International- ट्रम्प ने कनाडा के डेट्रॉइट पुल को खुलने से रोकने की कोशिश की। यह वैसे भी खुलेगा. -INA NEWS
राष्ट्रपति ट्रम्प के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, डेट्रॉइट और विंडसर, ओंटारियो तक फैला गोर्डी होवे अंतर्राष्ट्रीय पुल 27 जुलाई को खुलेगा, कनाडा सरकार ने शुक्रवार शाम को घोषणा की।
6.4 बिलियन कनाडाई डॉलर ($4.5 बिलियन) की बढ़ती संरचना ने दो सीमावर्ती शहरों के क्षितिज को नया आकार दिया है, जिनके बीच हर दिन लगभग 300 मिलियन डॉलर का व्यापार प्रवाहित होता है। यह ठीक उसी तरह की बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना है जिसे प्रधान मंत्री मार्क कार्नी ने कनाडा के साथ . ट्रम्प के व्यापार युद्ध के कारण होने वाले आर्थिक नुकसान के खिलाफ एक सुरक्षा कवच के रूप में प्रचारित किया है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में दो वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि दोनों देश गुरुवार को एक समझौते पर पहुंचे कि टोल कैसे वितरित किया जाएगा, जिससे पुल को अंततः खोला जा सके।
पुल काफी हद तक इस साल की शुरुआत में तैयार हो गया था, कनाडा और मिशिगन द्वारा एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के लगभग 13 साल बाद, जिसने निर्माण शुरू करने की अनुमति दी थी – महामारी से संबंधित देरी के कारण समय-सीमा बढ़ गई।
फरवरी में, . ट्रम्प ने एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा था कि उनका इरादा पुल के उद्घाटन को अवरुद्ध करने का है। जून की शुरुआत में होने वाले एक समारोह को निमंत्रण पहले ही निकल जाने के बाद रद्द कर दिया गया था, और ट्रम्प प्रशासन ने अपनी पहली पोस्ट के बाद के महीनों को राष्ट्रपति के विरोध के लिए स्पष्टीकरण देने में बिताया।
न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, . ट्रम्प की प्रारंभिक पोस्ट 1979 से पुल के मालिकाना हक वाले परिवार के अरबपति वंशज मैथ्यू मोरून की वाशिंगटन में वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लुटनिक से मुलाकात के कुछ घंटों बाद आई। उस बैठक से एक महीने से भी कम समय पहले, . मोरून ने राष्ट्रपति का समर्थन करने वाले एक सुपर पीएसी को $1 मिलियन का दान दिया था।
. ट्रम्प की शुरुआती आपत्तियों में कनाडा को अमेरिकी अर्थव्यवस्था के शोषण और चीन के साथ उसके नए व्यापार संबंधों के लिए दंडित करने की इच्छा शामिल थी। उन्होंने यह भी झूठा दावा किया कि पुल के निर्माण में किसी अमेरिकी श्रमिक या स्टील का उपयोग नहीं किया गया था।
तब कनाडा में संयुक्त राज्य अमेरिका के राजदूत पीट होकेस्ट्रा ने संकेत दिया कि ट्रम्प प्रशासन 2012 में कनाडा और मिशिगन द्वारा की गई टोल व्यवस्था से परेशान था।
कनाडा ने निर्माण की पूरी लागत वहन की और पुल का स्वामित्व कनाडा और मिशिगन के पास संयुक्त रूप से है। मूल समझौते के तहत, एक बार जब टोल निर्माण लागत वसूल कर लेगा, शायद अब से 50 साल बाद, दोनों सरकारें रखरखाव और संचालन के लिए आवश्यक किसी भी राजस्व को विभाजित करेंगी।
. होकेस्ट्रा, जिन्होंने यह भी झूठा दावा किया कि यह एक “धोखा” था कि कनाडा ने पुल के लिए भुगतान किया था, ने बाद में सुझाव दिया कि संयुक्त राज्य अमेरिका मिशिगन के लिए पुल से जल्द राजस्व प्राप्त करने का रास्ता तलाश रहा था।
कनाडाई अधिकारी ने कहा, नए समझौते के तहत, संचालन के पहले 15 वर्षों के लिए टोल का आधा हिस्सा क्षेत्रीय आर्थिक विकास कोष में जाएगा। एक अमेरिकी अधिकारी ने कहा, संयुक्त राज्य अमेरिका को भी 10 प्रतिशत से अधिक टोल वृद्धि को मंजूरी देनी होगी। पहले, टोल का प्रबंधन कनाडा और मिशिगन के प्रतिनिधियों से बने एक प्राधिकरण द्वारा किया जाता था।
मिशिगन सरकार शुरू में टोल पर संघीय हस्तक्षेप के प्रति शांत थी, हालांकि बाद में उसकी स्थिति नरम हो गई है।
“यह मिशिगन के श्रमिकों के लिए अच्छा है और यह मिशिगन के ऑटो उद्योग के लिए अच्छा है,” गॉव ग्रेचेन व्हिटमर की प्रेस सचिव स्टेसी लारूचे ने पिछले महीने एक बयान में कहा था। “यह परियोजना द्विदलीय और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का एक जबरदस्त उदाहरण रही है।”
शुक्रवार को, सु. व्हिटमर ने गाथा के अंत का स्वागत किया।
उन्होंने एक बयान में कहा, “गोर्डी होवे इंटरनेशनल ब्रिज हमेशा से हमारे राज्य के लिए बहुत महत्वपूर्ण रहा है।” “मुझे इसके उद्घाटन के लिए संघर्ष करने पर गर्व है और मैं अपने सहयोगियों को बधाई देता हूं जिन्होंने वर्षों तक मेरे साथ इस मुद्दे पर काम किया है।”
मोरून, जिन्होंने रियल एस्टेट में विस्तार करने से पहले बड़े पैमाने पर ट्रकिंग के माध्यम से अपना भाग्य बनाया, लंबे समय से सीमा के दोनों ओर अलोकप्रिय रहे हैं। डेट्रॉइट में, उनकी कई खस्ताहाल ऐतिहासिक संपत्तियां शहर के संघर्षों का अवांछित प्रतीक बन गईं।
विंडसर के उस पार, एंबेसेडर ब्रिज एक बेहद खराब पड़ोसी है। कई बार ख़राब रखरखाव के कारण पुल के टुकड़े ज़मीन पर गिर जाते थे। पुल कंपनी ने अपनी प्रतिष्ठा तब और धूमिल कर दी जब उसने अपने अधूरे नए पुल की तैयारी के लिए पड़ोस का एक हिस्सा खरीद लिया। घरों को उखाड़ दिया गया और सड़ने के लिए छोड़ दिया गया।
एक महत्वपूर्ण व्यापारिक क्रॉसिंग के लिए, एंबेसेडर ब्रिज एक्सप्रेसवे से अजीब तरह से कटा हुआ है। यहां से आने-जाने वाले ट्रकों की लंबी कतारें ट्रैफिक लाइटों से सजी शहर की सड़क पर गियर-ग्रिडिंग के लिए मजबूर हो जाती हैं।
एंबेसेडर ब्रिज पर किराये में बढ़ोतरी ने बड़ी संख्या में वाणिज्यिक चालकों को रास्ता बदल कर पार करने के लिए प्रेरित किया है कनाडाई सरकार के स्वामित्व वाला पुल पोर्ट ह्यूरन, मिच और सार्निया, ओन्टारियो के बीच उत्तर में लगभग 100 मील।
ट्रम्प ने कनाडा के डेट्रॉइट पुल को खुलने से रोकने की कोशिश की। यह वैसे भी खुलेगा.
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