World News: ऑस्ट्रेलिया से वियतनाम तक, ईरान युद्ध ईवी की मांग को बढ़ा रहा है – INA NEWS
सिडनी, ऑस्ट्रेलिया – हाल तक, रोस्को ज्वेल अपने ऑनलाइन मार्केटप्लेस, अमेजिंग ईवी पर हर दो महीने में लगभग एक इस्तेमाल किया हुआ इलेक्ट्रिक वाहन बेचता था।
लेकिन जब से संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर युद्ध शुरू किया है, तब से ज्वेल लगभग हर दो सप्ताह में एक सेकेंड-हैंड ईवी को स्थानांतरित कर रहा है।
सिडनी स्थित व्यवसायी ने अल जज़ीरा को बताया, “अब 20,000 डॉलर से 50,000 डॉलर की रेंज में खरीदने के लिए प्रयुक्त ईवी ढूंढना बहुत कठिन हो गया है। और हमने कीमतों में 10 से 15 प्रतिशत की वृद्धि भी देखी है – कुछ मामलों में, 20 प्रतिशत भी।”
चूंकि मध्य पूर्व में संघर्ष के कारण दुनिया भर में पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ रही हैं, इसलिए कई देशों में ईवी की मांग बढ़ रही है।
दुनिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाएं, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन, दोनों ने 2025 में बाजार में गिरावट के बाद ईवी की बिक्री में वृद्धि देखी है।
चाइना ऑटोमोटिव डीलर्स एसोसिएशन के अनुसार, चीनी निर्माताओं ने मार्च में महीने-दर-माह बिक्री में 82.6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, पिछले महीने यूएस ईवी की बिक्री 82,000 इकाइयों से ऊपर हो गई, जो साल दर साल एक तिमाही से कम है, लेकिन फरवरी से 20 प्रतिशत से अधिक है।
वियतनाम में, स्थानीय ईवी ब्रांड विनफ़ास्ट ने मार्च में साल-दर-साल बिक्री में 127 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
ऊर्जा थिंक टैंक एम्बर के एक विश्लेषक युआन ग्राहम ने कहा कि ईरान पर युद्ध ने दक्षिण पूर्व एशिया सहित उभरते बाजारों में ईवी अपनाने की प्रवृत्ति को तेज कर दिया है, जो यूक्रेन में युद्ध जैसे पिछले ऊर्जा झटकों से प्रेरित है।
ग्राहम ने अल जज़ीरा को बताया, “अब हम 2020 के उस दौर में हैं जहां हमने एक के बाद एक दो जीवाश्म ईंधन के झटके देखे हैं,” रूस के 2022 में यूक्रेन पर पूर्ण पैमाने पर आक्रमण के बाद ऊर्जा संकट का जिक्र करते हुए।
ग्राहम ने कहा, “पिछले उदाहरणों के आधार पर आमतौर पर क्या होता है… क्या देश वैकल्पिक समाधानों की तलाश करते हैं, और 2020 में, तेजी से प्रतिस्पर्धी वैकल्पिक समाधान बढ़ रहे हैं और ईवी उनमें से एक है।”
उन्होंने कहा, “इसलिए मैं वास्तव में उम्मीद करूंगा कि यह कई देशों में ईवी अपनाने की गति में एक तरह का स्थायी बदलाव होगा।”
एशिया में अन्य जगहों पर, जापान की ईवी बिक्री पिछले महीने साल-दर-साल लगभग तीन गुना हो गई, जबकि दक्षिण कोरिया में घरेलू खरीद में 172 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई।
यूरोप में, फ्रांस ने टेस्ला कारों के नए पंजीकरण में तीन गुना वृद्धि दर्ज की, जबकि नॉर्वे, स्वीडन और डेनमार्क ने ईवी ब्रांड के लिए नए पंजीकरण में समान वृद्धि दर्ज की।
फेडरल चैंबर ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज के अनुसार, ऑस्ट्रेलिया में मार्च में कुल वाहन बिक्री में बैटरी ईवी की हिस्सेदारी 14.6 प्रतिशत थी, जो 2025 में इसी महीने के दौरान दर्ज अनुपात से लगभग दोगुना है।
सिडनी स्थित बीवाईडी वितरक ईवीडायरेक्ट के सीईओ डेविड स्मिथरमैन ने कहा कि उन्होंने पूछताछ में तेज वृद्धि देखी है और उन्हें आने वाले महीनों में बिक्री में तब्दील होने की उम्मीद है।
