World News: तीन सप्ताह का ईंधन, 170 मिलियन लोग: बांग्लादेश के अंदर ईंधन की बढ़ती कमी – INA NEWS
“मेरी बेटी ढाका के मोहाखली में एक अस्पताल के आईसीयू में सो रही है और मैं रात के 1:30 बजे से ट्रस्ट फिलिंग स्टेशन पर कतार में हूं। अभी पौने तीन बजे हैं… अगर मुझे ईंधन नहीं मिला, तो मैं बाइक को सड़क पर छोड़ दूंगा और बस चला जाऊंगा। मेरे शरीर में इतनी ताकत नहीं बची है कि मैं इस बाइक को धक्का देकर अस्पताल तक ले जा सकूं।”
एक बांग्लादेशी पत्रकार ने इसे सोशल मीडिया पर पोस्ट किया – पिछले कुछ हफ्तों में इसी तरह की पोस्ट की बाढ़ में एक और आवाज, क्योंकि ईरान युद्ध से उत्पन्न ऊर्जा संकट 177 मिलियन लोगों के देश में फैल गया है। पोस्ट को बाद में यह कहते हुए अपडेट किया गया कि उस व्यक्ति को अंततः सुबह 6:50 बजे 5 लीटर ईंधन मिला।
सोशल मीडिया अब बांग्लादेश की राजधानी ढाका में गैस पंपों पर लंबी लाइनों की छवियों से भरा हुआ है, और मध्य पूर्व में संघर्ष के कारण गंभीर ऊर्जा संकट से प्रभावित दक्षिण एशियाई राष्ट्र के अन्य हिस्सों में स्थिति कथित तौर पर और भी गंभीर है।
देश के सबसे दक्षिणी डिवीजन बरिशाल में हजारों मछुआरे बेकार दिन गुजार रहे हैं और वित्तीय नुकसान उठा रहे हैं क्योंकि ईंधन की कमी के कारण अधिकांश मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर गोदी पर बंधे रहते हैं। बरिशाल के अलीपुर और मोहिपुर में 1,000 से अधिक समुद्री ट्रॉलर फंसे हुए हैं, जिससे 100,000 से अधिक मछुआरे और श्रमिक बेरोजगार हो गए हैं।
मुस्लिम-बहुल राष्ट्र में एक प्रमुख धार्मिक त्योहार ईद-उल-फितर के बाद से मोहीपुर नदी बंदरगाह पर खड़े दो ट्रॉलरों के मालिक प्रीतम दास ने कहा कि प्रत्येक जहाज को प्रति यात्रा लगभग 14 बैरल ईंधन की आवश्यकता होती है, लेकिन वे डीलरों से कोई ईंधन एकत्र नहीं कर पाए हैं। इस संकट ने स्थानीय बाजारों में मछली की आपूर्ति को भी काफी हद तक बाधित कर दिया है।
हालाँकि ईरान युद्ध के बीच राजधानी ढाका सहित देश भर के गैस पंपों पर ईंधन संकट दिखाई दे रहा है, लेकिन सरकार का कहना है कि ईंधन की कोई कमी नहीं है।
जबकि मार्च की शुरुआत में ईद की छुट्टी के कारण बैंकिंग बंद होने से कमी बढ़ गई थी, जिससे आपूर्ति श्रृंखला बाधित हो गई और भुगतान और डिलीवरी में देरी हुई, छुट्टी के बाद भी ईंधन वितरण अनियमित रहता है: स्टॉक सीमित हैं, बिक्री सीमित है, लाइनें लंबी हैं, और फिलिंग स्टेशनों पर दबाव जारी है क्योंकि बांग्लादेश में मांग अभी भी आपूर्ति से अधिक है।
नई सरकार, बढ़ती चुनौती
पिछले फरवरी में बांग्लादेश नेशनलिस्ट पार्टी (बीएनपी) के बांग्लादेश में सत्ता संभालने के बाद से यह बढ़ते ईंधन संकट से जूझ रही है जो नई सरकार के लिए एक गंभीर चुनौती बनी हुई है।
