International- फ्रांसीसी अदालत का कहना है कि 2009 दुर्घटना मामले में एयर फ्रांस और एयरबस दोषी हैं -INA NEWS
फ्रांस की एक अदालत ने गुरुवार को एयरबस और एयर फ्रांस को 2009 में अटलांटिक महासागर में विमान दुर्घटना में उनकी भूमिका के लिए अनैच्छिक हत्या का दोषी पाया, जिसमें 228 लोग मारे गए थे।
पेरिस अपील अदालत का फैसला निचली अदालत के 2023 के फैसले को पलट देता है जिसने एयरलाइन और हवाई जहाज निर्माता को बरी कर दिया था। अपील अदालत ने प्रत्येक कंपनी पर अधिकतम कानूनी जुर्माना, 225,000 यूरो या लगभग 260,000 डॉलर का जुर्माना लगाया और उन्हें कानूनी लागत का भुगतान करने का आदेश दिया।
एयर फ्रांस ने कहा कि उसने फैसले के खिलाफ अपील करने की योजना बनाई है, यह देखते हुए कि उसकी आपराधिक देनदारी पहले भी दो बार खारिज की जा चुकी है।
कंपनी ने एक बयान में कहा, “एयर फ्रांस इस भयानक दुर्घटना के पीड़ितों की स्मृति का सम्मान करता है और उनके सभी प्रियजनों के प्रति गहरी संवेदना व्यक्त करता है।”
एयरबस ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
एयर फ़्रांस की उड़ान 447 1 जून 2009 को रियो डी जनेरियो से पेरिस की यात्रा कर रही थी, जब प्रस्थान के कुछ घंटों बाद यह रात भर आए तूफान में फंस गई। बर्फ के कारण विमान के एयरस्पीड सेंसर में खराबी आ गई और जेट का ऑटोपायलट डिस्कनेक्ट हो गया।
10,000 फीट से अधिक की गहराई पर पड़े हवाई जहाज के ब्लैक बॉक्स को ठीक करने में दो साल लग गए। 2012 में एक जांच रिपोर्ट ने निर्धारित किया कि एयरबस A330 को उड़ाने वाले तीन पायलटों ने यह पता लगाने के लिए संघर्ष किया था कि अलार्म की बौछार के बीच विमान पर नियंत्रण कैसे हासिल किया जाए।
रिपोर्ट में कहा गया है, “चालक दल ने कभी नहीं समझा कि वे रुकी हुई स्थिति में थे,” और इसलिए उन्होंने कभी भी पुनर्प्राप्ति के लिए कोई कदम नहीं उठाया। रिपोर्ट में चेतावनी प्रणाली के डिज़ाइन और पायलटों को प्राप्त प्रशिक्षण में खामियाँ थीं।
अभियोजकों ने अपील अदालत के समक्ष तर्क दिया कि एयरबस ने कुछ उपकरणों की खराबी की गंभीरता को कम करके आंका था और पायलटों को ऐसी विफलताओं से कैसे निपटना चाहिए, इस बारे में एयरलाइंस को पर्याप्त जानकारी प्रदान करने में विफल रहा। उन्होंने यह भी दावा किया कि एयर फ़्रांस अपने कर्मचारियों को पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित करने में विफल रहा है।
जांच रिपोर्ट के अनुसार, विमान रुक गया था, लेकिन इसके सिस्टम द्वारा एकत्र की गई रीडिंग गलत होने के कारण पायलटों को विमान की नाक ऊपर खींचनी पड़ी, जो कि उन्हें करना चाहिए था उसके विपरीत। कुछ ही मिनटों में, जेट समुद्र में फ्री-फॉल में चला गया।
उड़ान में चालक दल के 12 सदस्य और 216 यात्री सवार थे, जिनमें दुनिया भर के नर्तक, डॉक्टर, इंजीनियर और अधिकारी शामिल थे। आठ यात्री बच्चे थे।
पीड़ितों के परिवारों ने एयरबस और एयर फ्रांस पर मुकदमा चलाने के लिए वर्षों तक संघर्ष किया और 2023 के फैसले से उन्हें गहरी निराशा हुई।
पहले फैसला सुनाने वाले न्यायाधीश ने कहा कि एयरबस और एयर फ्रांस ने “अविवेकी” और “लापरवाही” दिखाई थी, लेकिन इस बात के अपर्याप्त सबूत थे कि अगर कंपनियों ने विवेकपूर्ण तरीके से काम किया होता तो दुर्घटना टाली जा सकती थी।
सेगोलीन ले स्ट्रैडिक रिपोर्टिंग में योगदान दिया।
फ्रांसीसी अदालत का कहना है कि 2009 दुर्घटना मामले में एयर फ्रांस और एयरबस दोषी हैं
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