International- ईंधन की कीमतें ईवी की बिक्री बढ़ाती हैं, लेकिन अमेरिका में नहीं -INA NEWS
ईरान में युद्ध के कारण अभी तक संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं हुई है, इस संकेत के बावजूद कि उपभोक्ता ईंधन की बढ़ती कीमतों से बचने की कोशिश कर रहे हैं।
लेकिन यह संघर्ष दुनिया के अधिकांश हिस्सों में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में वृद्धि में योगदान दे रहा है और जीवाश्म ईंधन पर चलने वाली कारों की बिक्री को नुकसान पहुंचा रहा है।
ये अप्रैल में कारों की बिक्री के आंकड़ों के कुछ सबसे बड़े निष्कर्ष हैं। यूरोप, एशिया और लैटिन अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है, लेकिन चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसमें गिरावट आई है।
हालाँकि, लगभग हर जगह, ईंधन की कीमतें गैसोलीन या डीजल से चलने वाले वाहनों की बिक्री पर असर डाल रही हैं। अर्थशास्त्रियों का कहना है कि युद्ध ने उपभोक्ता विश्वास को हिला दिया है और कई लोगों ने बड़ी खरीदारी से परहेज किया है।
इससे पहले भी कि ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद कर दिया था, जिससे दुनिया की तेल आपूर्ति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बंद हो गया था, कार की कीमतें उस स्तर पर पहुंच गई थीं जिसे कुछ अमेरिकी ही वहन कर सकते थे। एक नई कार की औसत कीमत $50,000 से अधिक है। ईंधन की ऊंची कीमतें घरेलू बजट पर और बोझ डालती हैं।
ऑनलाइन शॉपिंग साइट कारगुरुस में आर्थिक और बाजार खुफिया निदेशक केविन रॉबर्ट्स ने कहा, “किफायत अब तक की सबसे बड़ी बाधा रही है।”
कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, अप्रैल में संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई कारों की संख्या एक साल पहले की तुलना में 7 प्रतिशत गिरकर 1.4 मिलियन हो गई। अप्रैल 2025 में, आयातित वाहनों और भागों पर राष्ट्रपति ट्रम्प के टैरिफ प्रभावी होने से पहले कई लोग कार खरीदने के लिए दौड़ रहे थे।
कॉक्स के अनुसार, नए इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में एक साल पहले की तुलना में 23 प्रतिशत की गिरावट आई है। ऐसा तब हुआ, जब कारगुरूज़ और इसी तरह की वेबसाइटों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की खोज में वृद्धि की सूचना दी है।
लेकिन गैसोलीन और डीजल की कीमतें बढ़ने से पहले जनवरी और फरवरी की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री बढ़ी। और प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई, यह एक संकेत है कि कई खरीदार प्रौद्योगिकी को पसंद करते हैं जब वे इसे खरीद सकते हैं।
प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत ईंधन पर चलने वाले तुलनीय वाहनों के समान ही होती है। नए इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत औसतन लगभग $6,000 अधिक है।
ऐसे अस्थायी संकेत हैं कि नियमित गैसोलीन की कीमत, जो युद्ध शुरू होने के बाद से लगभग 50 प्रतिशत बढ़कर बुधवार को 4.50 डॉलर प्रति गैलन हो गई है, कुछ इलेक्ट्रिक मॉडलों की मांग में वृद्धि का कारण बन रही है।
कंपनी ने कहा कि मार्च और अप्रैल में जनरल मोटर्स की इक्विनॉक्स ईवी की बिक्री अक्टूबर के बाद सबसे ज्यादा रही। कांग्रेस ने अक्टूबर में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए $7,500 तक का टैक्स क्रेडिट समाप्त कर दिया, जिससे बिक्री में गिरावट आई।
बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के अनुसार, यूरोप में, जहां गैसोलीन की कीमत संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में लगभग दोगुनी हो सकती है, इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में एक साल पहले की तुलना में अप्रैल में 27 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, हर पांच में से एक नया वाहन अकेले बैटरी पावर से चलता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड की बिक्री, जिनमें दहन इंजन होते हैं लेकिन बैटरी पावर पर कम दूरी की यात्रा कर सकते हैं, ने उन कारों की बिक्री पर ग्रहण लगा दिया है जो पूरी तरह से गैसोलीन पर चलती हैं।
एक शोध फर्म बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के अनुसार, दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार चीन में अप्रैल में इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड की बिक्री में 8 प्रतिशत की गिरावट आई है, क्योंकि सरकार ने उनकी खरीद के लिए प्रोत्साहन कम कर दिया है। कमजोर अर्थव्यवस्था ने भी भूमिका निभाई. लेकिन चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार, गैसोलीन वाहनों की बिक्री में बहुत अधिक गिरावट आई है।
यूरोप, लैटिन अमेरिका, अफ्रीका और थाईलैंड और फिलीपींस जैसे एशियाई देशों की मांग के कारण पिछले महीने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात में वृद्धि हुई। कोस्टा रिका, उरुग्वे और इथियोपिया सहित देशों ने आयातित तेल पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दिया है।
BYD, Geely, Chery और अन्य चीनी निर्माता कुछ इलेक्ट्रिक मॉडल $20,000 से कम में बेचते हैं। ऐसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रसार बढ़ती बिक्री का एक और कारण है।
बेंचमार्क के डेटा मैनेजर चार्ल्स लेस्टर ने कहा, “चीनी निर्यात रिकॉर्ड ऊंचाई पर है, और उनमें से बहुत से छोटे देशों में अपना रास्ता तलाश रहे हैं।”
बेंचमार्क के अनुसार, जिसे विश्लेषक “बाकी दुनिया” कहते हैं – एक ऐसी श्रेणी जिसमें चीन, यूरोप और उत्तरी अमेरिका शामिल नहीं हैं – अप्रैल में एक साल पहले की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री दोगुनी से अधिक हो गई। संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में गिरावट के बावजूद वैश्विक स्तर पर ईवी की बिक्री 6 प्रतिशत बढ़ी।
जब लोग नई कार चुनते हैं तो गैसोलीन की कीमतें ही एकमात्र विचार नहीं होती हैं। खरीदार यह भी ध्यान में रखते हैं कि उन्हें लगता है कि एक कार का मूल्य कितना रहेगा और, यदि वे एक इलेक्ट्रिक वाहन पर विचार कर रहे हैं, तो क्या वे इसे आसानी से चार्ज कर सकते हैं।
एचएसबीसी के विश्लेषकों ने इस सप्ताह इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक रिपोर्ट में कहा, “उच्च पंप कीमतें अपनाने के लिए सहायक होंगी, लेकिन कुछ लोगों द्वारा सुझाई गई वाटरशेड नहीं।”
लेकिन अगर ईंधन की कीमतें बढ़ती रहीं, तो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तर्क मजबूत हो जाएगा। बिजली गैसोलीन की तुलना में प्रति मील लगभग हमेशा सस्ती होती है, और इलेक्ट्रिक वाहनों को आम तौर पर कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
कारगुरुस के . रॉबर्ट्स ने कहा, “उपभोक्ता खरीदारी पर अधिक प्रभाव डालने के लिए हमें गैस की कीमतें 5 डॉलर से ऊपर देखने की जरूरत है।”
ईंधन की कीमतें ईवी की बिक्री बढ़ाती हैं, लेकिन अमेरिका में नहीं
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