आश्वासनों और नीतिगत प्रयासों के बावजूद, आपूर्ति में व्यवधान, घबराहट में खरीदारी और बाजार की अनियमितताओं ने स्थिति को नियंत्रित करना मुश्किल बना दिया है, जो ऊर्जा क्षेत्र को स्थिर करने और जनता के विश्वास को बहाल करने के लिए सरकार के संघर्ष को उजागर करता है।
मौजूदा ईंधन चुनौतियों के जवाब में, नई सरकार ने आर्थिक व्यवधान को कम करते हुए आपूर्ति को स्थिर करने के उद्देश्य से कई उपाय पेश किए हैं।
अधिकारियों ने निर्णय लिया है कि शॉपिंग मॉल शाम 7:00 बजे तक खुले रहेंगे – क्योंकि बांग्लादेश में कई बिजली संयंत्र ईंधन पर चलते हैं। साथ ही, अधिकारियों ने जनता को आश्वासन दिया है कि देश पर्याप्त ईंधन भंडार बनाने के लिए काम कर रहा है, आपूर्ति स्थिरता सुनिश्चित करने और विशेष रूप से चरम कृषि मौसम के दौरान बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए तीन महीने तक बफर स्टॉक बनाए रखने की योजना है।
इन कदमों के साथ-साथ, सरकार वर्तमान ऊर्जा स्थिति के बीच यातायात की भीड़ को कम करने और ईंधन बचाने के लिए महानगरीय क्षेत्रों में एक हाइब्रिड (ऑनलाइन-ऑफ़लाइन) शिक्षा प्रणाली शुरू करने पर भी विचार कर रही है।
“अगर हम सड़कों पर यातायात कम कर सकते हैं और ईंधन के लिए राशनिंग प्रणाली शुरू कर सकते हैं, तो इससे ईंधन बचाने में मदद मिलेगी। यही कारण है कि हम महानगरीय शहरों में – जहां यातायात का दबाव अधिक है – स्कूलों को ऑनलाइन-ऑफ़लाइन प्रणाली के तहत लाने के बारे में सोच रहे हैं।” शिक्षा मंत्री एएनएम एहसानुल हक मिलन ने कहा।
बिजली, ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्री इकबाल हसन महमूद तुकु ने इस सप्ताह कहा कि देश में ईंधन की पर्याप्त आपूर्ति है, साथ ही उन्होंने कहा कि वह अवैध ईंधन जमाखोरों के खिलाफ देशव्यापी अभियान जारी रखेंगे।
“देश में अब तक ईंधन की कोई कमी नहीं है और पेट्रोल, ऑक्टेन और डीजल सहित सभी प्रकार के ईंधन का पर्याप्त भंडार है, जबकि मध्य पूर्व में भूराजनीतिक अस्थिरता बनी हुई है।” उन्होंने कहा।
प्रधान मंत्री के सलाहकार जाहिद उर रहमान ने स्वीकार किया कि ईंधन आपूर्ति में थोड़ी कमी है, हालांकि उन्होंने दोहराया कि स्थिति नियंत्रण में है क्योंकि सरकार दबाव कम करने के लिए काम कर रही है। “ईंधन की अवैध जमाखोरी और तस्करी को रोकने के लिए अभियान तेज कर दिया गया है।” उसने कहा।
स्थानीय विशेषज्ञों का कहना है कि मौजूदा ईंधन तनाव जल्द ही कम होने की संभावना नहीं है, क्योंकि वैश्विक आपूर्ति अनिश्चितता और बढ़ती घरेलू मांग देश की ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला पर दबाव बना रही है।
मध्य पूर्व संघर्ष का कोई स्पष्ट अंत नहीं होने के कारण – घोषित युद्धविराम और इस्लामाबाद में चल रही वार्ता के बावजूद – शिपमेंट में देरी पर चिंताएं बढ़ रही हैं, खासकर अप्रैल के लिए, जब अब तक केवल सीमित संख्या में नियोजित खेपों की पुष्टि की गई है। आने वाले हफ्तों में, यदि आयात निर्धारित समय पर होता है और मांग में और वृद्धि नहीं होती है, तो आपूर्ति प्रबंधनीय रहने की संभावना है।
