World News: गाजा पर इजरायल की घेराबंदी को समाप्त करने के लिए फ्लोटिला अभियानों का इतिहास – INA NEWS

अंतर्राष्ट्रीय कार्यकर्ता रविवार को 70 नावों के एक विशाल बेड़े में पूर्वोत्तर स्पेन से गाजा पट्टी तक जाने की तैयारी कर रहे हैं, जिसका लक्ष्य इजरायल की विनाशकारी नौसैनिक नाकाबंदी को तोड़ना और बहुत जरूरी मानवीय सहायता पहुंचाना है।

“ग्लोबल रेजिलिएंस फ्लोटिला” नाम की यह पहल एक साल से भी कम समय में अपनी तरह की दूसरी पहल है। इसमें भागीदारी में उल्लेखनीय वृद्धि का दावा किया गया है, जिसमें 70 देशों के लगभग 1,000 स्वयंसेवक इस प्रयास में भाग ले रहे हैं।

बार्सिलोना के बंदरगाह से प्रस्थान करने वाले जहाज फिलिस्तीनी बच्चों के लिए भोजन, दवा, स्कूल बैग और स्टेशनरी से भरे हुए हैं। आयोजकों का कहना है कि यह मिशन फ़िलिस्तीनी नागरिक समाज संगठनों, समुद्री सुरक्षा विशेषज्ञों और ग्रीनपीस और ओपन आर्म्स सहित प्रमुख अंतरराष्ट्रीय गैर सरकारी संगठनों के साथ समन्वय में चलाया जा रहा है – एक चैरिटी जो अपने भूमध्यसागरीय बचाव कार्यों के लिए जानी जाती है। फ़्लोटिला को बार्सिलोना नगर पालिका से भी अधिक समर्थन प्राप्त हुआ है।

फ़्लोटिला के प्रवक्ता पाब्लो कैस्टिला ने बार्सिलोना में संवाददाताओं से कहा कि प्राथमिक लक्ष्य “गाजा में इज़राइल द्वारा किए गए नरसंहार में अंतरराष्ट्रीय मिलीभगत की निंदा करना, जवाबदेही की मांग करना और समुद्र और जमीन के रास्ते एक मानवीय गलियारा खोलना” है।

कैस्टिला ने ईरान पर चल रहे संयुक्त राज्य अमेरिका-इजरायल युद्ध और लेबनान पर इजरायली हमलों के कारण गाजा पर अंतरराष्ट्रीय फोकस में गिरावट का उल्लेख किया। उन्होंने चेतावनी दी कि इज़राइल इस भू-राजनीतिक बदलाव का फायदा अपनी घेराबंदी को मजबूत करने, सहायता को प्रतिबंधित करने, बस्तियों का विस्तार करने और फिलिस्तीनी क्षेत्र पर कब्जे में तेजी लाने के लिए कर रहा है।

2007 से इजरायली नाकेबंदी के तहत गाजा पट्टी को गाजा में फिलिस्तीनियों के खिलाफ इजरायल के नरसंहार युद्ध के बाद से एक अभूतपूर्व मानवीय और स्वास्थ्य संकट का सामना करना पड़ा है, जो अक्टूबर 2023 में शुरू हुआ और 72,000 से अधिक फिलिस्तीनियों की मौत हो गई।

लंबे समय तक चले हमले ने अस्पतालों सहित बुनियादी ढांचे को भी तबाह कर दिया है, और ईंधन और चिकित्सा आपूर्ति पर गंभीर प्रतिबंधों के बीच, एन्क्लेव के 2.4 मिलियन निवासियों में से लगभग 1.5 मिलियन लोग विस्थापित और बेघर हो गए हैं।

