International- पानी का परीक्षण – न्यूयॉर्क टाइम्स -INA NEWS

यह कहना शायद उचित होगा कि दो महीने पहले, ज्यादातर लोग होर्मुज जलडमरूमध्य के बारे में ज्यादा नहीं सोचते थे या बात नहीं करते थे। (कम से कम मैंने नहीं किया।) लेकिन अब जब यह प्रभावी रूप से बंद हो गया है, जिसका असर दुनिया भर के लोगों पर पड़ेगा, तो इससे बचना मुश्किल है।

ईरान के बयानों से कि वह मार्ग के लिए शुल्क लेना शुरू कर देगा, पारगमन की स्वतंत्रता के बारे में लंबे समय से चली आ रही धारणाओं पर सवाल खड़ा हो गया है। इससे पहले से ही अन्य देशों को इसी तरह की योजनाओं के साथ खिलवाड़ करने के लिए प्रेरित किया गया है। आज मैं इस बारे में लिखता हूं कि कैसे टोल का मात्र विचार दुनिया को बदल सकता है – भले ही इसे कभी भी लागू नहीं किया गया हो।

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इसे होर्मुज संक्रामक प्रभाव कहें।

मध्य पूर्व में गतिरोध से दूर, इंडोनेशिया के वित्त मंत्री ने इस महीने एक बेतुकी टिप्पणी की। उन्होंने मलक्का जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर टोल लगाने के बारे में सोचा, जो होर्मुज जलडमरूमध्य की तरह दुनिया के सबसे व्यस्त जलमार्गों में से एक है।

“अगर हम इसे इंडोनेशिया, मलेशिया और सिंगापुर के बीच तीन तरह से विभाजित करें, तो यह काफी कुछ हो सकता है, है ना?” उसने कहा।

इस विचार को मलेशिया के विदेश मंत्री, सिंगापुर के विदेश मंत्री और इंडोनेशिया के अपने विदेश मंत्री ने तुरंत खारिज कर दिया। और फिर भी बीज बोया जा चुका था। तब से यह काफी चर्चा का विषय बना हुआ है।

कुछ पर्यवेक्षक वास्तव में मलक्का जलडमरूमध्य में एक टोल की उम्मीद करते हैं। लेकिन ईरान का प्रस्तावित शुल्क – और एक वैश्विक चोक पॉइंट के एक दिन से दूसरे दिन तक बंद रहने का अनुभव, जिससे लगभग तत्काल आर्थिक संकट पैदा हो रहा है – यह बदल रहा है कि कंपनियां और देश दुनिया भर में मुट्ठी भर महत्वपूर्ण संकटों के बारे में कैसे सोचते हैं।

ये जलमार्ग व्यापार के लिए इनका उपयोग करने वालों के लिए बेहद फायदेमंद हैं। उन देशों के लिए जो उनकी सीमा पर हैं, वे भू-राजनीतिक शक्ति के एक स्रोत का भी प्रतिनिधित्व करते हैं जो लंबे समय से निष्क्रिय पड़ा हुआ है। लेकिन अब उनका संभावित उत्तोलन सभी के सामने स्पष्ट है। और इसने तंग देशों के लिए एक नया प्रश्न खड़ा कर दिया है: इसमें हमारे लिए क्या है?

यह पहले भी किया जा चुका है

सदियों से, उत्तर था, “बहुत कुछ।”

मैंने ऑस्ट्रेलिया में सिडनी के न्यू साउथ वेल्स विश्वविद्यालय में अंतरराष्ट्रीय कानून की प्रोफेसर नताली क्लेन से बात की। उसने मुझे बताया कि ओटोमन सुल्तानों ने काला सागर की ओर डार्डानेल्स में प्रवेश करने वाले जहाजों पर टोल लगाया था। बार्बरी समुद्री डाकुओं ने भूमध्य सागर छोड़ने वाले यूरोपीय और अमेरिकी जहाजों पर हमला किया। और शायद इतिहास में सबसे प्रसिद्ध टोल डेनिश साउंड बकाया हैं।

1429 में, डेनमार्क के राजा ने डेनमार्क और स्वीडन को अलग करने वाली ध्वनि पर भारी शुल्क लगाया। क्लेन ने कहा, एक समय पर, बकाया राशि से होने वाली आय डेनमार्क के राजस्व का दो-तिहाई थी।