आपूर्ति बनाम स्टॉक: वास्तविक बाधा
बांग्लादेश पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (बीपीसी) के अनुसार, 7 अप्रैल तक, ऑक्टेन और गैसोलीन का कुल स्टॉक क्रमशः 10,500 टन और 16,000 टन था, जो 9-11 दिनों की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त था। बीपीसी के आंकड़ों के मुताबिक, अप्रैल के लिए लगभग 110,000 टन डीजल आयात की पुष्टि की गई है और अन्य 60,000 टन पाइपलाइन में है। इसके अलावा, मौजूदा डिपो स्टॉक लगभग 130,000 टन है।
यह लगभग 300,000 टन की कुल उपलब्ध आपूर्ति या सामान्य मासिक मांग का 86% दर्शाता है।
बांग्लादेश में, सरकार ने कमी से बचने के लिए ईंधन की राशनिंग शुरू कर दी है, क्योंकि देश अपनी 95% तेल और 30% गैस आवश्यकताओं को आयात के माध्यम से पूरा करता है।
ऊर्जा क्षेत्र के विश्लेषकों का अनुमान है कि आने वाले गर्मी के मौसम में देश में बिजली की आपूर्ति प्रभावित हो सकती है, क्योंकि गैस, कोयला और भट्टी तेल की कमी के कारण कई बिजली संयंत्रों का उपयोग कम रहने की संभावना है। शाम 7:00 से 9:00 बजे तक चरम मांग के दौरान कुल क्षमता का लगभग 40% निष्क्रिय रहने की उम्मीद है।
कुल 12,204 मेगावाट (मेगावाट) गैस-चालित क्षमता में से, बांग्लादेश पावर डेवलपमेंट बोर्ड – देश की बिजली बुनियादी ढांचे की योजना और विकास के लिए जिम्मेदार राज्य-स्वामित्व वाली एजेंसी – लगभग 5,200 मेगावाट का उपयोग करने में सक्षम होगी, लगभग 7,000 मेगावाट को ऑफ़लाइन छोड़ देगी।
गैस की कमी के कारण देश की छह उर्वरक फैक्ट्रियों में से पांच को मार्च से ही बंद रहना पड़ा है।
देश को बिजली उत्पादन के लिए कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों और भट्ठी के तेल पर बहुत अधिक निर्भर रहना होगा, क्योंकि इसने केवल 1,059 मेगावाट नवीकरणीय क्षमता स्थापित की है – कुल मांग का केवल 3.7% – सौर ऊर्जा से 757 मेगावाट, जल विद्युत से 230 मेगावाट और पवन से 62 मेगावाट।
दुनिया भर में ईंधन की तलाश
जैसे-जैसे भू-राजनीतिक तनाव बढ़ता जा रहा है, बांग्लादेश सरकार ईंधन आयात में विविधता लाने की ओर बढ़ रही है क्योंकि पारंपरिक शिपिंग मार्गों को व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है। ढाका ने अमेरिका से प्रतिबंधों में छूट का अनुरोध किया है ताकि देश बिना किसी प्रभाव के रूस से परिष्कृत ईंधन खरीद सके। साथ ही, अधिकारी ईंधन स्रोतों में विविधता लाने के लिए एशिया, अफ्रीका और उससे आगे के कई देशों के साथ बातचीत कर रहे हैं।
ऊर्जा, ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय के अनुसार, ढाका ने मार्च में वाशिंगटन को पत्र लिखकर रूस से 6,00,000 टन तक परिष्कृत ईंधन आयात करने की अनुमति देने का अनुरोध किया था, या वैकल्पिक रूप से, कम से कम दो महीने के लिए छूट प्राप्त करने का अनुरोध किया था। अधिकारियों ने खरीद तंत्र पर विवरण नहीं दिया, जिसमें यह भी शामिल है कि शिपमेंट सीधे रूस से आएगा या किसी तीसरे देश से।
