#International – हड़ताली कर्मचारियों की रैली के बावजूद बोइंग ने वित्तीय सहायता बढ़ाई – #INA
अपनी गिरती वित्तीय स्थिति को संभालने के लिए, बोइंग ने उत्पादन और नियामक संकट के बीच स्टॉक और ऋण पेशकशों के माध्यम से 25 अरब डॉलर तक जुटाने की योजना और प्रमुख ऋणदाताओं के साथ 10 अरब डॉलर के क्रेडिट समझौते की घोषणा की है।
बोइंग ने मंगलवार को अपनी योजनाओं की घोषणा की।
यह स्पष्ट नहीं था कि विमान निर्माता अंततः पेशकश के माध्यम से कितना जुटाएगा, लेकिन विश्लेषकों का अनुमान है कि बोइंग को अपनी क्रेडिट रेटिंग बनाए रखने में सक्षम होने के लिए $ 10 बिलियन और $ 15 बिलियन के बीच कहीं जुटाने की आवश्यकता होगी, जो अब केवल एक पायदान ऊपर है कूड़ा।
इस साल की शुरुआत में हवा में दरवाजा पैनल फटने और 13 सितंबर से संयुक्त राज्य अमेरिका के हजारों यूनियन कर्मचारियों की हड़ताल के बाद कंपनी अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले 737 मैक्स जेट के उत्पादन में गिरावट से जूझ रही है।
बोइंग ने मंगलवार को कहा कि उसने बोफा, सिटीबैंक, गोल्डमैन सैक्स और जेपी मॉर्गन द्वारा व्यवस्थित नई 10 अरब डॉलर की क्रेडिट सुविधा या इसकी मौजूदा रिवॉल्विंग क्रेडिट सुविधा का लाभ नहीं उठाया है।
बोइंग ने कहा, “कंपनी की तरलता तक पहुंच का समर्थन करने के लिए ये दो विवेकपूर्ण कदम हैं।” उन्होंने कहा कि संभावित स्टॉक और ऋण की पेशकश तीन साल की अवधि में इसकी बैलेंस शीट का समर्थन करने के विकल्प प्रदान करेगी।
मंगलवार को कंपनी के शेयरों में 1.6 फीसदी की तेजी रही.
एसएंडपी ग्लोबल और फिच ने पिछले महीने रेटिंग में गिरावट की चेतावनी दी थी। रेटिंग एजेंसियों ने मंगलवार को कहा कि स्टॉक और ऋण की पेशकश से बोइंग की निवेश-ग्रेड रेटिंग को संरक्षित करने में मदद मिल सकती है।
एसएंडपी ग्लोबल के बेन त्सोकानोस ने कहा, “पूरक ऋण सुविधा भी एक समझदारीपूर्ण एहतियात की तरह लगती है।”
हालाँकि, कुछ विश्लेषक आश्वस्त नहीं थे।
एजेंसी पार्टनर्स के विश्लेषक निक कनिंघम ने कहा, “हम शेल्फ घोषणा की अस्पष्टता और चौड़ाई और अस्थायी वित्तपोषण की आवश्यकता को इस अर्थ के रूप में लेते हैं कि बैंक इस मुद्दे को संभावित निवेशकों या ऋणदाताओं को बेचने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।”
कनिंघम ने कहा कि यह पेशकश तत्काल तरलता की जरूरतों के लिए बहुत बड़ी थी या कंपनी को स्थायी रूप से पुनर्वित्त करने के लिए पर्याप्त बड़ी नहीं थी, यह कहते हुए कि इसका मतलब यह हो सकता है कि अल्पकालिक तरलता सोच से भी बदतर है।
कनिंघम ने बोइंग के शेयरों के लिए अपनी अनुशंसा और मूल्य लक्ष्य को निलंबित कर दिया।
सोमवार को, एमिरेट्स एयरलाइंस के अध्यक्ष टिम क्लार्क उद्योग के पहले वरिष्ठ व्यक्ति बन गए, जिन्होंने बोइंग की अब तक के सबसे खराब संकट से निपटने की क्षमता पर आशंका व्यक्त की।
क्लार्क ने विमानन उद्योग के प्रकाशन एयर करंट को बताया, “जब तक कंपनी राइट्स इश्यू के माध्यम से धन जुटाने में सक्षम नहीं होती, मुझे अध्याय 11 के साथ आसन्न निवेश में गिरावट दिखाई देती है।”
मंगलवार को अमेरिकी बाजार नियामक के पास दायर कागजी कार्रवाई के अनुसार, बोइंग सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए धन का उपयोग करेगा।
30 जून तक विमान निर्माता के पास 10.89 अरब डॉलर की नकदी और नकद समतुल्य राशि थी।
बढ़ती लागतें
बोइंग द्वारा 17,000 नौकरियों या अपने वैश्विक कार्यबल के 10 प्रतिशत की कटौती की घोषणा से पहले जारी किए गए एक अनुमान के अनुसार, हड़ताल से कंपनी को प्रति माह 1 बिलियन डॉलर से अधिक का नुकसान हो रहा है।
कंपनी और मशीनिस्ट्स यूनियन, जो यूएस पैसिफिक नॉर्थवेस्ट में लगभग 33,000 हड़ताली श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करती है, अभी तक एक नए अनुबंध पर समझौते पर नहीं पहुंच पाई है और बातचीत तेजी से गर्म हो गई है।
मंगलवार को, सैकड़ों हड़ताली कर्मचारी यूनियन मुख्यालय के मुख्य हॉल में नारे लगाते हुए जमा हो गए, “पेंशन! पेंशन! पेंशन!” और “एक दिन लंबा, एक दिन और मजबूत!”
767 जेट पर काम करने वाले 52 वर्षीय इलेक्ट्रीशियन मैथ्यू राइट ने कहा, “हम चाहते हैं कि बोइंग प्रबंधन को पता चले कि हम मजबूत और एकजुट हैं, और उनकी डराने वाली रणनीति काम नहीं करेगी।” “हम उनसे नहीं डरते।”
संघीय मध्यस्थों की मौजूदगी वाली वार्ता टूटने के बाद बोइंग ने पिछले हफ्ते अपना नवीनतम प्रस्ताव वापस ले लिया, जिसमें चार वर्षों में 30 प्रतिशत वेतन वृद्धि शामिल थी।
गतिरोध को तोड़ने के लिए अमेरिका की कार्यवाहक श्रम उप सचिव जूली सु ने सोमवार को सिएटल में बोइंग और यूनियन से मुलाकात की।
अमेरिकी प्रतिनिधि प्रमिला जयपाल ने मंगलवार को रैली में उत्साहपूर्ण भाषण दिया, उत्साही भीड़ को संबोधित किया और रोजमर्रा के श्रमिकों के वेतन पर कार्यकारी बोनस और शेयर बायबैक को प्राथमिकता देने के लिए बोइंग की आलोचना की। विधायक, जिनके जिले में सिएटल का अधिकांश भाग शामिल है, ने ऑर्टबर्ग से हड़ताल समाप्त करने का आह्वान किया।
“उनके पास इसे बदलने का और वास्तव में आपको वह अनुबंध देने का अवसर है जिसके आप हकदार हैं, ताकि हम गुणवत्ता वाले विमानों का निर्माण कर सकें, ताकि आप अपना काम वापस कर सकें, ताकि संयुक्त राज्य अमेरिका बोइंग कंपनी अब तक की सबसे परिष्कृत, गुणवत्तापूर्ण कंपनी बनी रहेगी,” उन्होंने कहा।
“आइए फिर से सिएटल बोइंग शहर बनाएं!”
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