अक्टूबर 2025 की शुरुआत में इजरायली सेना द्वारा पहले ग्लोबल रेजिलिएंस फ्लोटिला को रोकने के कुछ ही महीनों बाद फ्लोटिला की विदाई हुई। वह मिशन, जो सितंबर 2025 में 42 नावों और 462 कार्यकर्ताओं के साथ बार्सिलोना से रवाना हुआ था, अंतरराष्ट्रीय जल में हमला किया गया था, जिसमें सैकड़ों लोग गिरफ्तार किए गए थे और बाद में निर्वासित कर दिए गए थे।

ग़ाज़ा पर इज़रायल की घेराबंदी को तोड़ने की कोशिश कर रहे फ़्लोटिला

2010 के बाद से, गाजा नाकाबंदी को तोड़ने का प्रयास करने वाले सभी फ्लोटिला को अंतर्राष्ट्रीय जल में इज़राइल द्वारा रोका गया या हमला किया गया।

2008 में, फ्री गाजा मूवमेंट की दो नावें सफलतापूर्वक गाजा पहुंच गईं, जो इजरायल की नौसैनिक नाकाबंदी का पहला उल्लंघन था। लेबनान पर इज़राइल के युद्ध के दौरान कार्यकर्ताओं द्वारा 2006 में स्थापित इस आंदोलन ने 2008 और 2016 के बीच 31 नावें लॉन्च कीं, जिनमें से पांच भारी इज़राइली प्रतिबंधों के बावजूद गाजा पहुंच गईं।

2010 – गाजा फ्रीडम फ्लोटिला

2010 में, इज़राइली कमांडो ने अंतर्राष्ट्रीय जल क्षेत्र में सहायता जहाज मावी मरमारा पर छापा मारा। हमले में 10 कार्यकर्ताओं की मौत हो गई और दर्जनों घायल हो गए, जिससे वैश्विक आक्रोश फैल गया। जहाज मानवीय सहायता और 600 से अधिक यात्रियों को ले जा रहा था।

मावी मर्मारा का स्वामित्व और संचालन ह्यूमेनिटेरियन रिलीफ फाउंडेशन या आईएचएच, एक तुर्की एनजीओ के पास था। इस घटना ने इज़राइल-तुर्की संबंधों को गंभीर रूप से तनावपूर्ण बना दिया और अंतरराष्ट्रीय कानून के उल्लंघन के लिए व्यापक निंदा की।

2013 में, इज़राइल ने छापे में “परिचालन गलतियों” के लिए माफ़ी मांगी। दोनों देशों के बीच मुआवजे के समझौते पर अभी भी बातचीत चल रही है। हमले में भाग लेने वाले इज़रायली सैनिकों और अधिकारियों पर युद्ध अपराधों के लिए तुर्किये में उनकी अनुपस्थिति में मुकदमा चलाया जा रहा है।

2011 – फ्रीडम फ़्लोटिला II

फ्रीडम फ़्लोटिला II को 2010 के मिशन के अनुवर्ती के रूप में 2011 में लॉन्च किया गया था। अंतरराष्ट्रीय कार्यकर्ताओं और गैर सरकारी संगठनों के गठबंधन द्वारा आयोजित, इसका उद्देश्य गाजा पर इजरायल की नाकाबंदी को तोड़ना और मानवीय सहायता पहुंचाना था। फ़्लोटिला में दुनिया भर से 300 से अधिक प्रतिभागी शामिल थे और इसे 10 जहाजों पर रवाना किया गया था।

हालाँकि, इज़राइल के तीव्र राजनयिक दबाव, जहाजों की कथित तोड़फोड़ और मेजबान देशों द्वारा प्रतिबंधों के कारण, अधिकांश नौकाओं को प्रस्थान करने से रोक दिया गया।

केवल डिग्नाइट-अल करामा गाजा तक पहुंचने के करीब आया। 17-यात्री फ्रांसीसी जहाज ने ग्रीक जल क्षेत्र छोड़ने पर शुरू में मिस्र के बंदरगाह को अपना गंतव्य घोषित किया था, लेकिन बाद में कार्यकर्ताओं ने घोषणा की कि वे गाजा के लिए जा रहे थे। इजरायली नौसैनिक कमांडो ने नाव को रोक लिया और उसे खींचकर इजरायल के अशदोद ले गए। कार्यकर्ताओं को पूछताछ के लिए हिरासत में लिया गया और बाद में निर्वासित कर दिया गया।

