#International – मांगें पूरी न होने पर बोइंग कर्मचारी हड़ताल पर जाने को तैयार – #INA
बोइंग के संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट स्थित कारखाने के कर्मचारी गुरुवार को एक बहु-आलोचित नए अनुबंध पर मतदान करने के लिए लंबी कतारों में खड़े रहे, कुछ ने जोरदार तरीके से हड़ताल का आह्वान किया, जिससे विमान निर्माता पर दबाव बढ़ गया, क्योंकि वह लगातार उत्पादन में देरी और बढ़ते कर्ज से जूझ रहा है।
शुक्रवार को संभावित हड़ताल शुरू हो सकती है, जो नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के लिए एक बड़ा झटका होगा, जिन्हें जनवरी में लगभग नए 737 मैक्स जेट के दरवाजे का पैनल उड़ जाने के बाद विमान निर्माता में विश्वास बहाल करने के लिए पिछले महीने लाया गया था।
सिएटल और पोर्टलैंड क्षेत्रों में बोइंग के 737 मैक्स, 767 और 777 जेट विमानों का उत्पादन करने वाले लगभग 30,000 कर्मचारी 16 वर्षों में अपने पहले पूर्ण अनुबंध के लिए मतदान कर रहे हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स (IAM) ने कहा कि मतदान स्थानीय समयानुसार शाम 6 बजे (शुक्रवार को 01:00 GMT) बंद हो जाएगा और परिणाम आज शाम को घोषित किए जाएंगे। अगर हड़ताल को मंजूरी दी जाती है, तो यह आधी रात को शुरू हो सकती है।
प्रस्तावित सौदे में 25 प्रतिशत की सामान्य वेतन वृद्धि, 3,000 डॉलर का हस्ताक्षर बोनस और सिएटल क्षेत्र में बोइंग का अगला वाणिज्यिक जेट बनाने की प्रतिज्ञा शामिल है, बशर्ते कि यह कार्यक्रम अनुबंध के चार वर्षों के भीतर शुरू किया जाए।
यद्यपि आईएएम नेतृत्व ने अपने सदस्यों को रविवार को इस समझौते को स्वीकार करने की सिफारिश की थी, लेकिन कुछ श्रमिकों ने इस पर नाराजगी व्यक्त की है, जिनमें से कई ने मूल रूप से मांगी गई 40 प्रतिशत वेतन वृद्धि के पक्ष में तर्क दिया तथा वार्षिक बोनस के नुकसान पर दुख व्यक्त किया।
‘हड़ताल पर जाने को तैयार’
गुरुवार को, वोट देने के लिए इंतज़ार कर रहे कर्मचारियों की कतार सिएटल के उपनगर रेंटन में यूनियन के दफ़्तरों के बाहर सड़क पर लगी हुई थी, जहाँ बोइंग अपने सबसे ज़्यादा बिकने वाले 737 जेट बनाती है। कुछ लोगों ने बैनर पकड़े हुए थे और कुछ ने “हड़ताल” के नारे लगाए। रॉयटर्स समाचार एजेंसी से बात करने वाले कई बोइंग कर्मचारियों ने कहा कि वे हड़ताल के लिए मतदान कर रहे हैं, और उन्हें भरोसा है कि यूनियन के ज़्यादातर सदस्य भी ऐसा ही करेंगे, हालाँकि 20 से ज़्यादा लोगों ने यह बताने से इनकार कर दिया कि उनकी क्या योजना है।
जटिल यूनियन नियमों के तहत, हड़ताल शुरू करने के लिए दो-तिहाई वोटों का होना ज़रूरी है। इससे कम वोट मिलने पर ही अनुबंध लागू हो जाएगा।
36 वर्षीय गुणवत्ता निरीक्षक जोश किंग ने कहा, “हम जो कुछ भी चाहते हैं, उसे पाने के लिए मैं जितनी देर तक आवश्यक हो, हड़ताल पर जाने के लिए तैयार हूं।” “आम तौर पर, हड़ताल से कोई खराब प्रस्ताव नहीं मिलता, बल्कि हमेशा बेहतर प्रस्ताव मिलता है।”
बुधवार को एक यूनियन सदस्य ने बैठक से बाहर निकलते समय एक तख्ती अपने हाथ में ले रखी थी, जिस पर लिखा था: “बोइंग के खिलाफ हड़ताल पर।”
सिएटल क्षेत्र में बोइंग कारखानों में श्रमिक पूरे सप्ताह विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं, जहां बोइंग के मैक्स, 777 और 767 जेट विमानों का निर्माण होता है।
उच्च दृश्यता वाली जैकेट पहने एक सदस्य ने वोट डालने के बाद भवन से बाहर निकलते हुए चिल्लाया, “समय आ गया है, बेबी!”
