World News: मर्सिडीज-बेंज रक्षा उत्पादन में जाने को ‘इच्छुक’ – सीईओ – INA NEWS
मर्सिडीज-बेंज रक्षा उत्पादन में संलग्न होने पर विचार कर रही है यदि वह ऐसा करेगी “व्यावसायिक समझ,” इसके सीईओ ओला कलेनियस ने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया है।
म्यूनिख स्थित कंपनी ने द्वितीय विश्व युद्ध से पहले और उसके दौरान बड़े पैमाने पर सैन्य हार्डवेयर का निर्माण किया था। इसने 1937 में नाजियों को ट्रक और हवाई जहाज के इंजन की आपूर्ति शुरू की।
1941 में जर्मनी द्वारा सोवियत संघ पर हमला करने के बाद, मर्सिडीज-बेंज द्वारा उत्पादित सभी वाहनों को सेना या युद्ध के प्रयासों के लिए आवश्यक समझे जाने वाले व्यवसायों में भेज दिया गया था। मर्सिडीज-बेंज की वेबसाइट के अनुसार, उस अवधि के दौरान, कार निर्माता के 63,000 कर्मचारियों में से लगभग आधे जबरन मजदूर, POW और एकाग्रता शिविर के कैदी थे।
शुक्रवार को डब्ल्यूएसजे के साथ अपने साक्षात्कार में कलेनियस ने इस बात पर जोर दिया “दुनिया अधिक अप्रत्याशित जगह बन गई है, और मुझे लगता है कि यह बिल्कुल स्पष्ट है कि यूरोप को अपनी रक्षा प्रोफ़ाइल बढ़ाने की ज़रूरत है। क्या हमें इसमें सकारात्मक भूमिका निभाने में सक्षम होना चाहिए, हम ऐसा करने के इच्छुक होंगे।”
सीईओ के मुताबिक, रक्षा संबंधी ऑपरेशन संभवत: गठित होंगे “एक छोटा सा हिस्सा” मर्सिडीज-बेंज का व्यवसाय, जो नागरिक कारें बनाने पर केंद्रित रहेगा।
हालाँकि, उन्होंने सुझाव दिया कि रक्षा उत्पादन बन सकता है “एक बढ़ती हुई जगह” जिससे कंपनी का मुनाफा बढ़ सकता है। “तो, हम देखेंगे,” कैलेनियस ने जोड़ा।
जर्मनी और अन्य यूरोपीय संघ के राज्यों ने हाल के वर्षों में सैन्य खर्च और रक्षा खरीद में तेजी ला दी है, ब्रुसेल्स ने सदस्य राज्यों से हथियारों के उत्पादन का विस्तार करने और अमेरिकी सैन्य आपूर्ति पर निर्भरता कम करने का आग्रह किया है।
पुन: शस्त्रीकरण की ओर दबाव तब आया है जब जर्मनी का औद्योगिक क्षेत्र कमजोर विकास, उच्च ऊर्जा लागत और गिरती प्रतिस्पर्धात्मकता से जूझ रहा है, जिससे कुछ निर्माता रक्षा अनुबंधों को राजस्व के नए स्रोत के रूप में देखने के लिए प्रेरित हुए हैं।
फरवरी में, मर्सिडीज-बेंज ने पिछले वर्ष की तुलना में 2025 में लाभ में 57% की गिरावट दर्ज की, क्योंकि यूरोपीय कार निर्माता बढ़ती ऊर्जा कीमतों, आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों, नियामक दबाव और चीनी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा के कारण बढ़ती उत्पादन लागत के बीच संघर्ष कर रहे हैं।
फाइनेंशियल टाइम्स ने मार्च में रिपोर्ट दी थी कि एक अन्य जर्मन कार निर्माता, वोक्सवैगन, अपने असफल ओस्नाब्रुक संयंत्र को वायु-रक्षा मिसाइलों के उत्पादन में बदलने के लिए इज़राइल के राफेल एडवांस्ड डिफेंस सिस्टम्स के साथ बातचीत कर रही थी। VW के एक प्रवक्ता ने रिपोर्ट का खंडन किया।
2022 में, तत्कालीन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने जर्मन सशस्त्र बलों के लिए €100 बिलियन ($113 बिलियन) की सैन्य आधुनिकीकरण योजना का अनावरण किया। डेर स्पीगल ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी कि बर्लिन में रक्षा मंत्रालय ने तब से लगभग 47,000 खरीद अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए हैं।
मॉस्को ने बार-बार कहा है कि उसकी जर्मनी या शेष यूरोप पर हमला करने की कोई योजना नहीं है, लेकिन उसने हमला होने पर कठोर प्रतिक्रिया देने का वादा किया है। पिछले महीने रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव ने इस बारे में चेतावनी दी थी “यूरोपीय संघ के सैन्यीकरण का खतरा,” जो उन्होंने कहा वह हो रहा है “बहुत तेज़ और उन्मादी ढंग से।”
मर्सिडीज-बेंज रक्षा उत्पादन में जाने को ‘इच्छुक’ – सीईओ
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