World News: होर्मुज़, बाब अल-मंडेब के बंद होने से शिपिंग बीमा दरें कैसे बढ़ रही हैं – INA NEWS
थाई नाविकों ने होर्मुज जलडमरूमध्य पर घातक हमले को लेकर जहाज मालिकों पर मुकदमा दायर किया
होर्मुज जलडमरूमध्य में शिपिंग व्यवधानों के बीच समुद्री बीमा की कीमतें बढ़ गई हैं और बाब अल-मंडेब को पार करने वाले जहाजों के लिए भी बढ़ रही हैं, दोनों जलमार्ग – वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण चैनल – अब युद्ध के थिएटर हैं।
यमन के ईरान-गठबंधन हौथी समूह ने इस सप्ताह की शुरुआत में बाब अल-मंडेब जलडमरूमध्य में सऊदी अरब के बंदरगाहों और जहाजों की नाकाबंदी की घोषणा की, जो लाल सागर को हिंद महासागर से जोड़ता है।
यह ईरान पर अमेरिका-इज़राइल युद्ध के कारण होर्मुज़ जलडमरूमध्य में चल रहे व्यवधानों के शीर्ष पर आता है। तेहरान ने जोर देकर कहा है कि जहाज गुजरने की कोशिश करने से पहले उससे परामर्श करें, जबकि अमेरिका ने ईरान से जुड़े जहाजों की नौसैनिक नाकाबंदी लगा दी है।
यहां युद्ध के कारण हुए शिपिंग व्यवधानों पर एक नज़र है, और वे बीमा की कीमतों को कैसे बढ़ा रहे हैं।
होर्मुज जलडमरूमध्य में क्या हो रहा है?
ईरान के इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) ने गुरुवार को कहा कि ओमान के तट से दक्षिणी मार्ग पर जाने का प्रयास करने के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य में एक विस्फोट से एक टैंकर में आग लग गई।
ईरानी मीडिया द्वारा दिए गए एक बयान में कहा गया कि विस्फोट के बाद दो अन्य जहाज तुरंत वापस लौट आए।
आईआरजीसी ने दावा किया कि तीन जहाज अमेरिकी आदेशों के तहत काम कर रहे थे और उनका इरादा “होर्मुज जलडमरूमध्य के दक्षिण में खदान से बने मार्ग से गुजरने का था”।
उसने चेतावनी दी, “शक्तिशाली आईआरजीसी नौसेना इस बात पर जोर देती है कि होर्मुज जलडमरूमध्य हमारे नियंत्रण में है और जब तक इस क्षेत्र में अमेरिका के बुरे काम जारी रहेंगे, यह पूरी तरह से बंद है और कोई भी तेल टैंकर (जलडमरूमध्य) में प्रवेश या बाहर नहीं जाएगा।”
होर्मुज जलडमरूमध्य अमेरिका और ईरान के बीच विवाद का एक प्रमुख कारण रहा है
युद्ध से पहले, अनुमानित 120-140 जहाज प्रतिदिन जलडमरूमध्य से होकर गुजरते थे, उनमें से लगभग आधे तेल टैंकर प्रति दिन लगभग 20 मिलियन बैरल ले जाते थे। ईरान पर युद्ध के चरम पर, जलमार्ग से यातायात घटकर प्रतिदिन दो टैंकर तक रह गया था।
एसएंडपी ग्लोबल के आंकड़ों के मुताबिक, मंगलवार को दस जहाज जलडमरूमध्य से गुजरे, जो सोमवार को 16 थे।
होर्मुज़ में बीमा दरें कैसे बदल गई हैं?
बुधवार को एसएंडपी ग्लोबल द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों के लिए समुद्री बीमा प्रीमियम बढ़ गया है, बीमा कंपनियां उन यात्राओं का बीमा करने में अनिच्छुक हैं क्योंकि उन पर हमलों का खतरा अधिक हो गया है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि जलमार्ग में युद्ध-जोखिम बीमा लागत जहाज के पतवार मूल्य के 1 प्रतिशत से 3 प्रतिशत के बीच होती थी। ये अब पतवार मूल्य के 7.5 से 10 प्रतिशत के बीच बढ़ गए हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि बुधवार को खाड़ी से चीन तक 270,000 मीट्रिक टन माल भेजने के लिए प्रति मीट्रिक टन कच्चे तेल की बाजार लागत 77.96 डॉलर थी और यह कीमत सोमवार से स्थिर बनी हुई है। सोमवार से पहले कीमत 73.80 डॉलर प्रति मीट्रिक टन थी.
