कहा, लेकिन ईरान के लिए समस्या यह साबित करना होगा कि वह जो शुल्क चाहता है वह वास्तव में उचित है और उसके द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं के अनुरूप है।

. क्रास्का ने कहा, “वे अपने प्रस्ताव को चतुराई से कानूनी ढांचे में फिट करने की कोशिश कर रहे हैं”। फिर भी, उन्होंने कहा, जलमार्ग में यात्रा के लिए शुल्क लेना जो लंबे समय से मुफ़्त है, टोल को “शुल्क” कहना “लगभग माफिया के कहने जैसा होगा कि आपको सुरक्षा राशि का भुगतान करना होगा।”