World News: प्रगति के बावजूद प्रवासन जोखिम भरा होता जा रहा है – INA NEWS

जैसा कि सरकारें वैश्विक प्रवासन प्रतिबद्धताओं पर प्रगति का आकलन करने के लिए दूसरे अंतर्राष्ट्रीय प्रवासन समीक्षा फोरम (आईएमआरएफ) के लिए न्यूयॉर्क में एकत्रित हो रही हैं, एक केंद्रीय प्रश्न उठता है: क्या प्रवासन के लिए वैश्विक समझौता प्रवासन के लिए लोगों की स्थितियों में सुधार कर रहा है?

उत्तर है, हाँ।

2018 में अपनाया गया, सुरक्षित, व्यवस्थित और नियमित प्रवासन के लिए ग्लोबल कॉम्पैक्ट पहला अंतरराष्ट्रीय समझौता है जिसका उद्देश्य सहयोग के माध्यम से प्रवासन को सुरक्षित और अधिक मानवीय बनाना है। मध्य पूर्व और उत्तरी अफ्रीका के लिए, अंतर्राष्ट्रीय प्रवासन संगठन का प्रवासन मार्गों का वैश्विक अवलोकन (2025), जो दुनिया भर के प्रमुख मार्गों पर प्रवासन पैटर्न, जोखिमों और मौतों पर नज़र रखता है, एक मिश्रित तस्वीर पेश करता है। कुछ मार्ग बदल रहे हैं, लेकिन लोगों को जिन जोखिमों का सामना करना पड़ रहा है वे गंभीर बने हुए हैं, और कुछ मामलों में तो स्थिति बदतर होती जा रही है।

भूमध्य सागर के पार, अकेले आगमन संख्या भ्रामक हो सकती है। 2025 में, 66,500 से अधिक लोग मध्य भूमध्य मार्ग के माध्यम से इटली और माल्टा पहुंचे, जो लगभग पिछले वर्ष के समान ही था। पूर्वी भूमध्यसागरीय मार्ग से ग्रीस, साइप्रस और बुल्गारिया में आगमन में लगभग 30 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि पश्चिमी भूमध्यसागरीय मार्ग में मामूली वृद्धि देखी गई। कैनरी द्वीप समूह के पश्चिमी अफ़्रीकी अटलांटिक मार्ग में नाटकीय रूप से 62 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।

अलग से देखें तो ये आंकड़े यूरोप की सीमाओं पर दबाव कम होने का संकेत दे सकते हैं। लेकिन कम आगमन का मतलब स्वचालित रूप से सुरक्षित यात्रा नहीं है। पूर्वी भूमध्यसागरीय मार्ग पर, एक ही वर्ष में मौतें और गायबियाँ लगभग दोगुनी हो गईं। पश्चिमी अफ़्रीकी अटलांटिक मार्ग पर, आगमन में भारी गिरावट के बावजूद मौतों में मुश्किल से कमी आई – जिसका अर्थ है कि समुद्र में मरने की संभावना बढ़ गई। और मध्य भूमध्यसागरीय मार्ग पर, 2025 में 1,300 से अधिक लोगों की मौत होने की जानकारी है, जो इसे दुनिया के सबसे घातक प्रवास गलियारों में रखता है।

ये रुझान एक व्यापक वास्तविकता को दर्शाते हैं: जब सीमा पर नियंत्रण कड़ा हो जाता है या मार्ग बदल जाते हैं, तो यात्राएँ अक्सर लंबी, अधिक खंडित और अधिक खतरनाक हो जाती हैं। लोग आगे बढ़ना जारी रखते हैं, लेकिन कम विकल्पों के साथ, कई लोग अनियमित और उच्च जोखिम वाले रास्तों की ओर धकेल दिए जाते हैं।

सूडान दर्शाता है कि कैसे संकट पूरे क्षेत्र में गतिशीलता को नया आकार दे सकता है। अप्रैल 2023 में संघर्ष शुरू होने के तीन साल बाद, सूडान दुनिया का सबसे बड़ा विस्थापन संकट बन गया है। चरम पर, आंतरिक रूप से विस्थापित लोगों की संख्या तीन गुना से अधिक, 11.5 मिलियन से अधिक तक पहुंच गई। लगभग 4 मिलियन लोग घर लौट आए हैं – अक्सर क्षतिग्रस्त या आंशिक रूप से नष्ट हुए आवास में – लेकिन लगभग 9 मिलियन लोग विस्थापित हैं। इस पृष्ठभूमि में, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिक सूडानी नागरिक पूर्वी और मध्य भूमध्यसागरीय मार्गों पर दिखाई दे रहे हैं। कई लोगों के लिए, ये यात्राएं पहली पसंद नहीं बल्कि अंतिम उपाय होती हैं, जब सूडान और पड़ोसी देशों में विकल्प सीमित होते हैं।

