International- इटली में घातक पुल ढहने के मामले में हाईवे एक्जीक्यूटिव को 12 साल की सजा दी गई -INA NEWS
एक इतालवी राजमार्ग ऑपरेटर के पूर्व मुख्य कार्यकारी को गुरुवार को एक इतालवी अदालत ने 2018 में जेनोआ में एक प्रमुख पुल के ढहने में योगदान देने वाली खामियों के लिए 12 साल की जेल की सजा सुनाई थी, जिसमें 43 लोगों की मौत हो गई थी।
पूर्व कार्यकारी, जियोवन्नी कैस्टेलुची, राजमार्ग ऑपरेटर, ऑटोस्ट्रेड प्रति एल’इटालिया की देखरेख करते थे, जो पुल चलाता था – इसका नाम इसके डिजाइनर रिकार्डो मोरांडी के नाम पर रखा गया – जब 14 अगस्त, 2018 को संरचना विफल हो गई।
यह आपदा राष्ट्रीय शर्मिंदगी का कारण बन गई, जिससे इटली के पुराने होते बुनियादी ढांचे के बारे में चिंता बढ़ गई। देश भर में सैकड़ों पुलों, सुरंगों और बाईपासों का आकलन करने के लिए कारणों की जांच का विस्तार किया गया, जिससे उनमें से कुछ को बंद कर दिया गया।
जुलाई 2022 से, . कैस्टेलुची ने 56 अन्य प्रतिवादियों के साथ मुकदमा चलाया था, जिनमें कंपनी के अन्य लोग और परिवहन मंत्रालय के सिविल सेवक शामिल थे। . कैस्टेलुची को लापरवाही और हत्या का दोषी ठहराया गया था, और अभियोजकों ने लगभग 18 साल की सजा की मांग की थी। अन्य प्रतिवादियों में से 31 को लापरवाही, हत्या और दस्तावेजों में हेराफेरी करने सहित अन्य अपराधों का दोषी पाया गया और उन्हें गुरुवार को एक साल और 11 महीने से लेकर 12 साल तक की सजा भी सुनाई गई। सभी ने गलत काम करने से इनकार किया था और वे अपनी सजा के खिलाफ अपील कर सकते हैं। अन्य 25 को बरी कर दिया गया।
अभियोजकों ने तर्क दिया कि ऑटोस्ट्रेड प्रति एल इटालिया ने पुल को सुरक्षित रखने के लिए सभी आवश्यक रखरखाव नहीं किया था। प्रतिवादियों के वकीलों ने कहा कि निर्माण संबंधी खराबी के कारण पुल ढह गया।
1967 में पूरा हुआ, पुल तीन संकीर्ण, ए-आकार के टावरों द्वारा खड़ा किया गया था, जो 12 स्टे के साथ जोड़े गए थे – समर्थन जो टावरों के शीर्ष से उतरते थे और सड़क के किनारों से जुड़े होते थे। संरचना को आखिरी बार 1990 के दशक की शुरुआत में, . मोरांडी की मृत्यु के बाद, एक राज्य-नियंत्रित ऑपरेटर के प्रबंधन के तहत फिर से तैयार किया गया था। 2012 में पुल का फिर से निरीक्षण किया गया, लेकिन जिस वर्ष यह ढहा, उस वर्ष इसके उचित पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक निवेश पर अभी भी चर्चा चल रही थी।
शुरुआत में प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट और साफ लाइनों के अभिनव उपयोग के लिए पुल की सराहना की गई थी, लेकिन 2020 में परीक्षण में सबूत के रूप में पेश की गई एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि डिजाइन वास्तव में एक कमजोरी थी, जो एक नाजुक संरचना बन गई थी।
पुल नदी के तल, आवासीय भवनों और गोदामों पर आधे मील से अधिक तक फैला हुआ था और इसके ढहने से जेनोआ के पश्चिमी भाग और शहर के बाकी हिस्सों और जेनोआ और उत्तर-पश्चिमी इटली के अधिकांश हिस्सों के बीच प्राथमिक संबंध टूट गया।
प्रसिद्ध जेनोआ वास्तुकार रेन्ज़ो पियानो द्वारा डिज़ाइन किए गए एक प्रतिस्थापन का उद्घाटन 2020 में किया गया था।
इस सप्ताह, वर्तमान ऑटोस्ट्रेड मुख्य कार्यकारी, एरिगो जियाना ने मोरांडी ब्रिज ढहने के लिए सार्वजनिक माफी जारी की। खुला पत्र प्रकाशित दैनिक कोरिएरे डेला सेरा में।
आपदा के समय, ऑटोस्ट्रेड पर बेनेटन परिवार का नियंत्रण था। 2022 मेंसरकार के दबाव के आगे झुकते हुए बेनेटन ने कंपनी का नियंत्रण छोड़ दिया।
इटली में घातक पुल ढहने के मामले में हाईवे एक्जीक्यूटिव को 12 साल की सजा दी गई
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