World News: जैसा कि दुनिया का ध्यान ईरान पर है, इज़राइल गाजा में ‘इंजीनियरिंग भुखमरी नीति’ बना रहा है – INA NEWS
ईरान पर युद्ध समाप्त करने के कूटनीतिक प्रयासों पर वैश्विक ध्यान केंद्रित होने के साथ, इज़राइल ने गाजा पर अपने हमलों को व्यवस्थित रूप से बढ़ा दिया है और महत्वपूर्ण सहायता बंद कर दी है, जिससे घिरे हुए क्षेत्र को आर्थिक विशेषज्ञ अब “इंजीनियर्ड, मिश्रित अकाल” कह रहे हैं।
हमास के साथ अक्टूबर 2025 के युद्धविराम के उल्लंघन में गाजा में प्रवेश करने वाले सहायता ट्रकों की संख्या में भारी गिरावट आई है। तब से, गाजा में सरकारी मीडिया कार्यालय ने इजरायली बलों द्वारा 2,400 सैन्य उल्लंघन दर्ज किए हैं, जिसके परिणामस्वरूप 700 से अधिक फिलिस्तीनी मारे गए।
मंगलवार को, इज़राइल की सेना ने युद्धग्रस्त पट्टी पर अलग-अलग हमलों में दो बच्चों सहित कम से कम 11 फिलिस्तीनियों को मार डाला।
चरम क्षेत्रीय तनाव के दौरान इन हमलों की तीव्रता बढ़ गई। 28 फरवरी से 8 अप्रैल के बीच, जबकि इज़राइल और अमेरिका ईरान के खिलाफ बमबारी अभियान में लगे हुए थे, इज़राइली बलों ने उन 40 दिनों में से 36 दिनों में गाजा पर बमबारी की।
पिछले पांच हफ्तों में ही 100 से ज्यादा लोग मारे गए हैं, जिनमें अल जजीरा के पत्रकार मोहम्मद विशाह भी शामिल हैं। 7 अक्टूबर, 2023 को क्रूर सैन्य आक्रमण शुरू करने के बाद से इज़राइल ने 72,336 से अधिक लोगों को मार डाला है।
‘ट्रक धोखाधड़ी’
जबकि इज़राइल अक्सर दावा करता है कि वह गाजा में सैकड़ों सहायता ट्रकों को अनुमति दे रहा है, फिलिस्तीनी अधिकारियों और आर्थिक विशेषज्ञों का तर्क है कि ये आंकड़े एक जानबूझकर गणितीय धोखा हैं।
सरकारी मीडिया कार्यालय के अनुसार, पिछले छह महीनों में केवल 41,714 सहायता और वाणिज्यिक ट्रक गाजा में प्रवेश कर पाए हैं। यह युद्धविराम समझौते के तहत निर्धारित 110,400 ट्रकों का मात्र 37 प्रतिशत दर्शाता है। ईंधन की स्थिति और भी गंभीर है, वादे के अनुसार 9,200 में से केवल 1,366 ईंधन ट्रक ही प्रवेश कर पाए हैं – जो कि बेहद ही कम 14 प्रतिशत अनुपालन दर है।
हाल के दैनिक लॉग अड़चन की गंभीरता को उजागर करते हैं। 13 अप्रैल को, 216 वाणिज्यिक ट्रकों के साथ-साथ पूरी पट्टी में केवल 102 सहायता ट्रकों और 7 ईंधन ट्रकों को अनुमति दी गई थी – जो कि “युद्धविराम” सौदे के तहत प्रतिदिन आवश्यक 600 से अधिक ट्रकों का एक अंश था। 14 अप्रैल तक, 122 सहायता ट्रकों और 12 ईंधन ट्रकों के प्रवेश के साथ संख्या गंभीर रूप से कम रही।
महत्वपूर्ण रूप से, इजरायली अधिकारियों ने ज़िकिम और किसुफिम क्रॉसिंग जैसे अतिरिक्त प्रवेश बिंदुओं को पूरी तरह से बंद कर दिया, जहां एक दिन पहले ही दर्जनों वाणिज्यिक और सहायता ट्रकों को संसाधित किया गया था, जिससे विशेष रूप से करीम अबू सलेम के माध्यम से सभी सीमित यातायात में बाधा उत्पन्न हुई थी।
