International- जेट ईंधन की कमी यूरोप और उससे आगे की गर्मियों की यात्रा को कैसे प्रभावित कर सकती है -INA NEWS

यह गर्मी उड़ान भरने के लिए एक महंगा और अनिश्चित समय बन रही है, खासकर यदि आप यूरोपीय छुट्टियों की योजना बना रहे हैं।

ईरान में युद्ध के कारण ईंधन की अस्थिर कीमतें दुनिया भर में एयरलाइनों पर दबाव डाल रही हैं, लेकिन शायद यूरोप जितना कहीं नहीं, जहां मई के मध्य तक जेट ईंधन की आपूर्ति कम हो सकती है। लुफ्थांसा और केएलएम जैसी यूरोपीय एयरलाइनों ने घोषणा की है कि वे उड़ानों में कटौती कर रही हैं, और अन्य भी इसका अनुसरण कर सकते हैं।

हर जगह वाहक हवाई किराया बढ़ाकर, बैग के लिए अधिक शुल्क लेकर और ईंधन के लिए अतिरिक्त शुल्क लगाकर जहां कहीं भी संभव हो, यात्रियों पर लागत का भार डाल रहे हैं। कुछ उड़ानें रद्द कर रहे हैं.

यात्रियों के लिए, उचित मूल्य वाली गर्मी की छुट्टियों की संभावना दिन-ब-दिन धुंधली होती जा रही है।

यात्रा विशेषज्ञ कैटी नास्त्रो ने कहा, “जब यात्रा की बात आती है तो यहां अनिश्चितता का स्तर है जो हमने कोविड के बाद से नहीं देखा है।” Going.comसस्ती उड़ानें खोजने के लिए एक सदस्यता सेवा, उन्होंने आगे कहा, “किफायती गर्मी की छुट्टियां लेने की उम्मीद करने वाले औसत यात्री के लिए यह एक चुनौतीपूर्ण वर्ष होगा।”

काटने की क्षमता

इकोनॉमी राउंड-ट्रिप टिकटों के विश्लेषण के अनुसार, फरवरी के अंत में युद्ध शुरू होने के बाद से अमेरिकी हवाई किराए – घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों – में वृद्धि जारी है। यात्रा खोज इंजन कयाक. 13 अप्रैल को, एक औसत अंतर्राष्ट्रीय यात्रा की लागत $1,064 थी, जो 23 फरवरी को $776 थी, और एक घरेलू अमेरिकी यात्रा की लागत $358 थी, जो 23 फरवरी को $335 थी।

के अनुसार, युद्ध शुरू होने के बाद से जेट ईंधन की वैश्विक कीमतें 70 प्रतिशत से अधिक बढ़ गई हैं प्लैट्स जेट ईंधन मूल्य सूचकांक. इस स्थिति में अमेरिकी वाहक इस वर्ष ईंधन पर अरबों अतिरिक्त खर्च करने की उम्मीद कर रहे हैं, और कम से कम एक, स्पिरिट एयरलाइंस, जो पहले से ही दिवालिया है, ने सरकार से बेलआउट की मांग की है। जेट ईंधन एयरलाइनों के लिए सबसे बड़ी परिचालन लागतों में से एक है।

जॉर्जटाउन विश्वविद्यालय में संकट प्रबंधन के सहायक प्रोफेसर और सेवानिवृत्त अमेरिकन एयरलाइंस के कार्यकारी रॉब ब्रिटन ने इस बात पर जोर दिया कि जब युद्ध समाप्त हो जाएगा, तब भी ईंधन की कीमतें और हवाई किराए को स्थिर होने में कई महीने लगेंगे।

“यह रातोरात नहीं होगा,” डॉ. ब्रिटन ने कहा। “यह पूरी तरह से गड़बड़ है।”

जबकि घरेलू एयरलाइंस ने इस महीने की आय रिपोर्ट में कहा कि उपभोक्ता मांग स्थिर बनी हुई है, कुछ ने कहा कि वे इसे कम करने के लिए तैयार हैं। कुछ लोग साल के अंत तक अपना रास्ता छोटा कर रहे हैं और अगर जेट ईंधन इतना महंगा बना रहता है तो अगले साल के लिए योजनाबद्ध विकास पर पुनर्विचार कर रहे हैं।

यूनाइटेड के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी एंड्रयू नोसेला ने बुधवार को एक कमाई कॉल में कहा कि एयरलाइन ने युद्ध की शुरुआत के बाद से “पूरे बोर्ड में” पांच बार कीमतें बढ़ाई हैं। उन्होंने यह भी कहा कि यूनाइटेड “सक्रिय रूप से” रेड-आइज़ जैसी कम-मांग वाली उड़ानों के साथ-साथ मंगलवार, बुधवार और शनिवार जैसे ऑफ-पीक दिनों को रद्द कर रहा है, अंततः शेष वर्ष के दौरान 5 प्रतिशत क्षमता को हटा रहा है।