डेन्स ने तोप बिंदु पर अपने टोल को लागू किया और उन तर्कों के साथ उनका बचाव किया जो आज परिचित लगते हैं। उन्होंने कहा, जलडमरूमध्य डेनिश जल में था, और उन जल को केवल इसलिए टोल-मुक्त घोषित नहीं किया जा सकता था क्योंकि अन्य देशों को यह सुविधाजनक लगता था।

19वीं और 20वीं शताब्दी में औद्योगिक शिपिंग के उदय ने गणना को बदल दिया। यहाँ तक कि छोटे देशों ने भी अबाधित वैश्विक व्यापार के लाभों को पहचाना। उस नई सर्वसम्मति ने धीरे-धीरे अंतरराष्ट्रीय मानदंडों को जन्म दिया जिसने जलडमरूमध्य टोल को समाप्त कर दिया। 1982 में समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन ने जलडमरूमध्य के मुक्त नेविगेशन को संहिताबद्ध किया, जो तब से काफी हद तक कायम है।

क्लेन ने कहा, “लंबे समय से हमारा प्रारंभिक बिंदु यह रहा है कि जहाजों को जलडमरूमध्य के माध्यम से स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम होना चाहिए।” “ईरान का होर्मुज जलडमरूमध्य पर टोल लगाने का विचार उन सभी चीजों के खिलाफ है जिसके लिए कानून का रुख रहा है।”

एक टोल आदेश

लेकिन ईरान समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन का एक पक्ष नहीं है। (इस मामले में न तो अमेरिका है।) और यह विचार कि यह सब होर्मुज जलडमरूमध्य पर टोल के साथ समाप्त हो सकता है, ने जोर पकड़ लिया है। यूरोइंटेलिजेंस वेबसाइट के एक विश्लेषक ने इसे “आम सहमति वाला दृष्टिकोण” कहा।

अगर ऐसा हुआ तो मिसाल बड़ी बात होगी. क्लेन ने कहा, दुनिया भर में कई जलडमरूमध्य हैं जो हर दिन अरबों डॉलर मूल्य के माल की आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण हैं। टोल से शिपिंग और अधिक महंगी हो जाएगी। अधिक शिपिंग लागत से सामान अधिक महंगा हो जाएगा। और, उन्होंने कहा, “इसका हमारी सभी अर्थव्यवस्थाओं पर प्रभाव पड़ता है।”

हर कोई नहीं सोचता कि यह सबसे संभावित परिणाम है। नॉर्वेजियन सेंटर फॉर लॉ ऑफ द सी के प्रोफेसर अलेक्जेंडर लोट ने कहा कि ईरान ने अपनी हालिया बयानबाजी में खुद समुद्र के कानून का हवाला दिया है, जिसे वह एक संकेत के रूप में लेता है कि वह अंततः एक स्पष्ट टोल लागू नहीं करेगा।

उन्होंने कहा, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि ईरान जलडमरूमध्य पर अपने नियंत्रण से कुछ और हासिल करने की कोशिश नहीं करेगा। वह पहले से ही इसे शांति वार्ता में लाभ के रूप में उपयोग कर रहा है। और यह अभी भी इसे मुद्रीकृत करने के अन्य तरीके ढूंढ सकता है।

जापान ने दशकों से मलक्का जलडमरूमध्य के रखरखाव में योगदान दिया है। अन्य एशियाई देशों ने हाल ही में इसी तरह के समझौते किए हैं। (रखरखाव में लाइटहाउस और बोया जैसे बुनियादी ढांचे के लिए भुगतान शामिल हो सकता है।)

UNSW सिडनी में क्लेन की सहकर्मी डिटा लिलियान्सा ने कहा, पृष्ठभूमि में होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से, अन्य देशों को खतरे के बारे में बताने की जरूरत भी नहीं पड़ेगी। “वे बस इतना कह सकते हैं, ‘देखो, हम कोई टोल नहीं लगाने जा रहे हैं, लेकिन यह वास्तव में अच्छा होगा यदि आपने हमारी आर्थिक मदद की।”

आख़िरकार, अच्छे नाम वाले टोल के अलावा रखरखाव शुल्क क्या है?