मौजूदा दर पांच साल की औसत दर $18.91 प्रति मीट्रिक टन से चार गुना है। मार्च में यह दर अपने चरम पर थी, लगभग $140 प्रति मीट्रिक टन, जब संघर्ष अपने चरम पर था। मार्च के बाद से जून की शुरुआत में यह सबसे कम 60 डॉलर प्रति मीट्रिक टन से थोड़ा अधिक था।
$77.96 प्रति मीट्रिक टन पर, 270,000-मीट्रिक-टन टैंकर के लिए बीमा की लागत लगभग $21 मिलियन हो सकती है।
अमेरिका और ईरान ने अपने युद्धविराम को बढ़ाने और शांति वार्ता जारी रखने के लिए 17 जून को अपने समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए। इसके परिणामस्वरूप 60 दिनों की बातचीत अवधि हुई जब बड़े पैमाने पर शत्रुता जुलाई के दूसरे सप्ताह तक काफी हद तक कम हो गई थी, जब वे फिर से शुरू हुईं।
बाब अल-मन्देब में क्या हो रहा है?
बाब अल-मन्देब जलडमरूमध्य इसके उत्तर-पूर्व में यमन और दक्षिण-पश्चिम में अफ्रीका के हॉर्न में जिबूती और इरिट्रिया के बीच है।
यह अदन की खाड़ी के माध्यम से लाल सागर को हिंद महासागर से जोड़ता है। यह अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर 29 किमी (18 मील) चौड़ा है, जो आने वाले और जाने वाले शिपमेंट के लिए यातायात को दो चैनलों तक सीमित करता है और इसे ईरान समर्थित हौथिस द्वारा प्रभावी रूप से नियंत्रित किया जाता है।
सोमवार को हौथिस ने सऊदी अरब के खिलाफ नौसैनिक नाकाबंदी की घोषणा की। यमन स्थित समूह ईरान के “प्रतिरोध की धुरी” का एक केंद्रीय हिस्सा है।
हौथिस ने गुरुवार को लाल सागर में एनसेलिया और लैला नामक दो सऊदी तेल टैंकरों के खिलाफ एक बड़े ऑपरेशन का दावा किया। सऊदी एसपीए समाचार एजेंसी ने एनसेलिया पर हमला होने की पुष्टि की है।
हौथिस ने कहा कि उन्होंने उन दो टैंकरों को क्रूज़ और बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ-साथ ड्रोन से निशाना बनाया, जिससे आग के बड़े गोले और तबाही हुई।
हाउथिस ने हमले को सऊदी अरब के खिलाफ जैसे को तैसा अभियान के हिस्से के रूप में तैयार किया। वे इसे “घेराबंदी के लिए घेराबंदी” कह रहे हैं। उन्होंने कहा कि सऊदी अरब को यमनी लोगों पर घेराबंदी करते हुए लगभग 12 साल हो गए हैं, और अब यमन और हौथियों के लिए जवाब देने का समय आ गया है। रियाद ने हौथी के इस दावे को खारिज कर दिया है कि उसने यमन को घेर लिया है।
एसएंडपी रिपोर्ट में कहा गया है कि बाब अल-मंडेब के माध्यम से पारगमन गतिविधि में मंगलवार को 30 प्रतिशत की तेजी से गिरावट आई, सोमवार को कुल क्रॉसिंग 41 से घटकर 29 जहाज हो गई।
इससे बाब अल-मंडेब में बीमा दरों पर क्या प्रभाव पड़ा है?
एसएंडपी की रिपोर्ट में अमेरिका स्थित बीमा और जोखिम प्रबंधन फर्म मार्श के समुद्री, कार्गो और लॉजिस्टिक्स के वैश्विक प्रमुख मार्कस बेकर के हवाले से कहा गया है कि बीमा कंपनियां लाल सागर में जोखिम के लिए थोड़ा अधिक शुल्क ले रही हैं और जोखिम की धारणाएं बढ़ी हैं, हालांकि उतनी हद तक नहीं जितनी होर्मुज जलडमरूमध्य में।
इसमें कहा गया है कि बाब अल-मंडेब को पार करने वाले जहाजों के लिए प्रीमियम वर्तमान में पतवार मूल्य का 0.5 प्रतिशत है, जबकि पश्चिमी सऊदी अरब के पास लाल सागर में नेविगेट करने वाले जहाजों के लिए 0.1 प्रतिशत है – जहां से वे हौथिस की सीमा से दूर स्वेज नहर की ओर जाते हैं।
होर्मुज़, बाब अल-मंडेब के बंद होने से शिपिंग बीमा दरें कैसे बढ़ रही हैं
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