International- ईरान युद्ध लाइव अपडेट: यदि ईरान जलडमरूमध्य में हमला करता है तो ट्रम्प ने नागरिक लक्ष्यों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की धमकी दी -INA NEWS

युद्ध से पहले, दुनिया का पांचवां तेल होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था। अब, एक और अवरोध बिंदु को भू-राजनीतिक हथियार में बदला जा सकता है, जो यह रेखांकित करता है कि व्यापार मार्गों में कितनी भारी गिरावट आई है। ऊर्जा उत्पादक जिन्होंने शिपमेंट वितरित करने के लिए वर्कअराउंड तैयार किए थे, उन्हें अब नए मार्गों को मैप करने की आवश्यकता की संभावना का सामना करना पड़ रहा है।

यह स्पष्ट नहीं था कि यमन में स्थित हौथी अपनी घोषणा पर कैसे अमल करेंगे या करेंगे भी या नहीं, जो उन्होंने सोमवार को जारी की थी। लेकिन ऐसे संकेत थे कि इस खतरे का असर समुद्री यातायात पर पड़ सकता है। समुद्री डेटा कंपनी केप्लर के अनुसार, बाब अल-मंडब की ओर जा रहे दो तेल टैंकरों ने यू-टर्न लिया और स्वेज नहर की ओर उत्तर की ओर बढ़ रहे थे। लेकिन वह मार्ग महंगा और तार्किक रूप से अधिक जटिल हो सकता है।

मंगलवार को, 93 से अधिक कच्चे तेल के टैंकर लाल सागर में परिचालन कर रहे थे, जो युद्ध से एक दिन पहले लगभग 50 टैंकरों से एक बड़ी वृद्धि थी, केप्लर ने पाया, जो लाल सागर पर सऊदी अरब के यानबू बंदरगाह के बढ़ते उपयोग का प्रतिबिंब है। हाल के महीनों में, सऊदी अरब बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रति दिन लगभग 3.6 मिलियन बैरल तेल और संबंधित ईंधन का निर्यात कर रहा है। युद्ध से पहले, सउदी उस मार्ग से प्रति दिन दस लाख बैरल से भी कम निर्यात करते थे। लाल सागर के माध्यम से दक्षिण में सऊदी बंदरगाहों से भेजा जाने वाला अधिकांश तेल दक्षिण कोरिया, जापान, चीन और एशिया के अन्य गंतव्यों में भेजा जाता है।

भले ही फारस की खाड़ी से तेल प्रवाह के पुनर्निर्देशन ने सऊदी अरब को वैश्विक बाजारों में ऊर्जा आपूर्ति जारी रखने की अनुमति दी है, लेकिन कच्चे तेल का उसका कुल निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर के एक अंश पर चल रहा है।

एक शिपिंग कार्यकारी के अनुसार, अपने नाविकों और जहाजों की सुरक्षा के बारे में चिंताओं पर नाम न छापने की शर्त पर, जहाज मालिकों को हौथिस से सोमवार को एक ईमेल प्राप्त हुआ जिसमें उन्हें सऊदी अरब के बंदरगाहों पर माल लोड करने के खिलाफ चेतावनी दी गई थी। एक हौथी अधिकारी ने ईमेल की पुष्टि की।

तेल व्यापारियों ने अब तक हौथी धमकी पर कड़ी प्रतिक्रिया नहीं दी है। वैश्विक तेल बेंचमार्क ब्रेंट इस सप्ताह लगभग 3 प्रतिशत बढ़कर 90 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर है।

कई कारक तेल की कीमतों को नरम कर रहे हैं। भू-राजनीतिक जोखिम परामर्श कंपनी यूरेशिया ग्रुप के अध्यक्ष इयान ब्रेमर ने एक नोट में लिखा, चीन बहुत कम तेल आयात कर रहा है और संयुक्त अरब अमीरात अधिक उत्पादन कर रहा है। साथ ही, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास अभी भी लगभग दो महीने की मांग को पूरा करने के लिए गैसोलीन और डीजल का पर्याप्त भंडार है।

लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि लाल सागर में जहाजों या बुनियादी ढांचे पर किसी भी हमले का बाजार पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

कंसल्टिंग फर्म कैपिटल इकोनॉमिक्स के अर्थशास्त्री हमद हुसैन ने कहा, “यहां तक ​​कि अगर एक टैंकर ड्रोन की चपेट में आ जाता है, तो यह जहाज मालिकों और चालक दल को एक संकेत भेजता है।” “जहाजों को यात्रा से डराने में केवल कुछ ही लोग लगेंगे।”

यदि सऊदी अरब लाल सागर के बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल शिपिंग को बहुत जोखिम भरा मानता है, तो उसके पास विकल्प हैं: वह मिस्र या स्वेज नहर में एक पाइपलाइन के माध्यम से भूमध्य सागर के उत्तर में तेल और ईंधन भेज सकता है।

हालाँकि, यह दृष्टिकोण तार्किक रूप से चुनौतीपूर्ण होगा, बहुत महंगा भी नहीं। मिस्र की पाइपलाइन उस सारे तेल को समायोजित नहीं कर सकती है जो सऊदी अरब वर्तमान में दक्षिण में भेज रहा है, और स्वेज़ नहर है पूरी तरह से भरे कच्चे तेल के टैंकरों के लिए बहुत उथला. केप्लर विश्लेषक मैट स्मिथ ने कहा, उत्तरी मार्ग के माध्यम से सऊदी अरब से एशिया तक तेल निर्यात करने में अतिरिक्त चार सप्ताह लगेंगे।

हाउथिस ने अतीत में गाजा युद्ध की शुरुआत के तुरंत बाद 2023 में जहाजों पर हमला करके लाल सागर में स्थायी व्यवधान पैदा किया है। समुद्री डेटा फर्म विंडवार्ड के आंकड़ों के अनुसार, आज लाल सागर में यातायात 2023 से पहले की तुलना में केवल 55 प्रतिशत से 60 प्रतिशत रह गया है।

नवीनतम खतरे विशेष रूप से कठिन समय में आए हैं, होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर ईरान के हमलों ने कई जहाज मालिकों और ऑपरेटरों को यह निर्णय लेने के लिए प्रेरित किया है कि उस जलमार्ग का उपयोग करना बहुत खतरनाक है। 28 फरवरी को संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले शुरू करने के बाद से, एक संक्षिप्त संघर्ष विराम के अपवाद के साथ, जलडमरूमध्य व्यावहारिक रूप से एक ठहराव पर है। केप्लर ने कहा, सोमवार को केवल 12 जहाज महत्वपूर्ण जलमार्ग से गुजरे, जो युद्ध से पहले लगभग 130 से कम थे।

हूती विद्रोहियों का यमन के एक बड़े हिस्से पर नियंत्रण है। अमेरिकी सहयोगी सऊदी अरब की नाकाबंदी की धमकी से क्षेत्रीय युद्ध में एक नया मोर्चा खुलने और वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति बाधित होने का जोखिम है। पिछले हफ्ते, हौथियों ने सऊदी अरब पर यमन के सना में मुख्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हमला करने का आरोप लगाया था।

लेकिन यूरेशिया समूह के एक वरिष्ठ विश्लेषक ग्रेगरी ब्रू ने कहा कि पिछली बार जब 2023 में सऊदी अरब और यमन के बीच शत्रुता भड़की थी, तो हौथिस सऊदी तेल ले जाने वाले जहाजों पर हमला करने से बचते दिखे थे।

उन्होंने कहा, उस इतिहास ने निवेशकों को कुछ आशा दी है कि नवीनतम हौथी खतरे नहीं बढ़ेंगे। और फिर भी, हौथियों के सीमित आक्रमण से भी बाजार चिंतित होंगे और कीमतें बढ़ेंगी, . ब्रू ने कहा। यदि ऐसा होता है, तो उन्होंने कहा, “इस महीने तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर चढ़ने की संभावना होगी, जब तक कि हम संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच निर्णायक तनाव कम नहीं कर लेते।”

शुएब अलमोसावा सना, यमन से रिपोर्टिंग में योगदान दिया।