International News – ब्राजील के अधिकारियों ने शव बरामद किए, घातक विमान दुर्घटना के कारणों की जांच की – #INA
ब्राजील के अधिकारी यह पता लगाने में लगे हैं कि साओ पाउलो राज्य में विमान दुर्घटनाग्रस्त होने के क्या कारण थे, जिससे विमान में सवार सभी 62 लोगों की मौत हो गई, जो दक्षिण अमेरिकी देश के इतिहास में सबसे बुरी विमानन दुर्घटनाओं में से एक है।
नागरिक सुरक्षा दल, विन्हेडो शहर के निकट आग में दुर्घटनाग्रस्त हुए वोएपास एयरलाइन के विमान में मारे गए यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के अवशेषों को बरामद करने के लिए शनिवार रात से लेकर रात तक काम करते रहे।
साओ पाउलो राज्य सरकार ने बताया कि शनिवार सुबह तक घटनास्थल से कम से कम 21 शव बरामद किए गए, जिनमें से दो की पहचान घटनास्थल पर ही कर ली गई। सभी शवों को साओ पाउलो के पुलिस मुर्दाघर में ले जाया जा रहा है।
स्थानीय एयरलाइन वोएपास का विमान, एटीआर 72 ट्विन-इंजन टर्बोप्रॉप, 58 यात्रियों और चार चालक दल के सदस्यों के साथ साओ पाओलो के अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए जा रहा था, जब शुक्रवार को यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
एयरलाइन ने अपनी प्रारंभिक मृत्यु संख्या को घटाकर 61 कर दिया था, लेकिन शनिवार को एक यात्री के नाम मिलने के बाद इसे पुनः 62 कर दिया, जिसका नाम मूल सूची में नहीं था।
अल जजीरा की मोनिका यानाकीव ने साओ पाउलो से बताया कि, “यह व्यक्ति एक यात्री है, जिसका नाम कल रात जारी की गई नामों की सूची में नहीं था, क्योंकि तकनीकी कारणों से उसकी पहचान की पुष्टि नहीं हो पाई थी।”
अग्निशमन अधिकारी मेकॉन क्रिस्टो ने शनिवार को दुर्घटना स्थल पर बताया कि दुर्घटनाग्रस्त विमान में शवों की स्थिति, शारीरिक विशेषताएं, दस्तावेजों और सामान जैसे मोबाइल फोन की मदद से उनकी पहचान की जा रही है।
उन्होंने कहा, “जब सारे साक्ष्य एकत्र हो जाएंगे, तो हम पीड़ितों को मलबे से निकालेंगे और उन्हें वाहन में रखकर साओ पाउलो ले जाएंगे।”
साओ पाओलो राज्य सरकार की नागरिक सुरक्षा एजेंसी के समन्वयक हेंगेल परेरा ने बताया कि पीड़ितों के रिश्तेदार भी शवों के अंगों की डीएनए पहचान तथा मृतकों के बारे में अन्य जानकारी के लिए आनुवंशिक सामग्री उपलब्ध कराने में मदद के लिए साओ पाओलो आए हैं।
जैसे-जैसे बचाव कार्य जारी हैं, दुर्घटना के कारण को लेकर सवाल उठ रहे हैं।
ब्राजील के टेलीविजन नेटवर्क ग्लोबो के मौसम विज्ञान केंद्र की शुक्रवार की रिपोर्ट में कहा गया कि इससे “विन्हेडो क्षेत्र में बर्फ जमने की संभावना की पुष्टि हुई है” और स्थानीय मीडिया ने विशेषज्ञों के हवाले से बर्फ जमने को इसका संभावित कारण बताया है।
ब्राजील की वायु सेना के हवाई दुर्घटनाओं की जांच एवं रोकथाम केंद्र के लेफ्टिनेंट कर्नल कार्लोस हेनरिक बाल्दी ने शुक्रवार को एक संवाददाता सम्मेलन में संवाददाताओं को बताया कि यह पुष्टि करना अभी भी जल्दबाजी होगी कि दुर्घटना का कारण बर्फ थी या नहीं।
केंद्र के जांच प्रभाग के प्रमुख बाल्दी ने कहा कि विमान को “कई देशों में गंभीर बर्फीली परिस्थितियों में उड़ान भरने के लिए प्रमाणित किया गया है, जिनमें वे देश भी शामिल हैं, जहां बर्फ का प्रभाव हमारे देश से अधिक है।”
ब्राजील के विमानन विशेषज्ञ लिटो सूसा ने भी चेतावनी दी कि अकेले मौसम संबंधी परिस्थितियां यह बताने के लिए पर्याप्त नहीं होंगी कि विमान इस तरह क्यों गिरा।
सोसा ने एसोसिएटेड प्रेस को फोन पर बताया, “केवल तस्वीरों के आधार पर हवाई दुर्घटना का विश्लेषण करने से कारणों के बारे में गलत निष्कर्ष निकल सकते हैं।”
“लेकिन हम देख सकते हैं कि विमान का समर्थन खत्म हो गया है, उसकी क्षैतिज गति नहीं है। इस सपाट स्पिन स्थिति में, विमान पर नियंत्रण पाने का कोई तरीका नहीं है।”
विन्हेडो में शुक्रवार को पत्रकारों से बात करते हुए साओ पाउलो के सार्वजनिक सुरक्षा सचिव गिलहर्मे डेर्राइट ने कहा कि विमान का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया है, जो स्पष्टतः संरक्षित अवस्था में है।
इस बीच, फ्रांसीसी-इतालवी विमान निर्माता एटीआर ने एक बयान में कहा कि उसे बताया गया है कि दुर्घटना में उसका एटीआर 72-500 मॉडल शामिल था, और कंपनी के विशेषज्ञ “जांच और ग्राहक दोनों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से लगे हुए हैं”।
एटीआर 72 का इस्तेमाल आम तौर पर छोटी उड़ानों में किया जाता है। इन विमानों का निर्माण फ्रांस की एयरबस और इटली की लियोनार्डो स्पा के संयुक्त उद्यम द्वारा किया गया है
शुक्रवार की दुर्घटना ब्राजील की सबसे घातक दुर्घटना है, क्योंकि 2007 में TAM द्वारा संचालित एक उड़ान में 199 लोग मारे गए थे, जो बाद में LAN में शामिल हो गई और अब LATAM एयरलाइंस बन गई।
यह जनवरी 2023 के बाद से दुनिया की सबसे घातक दुर्घटना भी है, जब नेपाल में यति एयरलाइंस का विमान लैंडिंग के दौरान रुक गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें 72 लोग मारे गए थे। वह विमान भी एटीआर 72 था, और अंतिम रिपोर्ट में पायलट की गलती को दोषी ठहराया गया था।
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