गाजा स्थित फिलिस्तीनी आर्थिक विशेषज्ञ मोहम्मद अबू जयाब ने अल जज़ीरा को बताया कि इज़राइल इन आंकड़ों को बढ़ाने के लिए “तकनीकी और वाणिज्यिक धोखे” का उपयोग करता है।
अबू जयाब ने बताया, “एक इजरायली ट्रक 32 या 34 पैलेट तक ले जाता है… जिन्हें बाद में गाजा की ओर दो या तीन छोटे, जीर्ण-शीर्ण फिलिस्तीनी ट्रकों में उतार दिया जाता है।” “परिणामस्वरूप, संयुक्त राष्ट्र और इज़राइल प्रवेश करने वाले इज़राइली ट्रकों की वास्तविक संख्या को दोगुना या तिगुना मानते हैं।” एक फूस में लगभग 1 टन सामान या खाद्य पदार्थ आते हैं।
इसके अलावा, इज़राइल ने हाल ही में मिश्रित-लोड शिपमेंट पर प्रतिबंध लगा दिया है। यदि कोई व्यापारी 20 पैलेट चीनी लाता है, तो ट्रक पर शेष 12 पैलेट स्थान खाली रहना चाहिए, फिर भी यह अभी भी एक पूर्ण वाणिज्यिक ट्रक के रूप में पंजीकृत है।
अबू जयाब ने कहा, “राजनीतिक समझौते में एक ‘ट्रक’ निर्धारित किया गया था, लेकिन मात्रा, वजन या पैलेटों की संख्या निर्दिष्ट नहीं की गई थी।”
इंजीनियरिंग भुखमरी
यह तार्किक गला घोंटना एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है। गाजा में राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था मंत्रालय के अवर सचिव हसन अबू रियाला ने मंत्रालय के आधिकारिक टेलीग्राम चैनल पर प्रकाशित एक बैठक में कहा कि इज़राइल “भुखमरी की नीति तैयार कर रहा है”।
स्थानीय बाज़ारों में अराजकता और आसमान छूती कीमतों को सुनिश्चित करने के लिए, इज़राइल ने जानबूझकर नागरिक नियामक निकायों को नष्ट कर दिया है। अबू रियाला ने कहा, “कब्जे ने कीमतों की निगरानी करने वाले अधिकांश कर्मचारियों को निशाना बनाया और युद्ध के दौरान अर्थव्यवस्था मंत्रालय के (पूर्व) अवर सचिव और पांच महानिदेशकों की हत्या कर दी।”
परिणाम विनाशकारी रहे हैं, बुनियादी वस्तुएं दुर्लभ हो गई हैं, और रोटी का उत्पादन प्रतिदिन 200 टन तक गिर गया है, जो आबादी को खिलाने के लिए आवश्यक 450 टन से काफी कम है।
सरकारी मीडिया कार्यालय के महानिदेशक इस्माइल अल-थवाबतेह ने अल जज़ीरा को बताया, “हम असाधारण और मजबूर परिस्थितियों में इस संरचनात्मक घाटे का प्रबंधन करते हैं।”
उन्होंने संघर्ष विराम के बावजूद आपूर्ति में जारी कटौती को “बुनियादी आपूर्ति पर व्यवस्थित प्रतिबंध” बताया जो आबादी को खाद्य असुरक्षा के खतरनाक स्तर की ओर धकेलता है। ताजा उपज आसमान छू रही है, कुछ ही हफ्तों में 1 किलो (2.2 पाउंड) टमाटर 1.50 डॉलर से बढ़कर लगभग 4 डॉलर हो गया है।