ईरान में परिणाम जो भी हो, कुछ तो बदल गया है। शिपिंग पहले से ही अधिक महंगी होने की संभावना है। बीमाकर्ता उच्च प्रीमियम की मांग कर सकते हैं क्योंकि वे भू-राजनीतिक जोखिम के नए स्तरों पर मूल्य निर्धारित करने का प्रयास करते हैं।

दक्षिण पूर्व एशिया में, इंडोनेशियाई मंत्री की टिप्पणियों के बाद, यह पहले से ही हो रहा है। इस सप्ताह एक बाज़ार विश्लेषक ने दुनिया भर में जीवाश्म ईंधन के बीमा, शिपिंग और स्थानांतरण की बढ़ती लागत का नाम दिया अन्य महत्वपूर्ण जलमार्ग. उन्होंने इसे “मलक्का प्रीमियम” कहा।

ईरान युद्ध में अब तक 25 अरब डॉलर का नुकसान हो चुका है

रक्षा सचिव पीट हेगसेथ ईरान के साथ युद्ध की शुरुआत के बाद कांग्रेस के समक्ष पहली बार प्रमुख रूप से उपस्थित हुए। उन्होंने सुनवाई का उपयोग युद्ध के आलोचकों को कोसने के अवसर के रूप में किया।

पेंटागन के वित्त नियंत्रक ने कहा कि युद्ध में अब तक अमेरिका को लगभग 25 अरब डॉलर का नुकसान हुआ है, जिसमें से अधिकांश बम और मिसाइलों पर खर्च किया गया है। यह पहली बार था जब रक्षा विभाग ने सार्वजनिक रूप से युद्ध के लिए लागत अनुमान प्रदान किया है। यहां टेकअवे हैं।

ट्रम्प को राजा का सूक्ष्म खंडन

किंग चार्ल्स तृतीय और रानी कैमिला ने अपनी अमेरिकी यात्रा के तीसरे दिन न्यूयॉर्क में 9/11 स्मारक का दौरा किया।

जहां यात्रा का एक कारण 11 सितंबर के हमलों के पीड़ितों का सम्मान करना था, वहीं दूसरा कारण राष्ट्रपति ट्रम्प को हाल के समय की याद दिलाना था जब ब्रिटेन ने अमेरिका के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी थी। पूरी यात्रा के दौरान, राजा ने ट्रम्प पर कुछ सूक्ष्म खंडन किए।

बहुत खुश

कल आपके न्यूज़लेटर में सबसे अधिक क्लिक किया गया लिंक व्हाइट हाउस में राजा के राजकीय रात्रिभोज के बारे में था।

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डार्क ह्यूमर पूरे मध्य पूर्व में कॉमेडी के व्यापक उदय का हिस्सा है, जो सोशल मीडिया पर पली-बढ़ी इंटरनेट-प्रेमी पीढ़ी से प्रवाहित हो रहा है। 22 वर्षीय लेबनानी सामग्री निर्माता ने कहा, “हम हमेशा हास्य के माध्यम से सामना करना पसंद करते हैं।” और पढ़ें और यहां क्लिप देखें.

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सुशी की शुरुआत जापान में कामकाजी वर्ग के लिए एक त्वरित भोजन के रूप में हुई थी, लेकिन तब से यह अमेरिका में वाग्यू, ट्रफ़ल्स, सोने की पत्ती और कैवियार जैसी सामग्रियों के साथ अच्छी तरह से खाने वाले लोगों के लिए एक विस्तृत लाड़-प्यार में बदल गया है।

परिणाम, हमारे आलोचक लिगया मिशान लिखते हैं, ओमाकेस भोजन है जिसमें अक्सर “सुखद और चुनौतीहीन मछली, कभी-कभार आतिशबाज़ी बनाने की विद्या और मांग पर स्थिति-प्रतीक तामझाम” शामिल होते हैं – यह सब प्रति व्यक्ति 1,200 डॉलर तक की लागत पर होता है। पढ़िए कि कैसे सुशी एक स्वादिष्ट – लेकिन अक्सर उबाऊ – विलासिता अनुभव बन गई है।

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