International- तेल टैंकर अपहरण में हौथी विद्रोहियों और सोमाली समुद्री डाकुओं के बीच संबंधों का डर है -INA NEWS

यमन के तट रक्षक के अनुसार, शनिवार को यमन के तट से एक तेल टैंकर का अपहरण कर लिया गया और उसे सोमालिया के जल क्षेत्र की ओर मोड़ दिया गया। जहाज़ों के अपहरण की बाढ़ हाल के सप्ताहों में हॉर्न ऑफ़ अफ़्रीका के आसपास।

सोमालिया के अर्धस्वायत्त पुंटलैंड क्षेत्र के एक अधिकारी ने, यमनी और सोमाली अधिकारियों द्वारा बताए गए विशेषज्ञों के साथ, कहा कि हमला सशस्त्र सोमाली समुद्री डाकुओं द्वारा किया गया था।

अधिकारी, जिन्होंने नाम न छापने की शर्त पर बात की क्योंकि वह संवेदनशील खुफिया जानकारी पर चर्चा करने के लिए अधिकृत नहीं थे, ने कहा कि हमले में कुछ यमनियों पर भी संदेह था और सरकार जांच कर रही थी कि क्या उनके हौथी मिलिशिया सहित सशस्त्र समूहों से संबंध थे।

अप्रैल के बाद से, कम से कम तीन जहाज़ जा चुके हैं सोमाली समुद्री डाकुओं द्वारा अपहरण कर लिया गया देश के तट से दूर. ब्रिटिश नौसेना द्वारा संचालित यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस सेंटर ने हाल ही में सोमालिया के तट के आसपास खतरे के स्तर को “पर्याप्त” तक बढ़ा दिया और जहाजों से सावधानी के साथ आगे बढ़ने का आग्रह किया।

यमन के तट रक्षक ने कहा कि टैंकर, टोगो-ध्वजांकित यूरेका, को “अज्ञात” लोगों द्वारा सशस्त्र डकैती का शिकार बनाया गया था, जो जहाज पर चढ़ गए और इसे यमन की अदन की खाड़ी के माध्यम से सोमालिया के तट की ओर निर्देशित किया। इसमें कहा गया है कि जहाज की निगरानी और उसे ठीक करने के प्रयास जारी हैं।

यमनी और सोमाली अधिकारियों द्वारा जब्ती के बारे में जानकारी देने वाले एक क्षेत्रीय विश्लेषक मोहम्मद अल-बाशा ने कहा कि हमले ने सोमाली समुद्री डाकुओं और यमन के हौथी विद्रोहियों के बीच संभावित सहयोग के बारे में दोनों सरकारों में चिंताओं को बढ़ा दिया है, जिससे ईरान युद्ध के जवाब में समुद्री डकैती में व्यापक पुनरुत्थान की आशंका बढ़ गई है।

हौथी मिलिशिया और सोमाली समुद्री लुटेरों के पास है गठबंधन बनाया वर्षों से, विद्रोहियों द्वारा समय-समय पर सहायता प्रदान की जाती रही है तकनीकी और सैन्य बैकअप. विश्लेषकों का कहना है कि युद्ध समूहों को एक साथ काम करने के लिए और अधिक कारण दे सकता है, क्योंकि दोहरी नाकाबंदी ने होर्मुज जलडमरूमध्य में वैश्विक तेल यातायात को जाम कर दिया है और ईंधन की कीमतों में वृद्धि हुई है, जिससे लाभ का अवसर पैदा हुआ है।

रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जलमार्ग, जिसके माध्यम से युद्ध से पहले दुनिया का पांचवां तेल गुजरता था, के प्रभावी ढंग से बंद होने से वैश्विक बाजारों में उथल-पुथल मच गई है और देशों को समाधान खोजने के लिए मजबूर होना पड़ा है। वर्तमान में इस क्षेत्र में लगभग 850 बड़े जहाज फंसे हुए हैं, जो सुरक्षित मार्ग की प्रतीक्षा कर रहे हैं, और लगभग 20,000 नाविक प्रभावित हैं।

. अल-बाशा ने कहा कि शनिवार का हमला विशेष रूप से प्रभावशाली था क्योंकि यह यमन के तट के कितना करीब था। उन्होंने कहा, “मुख्य भूमि यमन के समर्थन के बिना आप किसी जहाज का अपहरण करने के लिए यमनी जल क्षेत्र में नहीं आते हैं,” उन्होंने कहा कि हौथियों ने हॉर्न ऑफ अफ्रीका में अपनी पहुंच का विस्तार करने की मांग की है और सोमाली नेटवर्क के साथ संबंध “उन्हें पैसा बनाने और भूराजनीतिक दबाव बढ़ाने में मदद कर सकते हैं।”

समुद्री ट्रैकिंग डेटाबेस, वेसलफ़ाइंडर के डेटा से पता चलता है कि यूरेका आखिरी बार संयुक्त अरब अमीरात में डॉक किया गया था। आंकड़ों से पता चलता है कि यमन के समुद्र तट के करीब जाने के बाद, जहाज ने सोमालिया की ओर तेजी से मोड़ लिया और आखिरी बार दोनों देशों के बीच लगभग आधे रास्ते पर नज़र रखी गई।

जहाज का नवीनतम स्थान और चालक दल की स्थिति स्पष्ट नहीं थी। सार्वजनिक शिपिंग डेटा के अनुसार, रॉयल शिपिंग लाइन्स इनकॉर्पोरेटेड, जो टैंकर का मालिक है, ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

सोमाली समुद्री डाकुओं ने वैश्विक शिपिंग और सरकारों को अरबों डॉलर का नुकसान पहुंचाया उनके संचालन की ऊंचाई 2008 और 2011 के बीच, लेकिन पश्चिमी देशों के समन्वित नौसैनिक अभियान से वे काफी कमजोर हो गए थे। 2023 से समुद्री लुटेरों के पास है हमले तेज़ कर दिएविशेषकर पश्चिमी हिंद महासागर में।