एयरलाइंस के प्रवक्ता माइक अर्नोट ने कहा, एयरलाइंस के पास ऐसे लीवर हैं जिन्हें वे खींच सकते हैं, जैसे कि कई कम मांग वाली उड़ानों को कम, पूर्ण उड़ानों में समेकित करना। मोमबत्तीएक विमानन विश्लेषिकी फर्म। सीरियम डेटा से पता चलता है कि युद्ध से पहले की तुलना में इस गर्मी में अमेरिकी एयरलाइनों की घरेलू क्षमता 2 प्रतिशत तक कम हो गई है।

सु. नास्त्रो ने कहा, फिलहाल, एयरलाइंस बड़े पैमाने पर क्षेत्रीय उड़ानों से जुड़े छोटे समायोजन कर रही हैं। इसका मतलब यह है कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय नॉनस्टॉप मार्ग उतने प्रभावित नहीं हो सकते हैं, लेकिन छोटे शहरों के लिए मल्टी-लेग यात्राएं या अलग-अलग वाहकों पर बुक की गई उड़ानें यात्रियों के लिए जोखिम भरी हो सकती हैं, उन्होंने कहा।

यूरोप एक ‘अग्रणी संकेतक’ के रूप में

विमानन विश्लेषकों ने कहा कि अमेरिकी वाहकों का दृष्टिकोण यूरोपीय और एशियाई एयरलाइनों की तुलना में बेहतर है, जो मध्य पूर्व से तेल पर बहुत अधिक निर्भर हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के पास महत्वपूर्ण तेल भंडार और रिफाइनिंग बुनियादी ढांचा है।

इस सप्ताह प्रकाशित जेपी मॉर्गन की रिपोर्ट के अनुसार, यूरोपीय एयरलाइनों के लिए, वर्तमान में मई के मध्य या अंत तक ईंधन आपूर्ति की गारंटी है। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है, ईंधन की कमी और निरंतर ऊंची कीमतों के कारण जून से गर्मियों में क्षमता में कटौती होने की संभावना है, जिसकी शुरुआत घरेलू और सीमांत मार्गों से होगी। बैंक के विश्लेषकों ने मध्य पूर्वी तेल आयात पर निर्भरता के कारण ब्रिटेन को अन्य यूरोपीय देशों की तुलना में अधिक जोखिम वाला बताया।

“यूरोप इस अग्रणी संकेतक की तरह होने जा रहा है। जो भी मुद्दे अमेरिकी यात्रियों को प्रभावित करने वाले हैं, हम उन्हें सबसे पहले यूरोप में लागू होते हुए देखेंगे,” क्रिस्टोफर एंडरसन, सेवा प्रबंधन के प्रोफेसर ने कहा। कॉर्नेल विश्वविद्यालय. “अगर यह जारी रहता है, तो हवाई यात्रा बहुत अधिक महंगी हो जाएगी और वहां पहुंचने के लिए लचीलापन भी कम हो जाएगा।”

हाल के दिनों में, यूरोपीय और एशियाई एयरलाइनों ने उड़ान में उल्लेखनीय कटौती की है।

जर्मन एयरलाइन लुफ्थांसा की घोषणा की जेट ईंधन के संरक्षण के लिए यह अगले छह महीनों में 20,000 उड़ानें हटा देगा। डच वाहक केएलएम कहा यह कुल्हाड़ी मार देगा यह लंदन और डसेलडोर्फ, जर्मनी जैसे कई दैनिक उड़ानों के साथ गंतव्यों से 160 उड़ानें प्रदान करता है। नॉर्वेजियन कम लागत वाली वाहक नॉर्स अटलांटिक एयरवेज ने लॉस एंजिल्स के लिए अपनी उड़ानें रद्द कर दीं। हांगकांग स्थित कैथे पैसिफिक मई की शुरुआत से जून के अंत तक अपनी 2 प्रतिशत उड़ानें समाप्त कर रहा है, एक ऐसा कदम जिसे एयरलाइन ने “अंतिम उपाय” कहा है।

विशेषज्ञों ने सलाह दी है कि जो यात्री इस गर्मी और पतझड़ में उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं, वे अभी बुकिंग करा लें, अगर उन्होंने अभी तक ऐसा नहीं किया है, तो उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि कोई नहीं जानता कि ईंधन की कमी कितने समय तक रहेगी और एयरलाइंस पर दबाव कितना बदतर हो सकता है।

सिरियम के प्रवक्ता . अर्नोट ने कहा, “कुछ बिंदु पर, ईंधन की कीमत सहित यात्रा की लागत, अर्जित राजस्व से अधिक होगी।”

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