ढाका क्षेत्रीय साझेदारों से अतिरिक्त आपूर्ति हासिल करने की भी कोशिश कर रहा है। अधिकारियों ने कहा कि भारत ने पहले मौजूदा व्यवस्था के तहत जनवरी से जून तक लगभग 60,000 टन डीजल की आपूर्ति करने की प्रतिबद्धता जताई थी। अब तक, बांग्लादेश को भारत-बांग्लादेश पाइपलाइन के माध्यम से 5,000 टन की तीन खेप और समुद्री मार्ग के माध्यम से 7,000 टन की एक और खेप प्राप्त हुई है, जिससे भारत से कुल डीजल आयात लगभग 22,000 टन हो गया है।
इस बीच, इंडोनेशिया से दो अतिरिक्त शिपमेंट – प्रत्येक का अनुमान लगभग 6,000 टन – होने की उम्मीद है। आयात में विविधता लाने के लिए नए स्रोतों की खोज के हिस्से के रूप में, सरकार संभावित ईंधन और गैस आपूर्ति के लिए सिंगापुर, मलेशिया, नाइजीरिया, अजरबैजान, कजाकिस्तान, अंगोला, ऑस्ट्रेलिया और अमेरिका तक पहुंच रही है। “कई मामलों में, हमें सकारात्मक प्रतिक्रियाएं मिली हैं, क्योंकि अंगोला और ऑस्ट्रेलिया से दो एलएनजी शिपमेंट की पुष्टि की गई है।” मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा.
अधिकारियों ने संभावित शिपमेंट व्यवस्था का पता लगाने के लिए ईरान से भी संपर्क किया है, हालांकि साजो-सामान और सुरक्षा संबंधी जटिलताएं बनी हुई हैं।
अमेरिका-ईरान युद्धविराम के बावजूद होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग अभी तक किसी भी सार्थक तरीके से ठीक नहीं हुई है। ईरान ने पहले बांग्लादेश को ‘मित्र राष्ट्र’ के रूप में सूचीबद्ध किया था, और संकेत दिया था कि बांग्लादेशी जहाजों को जलडमरूमध्य से सुरक्षित मार्ग की अनुमति दी जा सकती है। हालाँकि, वास्तविकता में, जहाजों की आवाजाही अभी भी इस बात पर निर्भर करती है कि इस्लामाबाद में वार्ता कैसे आगे बढ़ती है।
अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने कई विकल्पों की जांच की है, लेकिन उनमें से कई आर्थिक रूप से अव्यवहार्य साबित हुए हैं “सभी खरीद निर्णय अंततः आर्थिक रूप से व्यवहार्य होने चाहिए।” नए आपूर्तिकर्ताओं की तलाश भी कठिन हो गई है, क्योंकि कुछ पारंपरिक निर्यातक पहले से ही बढ़ती तेल की कीमतों के ऊपर अधिभार जोड़ रहे हैं। फिलहाल, सरकार तत्काल भविष्य के लिए आपूर्ति सुरक्षित कर सकती है, मंत्रालय के प्रवक्ता ने लोगों से घबराने की अपील नहीं की, लेकिन अधिकारियों ने आगाह किया कि मई और जून के लिए आपूर्ति की स्थिति की भविष्यवाणी करना जल्दबाजी होगी, भले ही तीन महीने का ईंधन रिजर्व बनाने की योजना बनाई गई हो।
तीन सप्ताह का ईंधन, 170 मिलियन लोग: बांग्लादेश के अंदर ईंधन की बढ़ती कमी
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