स्मिथरमैन, जिनकी कंपनी चीनी कार निर्माता के 90 शोरूमों का प्रबंधन करती है, ने अल जज़ीरा को बताया, “हमने अभी बहुत से लोगों को दुकानों में आते देखा है, जो स्पष्ट रूप से ईंधन की कीमत और अपनी परिवहन आवश्यकताओं को नियंत्रित करने की उनकी क्षमता के बारे में चिंतित हैं।”
मेलबर्न में, ईवी डीलरशिप इवॉल्व मोटर्स के संचालन और सोर्सिंग मैनेजर केविन अल्बेरिका ने कहा कि उनके एक कर्मचारी ने हाल ही में एक ही शनिवार में सात टेस्ला बेचे थे।
अल्बेरिका ने अल जजीरा को बताया, ”मैंने कभी एक कार के लिए कई लोगों को कतार में खड़े नहीं देखा।”
उन्होंने कहा, “हमारे पास स्टॉक में 100 से अधिक टेस्ला थे। अब हमारे पास कुछ भी नहीं है।” “मैं हमारे पास जो कुछ भी है उसे बदलने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन यह मुश्किल है।”
जबकि ऑस्ट्रेलिया कोयले और तरलीकृत प्राकृतिक गैस का एक प्रमुख निर्यातक है, देश अपनी पेट्रोल और डीजल जरूरतों का लगभग 80 प्रतिशत आयात करता है।
ऑस्ट्रेलिया की सरकार ने पिछले महीने कहा था कि देश के पास लगभग एक महीने का ईंधन भंडार है, आगामी शिपमेंट मई तक सुरक्षित है।
अल्बेरिका ने कहा, “यह खबर निश्चित रूप से लोगों को डरा रही है।” “आपके पास बहुत सारे व्यवसाय मालिक हैं जिनके पास शायद डीजल वैन हैं और वे टेस्ला मॉडल खरीदते हैं।”
बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने कहा कि ईवी की वैश्विक मांग का प्रक्षेपवक्र पेट्रोल की कीमतों पर निर्भर करेगा।
लेस्टर ने अल जज़ीरा को बताया, “अगर कीमत लंबी अवधि तक बनी रहती है, और जब उपभोक्ताओं की बात आती है और जब वे वाहन खरीदने का फैसला कर रहे होते हैं, तो उनका सिर कम से कम इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के बारे में सोचने की ओर मुड़ जाएगा।”
ईवी अधिवक्ताओं के लिए, मांग में वृद्धि ने उम्मीद जगाई है कि सरकारें दहन इंजन से दूर संक्रमण का समर्थन करने में अधिक सक्रिय भूमिका निभाएंगी।
ऑस्ट्रेलिया के सबसे अधिक आबादी वाले राज्य न्यू साउथ वेल्स में, राज्य सरकार ने इस महीने की शुरुआत में क्षेत्रीय क्षेत्रों में ईवी चार्जर्स की स्थापना के लिए $71 मिलियन की पहल की घोषणा की।
संघीय स्तर पर ईवी के लिए ऑस्ट्रेलिया के उदार कर छूट की समीक्षा से इस तरह के कदमों में नरमी आई है, कोषाध्यक्ष जिम चाल्मर्स ने व्यापक रूप से मई के बजट में फ्रिंज लाभ कर से छूट को कम करने की उम्मीद की है।
ऑस्ट्रेलियाई इलेक्ट्रिक वाहन एसोसिएशन के राष्ट्रीय अध्यक्ष जेम्स पिकरिंग ने अल जज़ीरा को बताया, “न केवल बड़े पैमाने पर नवीकरणीय ऊर्जा में, बल्कि कुछ दशकों में उपभोक्ता नवीकरणीय ऊर्जा में भी हमें जो सफलता मिली है, उसके कारण ऑस्ट्रेलिया अपने परिवहन के विद्युतीकरण से लाभ उठाने के लिए” विशिष्ट रूप से अच्छी स्थिति में है।
कुछ ऑस्ट्रेलियाई उपभोक्ताओं के लिए, COVID-19 महामारी के बाद से कई वर्षों की औसत मुद्रास्फीति के बाद EV पर स्विच करना एक वरदान साबित हुआ है।
मेलबर्न में 27 वर्षीय लोक सेवक जेरेड ने ईरान पर युद्ध शुरू होने से ठीक पहले फरवरी में अपना पहला ईवी खरीदा था।
इस पहले नाम से पहचाने जाने के लिए कहने वाले जारेड ने अल जज़ीरा को बताया, “चलाने की लागत ने मुझे चौंका दिया है।”
उन्होंने कहा, “मैं अपने घर की नई बिजली दरों के साथ सिर्फ 6.60 डॉलर में घर पर पूरा चार्ज कर सकता हूं।”
“वास्तव में मेरे पास अभी तक शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है।”
ऑस्ट्रेलिया से वियतनाम तक, ईरान युद्ध ईवी की मांग को बढ़ा रहा है
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