MENA क्षेत्र वैश्विक गतिशीलता पैटर्न से भी गहराई से जुड़ा हुआ है। 2025 में एशिया और प्रशांत क्षेत्र से यूरोप की ओर आवाजाही में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, लगभग तीन में से एक अनियमित आगमन उस क्षेत्र से हुआ। इनमें से कई यात्राएँ उत्तरी अफ़्रीका और पूर्वी भूमध्य सागर से होकर गुजरती हैं। एक देश में वीज़ा नीति में बदलाव, दूसरे में संघर्ष भड़कना, या किसी गलियारे में कोई नया प्रवर्तन उपाय हजारों किलोमीटर में जोखिमों को नया आकार दे सकता है।

इस बीच, MENA और उसके आसपास गतिशीलता को बढ़ाने वाले अंतर्निहित दबाव कम नहीं हो रहे हैं। यह क्षेत्र दुनिया की सबसे युवा आबादी में से एक है, जहां युवा बेरोजगारी अक्सर 20 प्रतिशत से अधिक होती है। जलवायु संबंधी झटके – सूखा, बाढ़, लू – तेजी से संघर्ष और आर्थिक तनाव के साथ परस्पर क्रिया कर रहे हैं। ये कारक शायद ही कभी अलगाव में काम करते हैं; वे एक दूसरे को जोड़ते हैं, आंतरिक विस्थापन और सीमा पार आंदोलन दोनों को आकार देते हैं।
नीति के लिए इसका क्या मतलब है? कई प्राथमिकताएँ सामने आती हैं।

सबसे पहले, खोज और बचाव क्षमताओं को उभरती वास्तविकताओं के अनुकूल होना चाहिए। आगमन संख्या को स्थिर करने या कम करने को कभी भी कम जोखिम समझने की गलती नहीं करनी चाहिए। कुछ मार्गों पर मौतों में तेज वृद्धि संकट प्रतिक्रिया पर मजबूत सहयोग, मौतों और गायब होने पर बेहतर डेटा और फ्रंट-लाइन समुदायों के लिए निरंतर समर्थन की आवश्यकता को रेखांकित करती है। समुद्र और ज़मीन पर जीवन बचाना एक मानवीय, कानूनी और नैतिक अनिवार्यता है।

दूसरा, सुरक्षित और नियमित मार्गों का विस्तार किया जाना चाहिए। जब नियमित विकल्प सीमित होते हैं, तो हिंसा, आर्थिक कठिनाई या पारिवारिक अलगाव का सामना करने वाले लोगों के अनियमित मार्गों की ओर रुख करने की अधिक संभावना होती है। अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई श्रम गतिशीलता योजनाएं, पारिवारिक पुनर्मिलन चैनल और मानवीय रास्ते मूल और गंतव्य दोनों देशों में विकास का समर्थन करते हुए खतरनाक यात्राओं पर निर्भरता को कम कर सकते हैं।

तीसरा, बेहतर और साझा डेटा जरूरी है। वैश्विक अवलोकन और सूडान विस्थापन के आंकड़े आगमन के आँकड़े, इरादा सर्वेक्षण और मौतों और लापता लोगों की जानकारी के संयोजन के मूल्य को दर्शाते हैं। राष्ट्रीय डेटा प्रणालियों में निरंतर निवेश से सरकारों को दबावों का अनुमान लगाने और अधिक प्रभावी नीतियों को डिजाइन करने में मदद मिल सकती है।

अंततः, गहन सहयोग की आवश्यकता है। इस सप्ताह न्यूयॉर्क में दुनिया भर के 130 राज्य ग्लोबल कॉम्पैक्ट के कार्यान्वयन को आगे बढ़ाने में लगे हुए हैं, यह मानते हुए कि प्रवासन एक ऐसी घटना है जिसे सैद्धांतिक और रचनात्मक साझेदारी के माध्यम से सबसे अच्छी तरह से नियंत्रित किया जाता है।

यह आईएमआरएफ सहयोग और स्पष्टता के बारे में है कि हम आगे क्या करेंगे। सुरक्षित और नियमित मार्गों का विस्तार करें। निष्पक्ष भर्ती और श्रमिक सुरक्षा को मजबूत करें। जीवन बचाने वाली डेटा और सुरक्षा प्रणालियों में निवेश करें। और आपराधिक नेटवर्क को खत्म करने के लिए सीमाओं के पार सहयोग करें। यदि हमें यह अधिकार मिल जाए, तो कम लोग पीड़ित होंगे, कम जीवन खोएंगे – और अधिक लोग, और समाज विकसित होंगे। वह अवसर हमारे सामने है – यहीं, और अभी। आइए हम इसे एक साथ जब्त करें।

इस लेख में व्यक्त विचार लेखक के अपने हैं और जरूरी नहीं कि वे अल जज़ीरा के संपादकीय रुख को प्रतिबिंबित करें।