वित्तीय कष्ट
सुरक्षा, उत्पादन और 60 बिलियन डॉलर के कर्ज के बोझ को लेकर चिंताओं के कारण इस साल बोइंग के शेयरों में 36 प्रतिशत की गिरावट आई है। हड़ताल से वित्तीय संकट और बढ़ेगा और पहले से ही क्षमता की कमी से जूझ रही एयरलाइनों को विमान देने में देरी होगी।
टीडी कोवेन के एक नोट के अनुसार, 50 दिन की हड़ताल से बोइंग को अनुमानित 3 बिलियन डॉलर से 3.5 बिलियन डॉलर का नुकसान हो सकता है। 2008 में बोइंग कर्मचारियों की पिछली हड़ताल के कारण संयंत्र 52 दिनों तक बंद रहे और प्रतिदिन अनुमानित 100 मिलियन डॉलर का राजस्व प्रभावित हुआ।
हड़ताल होने पर बोइंग को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। उसे यह तय करना होगा कि सौदेबाजी की मेज पर कैसे जवाब दिया जाए, क्योंकि उसने कहा था कि उसने अपनी तरफ से हर संभव पेशकश की है, साथ ही उसने बेहद कीमती, आंशिक रूप से निर्मित विमानों से भरी फैक्ट्रियों को सुरक्षित किया है, जिसमें काम करने के लिए यूनियन कर्मचारी नहीं हैं।
एसएंडपी ग्लोबल रेटिंग्स ने कहा कि हड़ताल के लंबे समय तक चलने से विमान निर्माता की रिकवरी में देरी हो सकती है और इसकी समग्र रेटिंग को नुकसान पहुंच सकता है। एसएंडपी और मूडीज दोनों ने बोइंग को जंक स्टेटस से एक पायदान ऊपर की रेटिंग दी है।
बुधवार को ऑर्टबर्ग ने श्रमिकों को एक पत्र भेजकर उनसे सौदे को मंजूरी देने का आग्रह किया।
पत्र में कहा गया है, “हड़ताल से हमारी साझा बहाली खतरे में पड़ जाएगी, हमारे ग्राहकों के साथ हमारा विश्वास और कम हो जाएगा तथा हमारे भविष्य को मिलकर तय करने की हमारी क्षमता को नुकसान पहुंचेगा।”
श्रमिक वार्ता ऑर्टबर्ग के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा है, जिन्होंने अगस्त में श्रमिक संबंधों और सुरक्षा में सुधार लाने तथा बोइंग के सर्वाधिक बिकने वाले 737 मैक्स यात्री जेट के उत्पादन में वृद्धि करने की प्रतिबद्धता के साथ यहां आने के बाद यूनियन के मुख्य वार्ताकार से मुलाकात की थी।
एक सूत्र ने बताया कि ऑर्टबर्ग और बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स की प्रमुख स्टेफ़नी पोप ने इस सप्ताह एवरेट और रेंटन में कंपनी के जेट असेंबली प्लांट में कर्मचारियों से प्रस्तावित सौदे के बारे में बात की। बोइंग ने कहा कि अनुबंध के अंत तक औसत कर्मचारी वेतन $75,608 बढ़कर $106,350 हो जाएगा, जिसमें ओवरटाइम शामिल नहीं है।
हड़ताल उन एयरलाइनों के लिए भी समस्या बन सकती है जो बोइंग के विमानों पर निर्भर हैं। फिर भी, बोइंग के ग्राहक रयानएयर के सीईओ माइकल ओ’लेरी ने गुरुवार को कहा कि हड़ताल से विमानों की डिलीवरी में और देरी हो सकती है, लेकिन उन्होंने यह भी कहा कि अगर ऐसा हुआ तो यह कम समय के लिए होगा। उन्होंने कहा, “हम श्रम समझौते को सुलझाते हुए देखना चाहेंगे।”
बोइंग मशीन मरम्मत मैकेनिक हेरोल्ड विल्सन ने कहा कि अनुबंध के बारे में उनकी भावनाएं मिश्रित हैं और वे युवा श्रमिकों के लिए बेहतर पेंशन और उच्च वेतन देखना चाहते हैं:
“मुझे लगता है कि बोइंग को फिर से संघर्ष करना पड़ेगा।”
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