इसके अलावा, प्रमुख सहायता समूहों की वापसी से मानवीय आपदा में तेजी आ रही है। अल-थवाबतेह ने कहा कि इजरायली प्रतिबंधों के कारण प्रमुख अंतरराष्ट्रीय संस्थानों, विशेष रूप से विश्व खाद्य कार्यक्रम (डब्ल्यूएफपी) द्वारा संचालन को कम करना या निलंबित करना, एक “अत्यधिक खतरनाक विकास” का प्रतिनिधित्व करता है जो गाजा की राहत प्रणाली के पूर्ण पतन का खतरा पैदा करता है।
उन्होंने कहा, “हम अंतरराष्ट्रीय समुदाय और समझौते के गारंटरों से एक तत्काल अपील जारी करते हैं कि वे इज़राइल पर तुरंत क्रॉसिंग खोलने के लिए दबाव डालें… इससे पहले कि कोई वापसी न हो और एक आसन्न मानव विस्फोट हो।”
एक ‘मिश्रित अकाल’
यह संकट भोजन की साधारण कमी से परे विकसित हुआ है; यह अब फ़िलिस्तीनी अर्थव्यवस्था का पूर्ण पतन है।
अबू जयाब ने वर्तमान स्थिति को “मिश्रित अकाल” बताया। बेरोजगारी 80 प्रतिशत तक बढ़ने और औद्योगिक, कृषि और वाणिज्यिक क्षेत्रों में 160,000 से अधिक नौकरियों के नष्ट होने के साथ, आबादी ने अपनी क्रय शक्ति पूरी तरह से खो दी है।
अबू जयाब ने अल जज़ीरा को बताया, “क्रॉसिंग से खाद्य आपूर्ति के प्रवेश को फ़िलिस्तीनी नागरिकों के लिए उनकी उपलब्धता से जोड़ना अतार्किक हो गया है।” यहां तक कि जब सामान बाजार में पहुंचता है, तब भी 70 से 80 प्रतिशत परिवार आय के पूर्ण अभाव के कारण उन्हें खरीदने में असमर्थ होते हैं।
यह अत्यधिक अभाव नागरिकों को जीवन-घातक विकल्पों के लिए मजबूर कर रहा है। अल-थवाबतेह ने चेतावनी देते हुए कहा, “बेकरियों के लिए लंबी कतारों की वापसी, और खाना पकाने की गैस के अभाव में प्लास्टिक और कचरे को जलाने का सहारा लेने वाले नागरिक, अभूतपूर्व गिरावट के खतरनाक क्षेत्र संकेतक हैं,” यह देखते हुए कि सरकारी स्वास्थ्य सुविधाएं वर्तमान में इस जहरीले प्रदूषण से उत्पन्न श्वसन और त्वचा रोगों के इलाज के लिए संघर्ष कर रही हैं।
चिकित्सा नाकाबंदी
इस बीच, गला घोंटने की पकड़ गाजा के सबसे कमजोर मरीजों तक फैली हुई है। जबकि युद्धविराम समझौते में चिकित्सा निकासी के लिए राफा क्रॉसिंग को खोलना अनिवार्य था, इज़राइल ने सीमाओं को सख्ती से प्रतिबंधित रखा है।
पिछले छह महीनों में, अपेक्षित 36,800 में से केवल 2,703 लोगों को राफ़ा से पार करने की अनुमति दी गई है – अनुपालन दर केवल 7 प्रतिशत है। नतीजतन, तत्काल चिकित्सा निकासी के लिए आने वाले गंभीर रूप से घायल और लंबे समय से बीमार मरीजों में से केवल 8 प्रतिशत को ही जाने की अनुमति दी गई है। विश्व स्वास्थ्य संगठन के अनुसार, लगभग 18,000 लोग अभी भी गाजा में फंसे हुए हैं और विदेश में जीवन रक्षक उपचार की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
जैसा कि दुनिया का ध्यान ईरान पर है, इज़राइल गाजा में ‘इंजीनियरिंग भुखमरी नीति’ बना रहा है
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