World News: ट्रम्प द्वारा जोन्स अधिनियम के निलंबन के बावजूद ऊर्जा की कीमतें बढ़ीं – INA NEWS
संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा जोन्स अधिनियम के लिए छूट जारी करने के एक महीने बाद शिपिंग और तेल की लागत में वृद्धि जारी है, एक समुद्री कानून जो विदेशी ध्वज वाले जहाजों को अमेरिकी बंदरगाहों के बीच माल परिवहन करने से रोकता है।
60 दिन की छूट 18 मार्च को लागू हुई, क्योंकि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से ऊर्जा आपूर्ति की आवाजाही, एक रणनीतिक जलमार्ग जो दुनिया की लगभग 20 प्रतिशत तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस की आपूर्ति करती है, ईरान पर अमेरिका-इज़राइल युद्ध के कारण बंद हो गई थी।
जोन्स अधिनियम के तहत, अमेरिकी बंदरगाहों के बीच भेजे जाने वाले सामान को उन जहाजों पर ले जाया जाना चाहिए जो यूएस-निर्मित, यूएस-ध्वजांकित और ज्यादातर यूएस-स्वामित्व वाले हैं, जिससे घरेलू शिपमेंट के लिए उपलब्ध टैंकरों की संख्या सीमित हो जाती है।
ट्रम्प प्रशासन ने तर्क दिया कि कानून की अस्थायी छूट से ऊर्जा लागत कम हो जाएगी। जैसे-जैसे छूट 30 दिन के करीब पहुंचती है, इसका तेल की कीमतों पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।
विचिटा स्टेट यूनिवर्सिटी में प्रबंधन की प्रोफेसर उषा हेली ने अल जज़ीरा को बताया, “अनुमान है कि पूर्वी तट पर यह लगभग 3 सेंट होगा और खाड़ी तट पर यह बढ़ सकता है, लेकिन ये बदलाव इतने छोटे हैं कि तेल की कीमतों में बढ़ोतरी पर इनका असर पड़ेगा और तेल की कीमतें बढ़ती रहेंगी।”
“यह तेल की कीमतों में वृद्धि की तुलना में बहुत कम है।”
चल रहे संघर्ष के बीच तेल की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, जिससे होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से पारगमन बाधित हो रहा है।
ईरानी बंदरगाहों पर अमेरिकी नाकाबंदी के बीच ब्रेंट क्रूड वायदा में उस दिन 4 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, जो पहले दिन में 101.03 डॉलर तक पहुंचने के बाद 98.91 डॉलर तक पहुंच गया। यूएस वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआई) क्रूड 2.53 डॉलर या 2.6 प्रतिशत बढ़कर 99.10 डॉलर हो गया।
अमेरिका और ईरानी वार्ताकारों के बीच बातचीत किसी समझौते पर नहीं पहुंचने के बाद अमेरिकी नौसेना ने ईरान से तेल की आवाजाही को रोकने के लिए सोमवार को ईरानी बंदरगाहों पर नाकाबंदी लगा दी।
अमेरिका में पेट्रोल पंप पर उपभोक्ताओं पर भी इसका असर पड़ रहा है। अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन की रिपोर्ट है कि गैस की औसत कीमत $4.125 प्रति गैलन (3.78 लीटर) है, जबकि पिछले महीने इस समय यह $3.63 थी।
इस बीच, जहाज़ चलाने वालों ने अपने मार्गों को अनुकूलित कर लिया है, पिछले महीने में 34,000 से अधिक जहाज़ जलडमरूमध्य से हट गए हैं।
वैकल्पिक शिपिंग रणनीतियों को खोजने के लिए बाजार पर दबाव के बीच, कंटेनरीकृत फ्रेट इंडेक्स, शिपिंग कंटेनर लागत के लिए बेंचमार्क, पिछले महीने में 10 प्रतिशत से अधिक बढ़ गया, और पिछले साल इस समय से 35 प्रतिशत से अधिक ऊपर है।
मार्च में, मार्सक और हापाग-लॉयड ने जलडमरूमध्य के माध्यम से जहाज मार्गों को निलंबित कर दिया, जो ओमान की खाड़ी और खाड़ी को जोड़ने वाला जलमार्ग था।
इसके अलावा मार्च में, ईरान पर अमेरिकी-इजरायल युद्ध की शुरुआत के कुछ दिनों के भीतर, कई प्रमुख पोत बीमाकर्ताओं ने जलमार्ग से यात्रा करने वाले जहाजों के लिए युद्ध जोखिम कवरेज को रद्द कर दिया, जिसमें नॉर्वेजियन बीमाकर्ता गार्ड और स्कल्ड के साथ-साथ यूनाइटेड किंगडम के नॉर्थस्टैंडर्ड भी शामिल थे, जिससे जहाज मालिकों को खाड़ी के माध्यम से जाने से हतोत्साहित किया गया।
तब से, भले ही समुद्री बीमा उपलब्ध हो गया है – ईरान पर युद्ध से पहले की कीमत से 10 गुना अधिक – ईंधन की कीमतें केवल तभी सामान्य होने की उम्मीद है जब जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात युद्ध-पूर्व स्तर पर वापस आ जाएगा, विशेषज्ञों ने कहा है।
ट्रम्प द्वारा जोन्स अधिनियम के निलंबन के बावजूद ऊर्जा की कीमतें बढ़ीं
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