2015 – फ्रीडम फ़्लोटिला III

फ्रीडम फ्लोटिला III को 2015 में गाजा पर इजरायल की नौसैनिक नाकाबंदी को तोड़ने के लिए अंतरराष्ट्रीय कार्यकर्ताओं द्वारा तीसरे बड़े प्रयास के रूप में लॉन्च किया गया था। फ्रीडम फ्लोटिला कोएलिशन या एफएफसी द्वारा आयोजित, इस मिशन में कई जहाज शामिल थे, जिसमें गोथेनबर्ग के स्वीडिश ध्वज वाले मैरिएन ने इस प्रयास का नेतृत्व किया था।

29 जून 2015 को, इजरायली नौसैनिक बलों ने अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में गाजा तट से लगभग 100 समुद्री मील (185 किमी) दूर मैरिएन को रोक लिया। कमांडो जहाज पर चढ़ गए और उसे अशदोद की ओर मोड़ दिया। जहाज पर मौजूद कार्यकर्ताओं को हिरासत में लिया गया और बाद में निर्वासित कर दिया गया, चालक दल के कुछ सदस्यों को छह दिनों के बाद रिहा कर दिया गया।

2018 – फ़िलिस्तीन के लिए उचित भविष्य

फ़िलिस्तीन फ़्लोटिला के लिए उचित भविष्य – जिसे 2018 गाज़ा फ्रीडम फ़्लोटिला के रूप में भी जाना जाता है – गाजा पर इज़राइल की नौसैनिक नाकाबंदी को चुनौती देने के लिए एफएफसी के निरंतर प्रयास का हिस्सा था। अभियान में दो मुख्य जहाज, अल अवदा (द रिटर्न) और फ्रीडम, साथ ही दो सहायक नौकाएं, मैरेड और फलेस्टाइन शामिल थे।

29 जुलाई और 3 अगस्त, 2018 को, अल अवदा और फ्रीडम दोनों को इजरायली नौसेना ने अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में रोक लिया और जब्त कर लिया। जहाज़ पर सवार सभी लोगों को गिरफ़्तार कर लिया गया, कुछ रिपोर्टों के अनुसार इज़रायली बलों द्वारा उन पर हमला भी किया गया।

अधिकांश प्रतिभागियों को उनके संबंधित देशों में निर्वासित करने से पहले हिरासत में रखा गया था।

2025 – घेराबंदी तोड़ें ‘विवेक’

2 मई, 2025 को गाजा जाने की तैयारी करते समय, माल्टा के तट से सिर्फ 14 समुद्री मील (26 किमी) दूर, कॉन्शाइंस पर सशस्त्र ड्रोन द्वारा दो बार हमला किया गया था। हमले से आग लग गई और पतवार में बड़ी दरार पड़ गई, जिससे जहाज पर मौजूद 30 तुर्की और अज़ेरी कार्यकर्ताओं को पानी निकालने और जहाज को बचाए रखने के लिए बेताब प्रयास करना पड़ा।

हमले में चार लोगों को मामूली चोटें आईं, जिनमें जलने और घाव भी शामिल हैं।

इज़रायली नाकाबंदी के उन्नीस साल

गाजा पट्टी की आबादी लगभग 23 लाख है जो दुनिया के सबसे घनी आबादी वाले क्षेत्रों में से एक में रहती है।

2007 से, इज़राइल ने गाजा के हवाई क्षेत्र और क्षेत्रीय जल पर सख्त नियंत्रण बनाए रखा है और गाजा के अंदर और बाहर माल और लोगों की आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया है।

युद्ध से पहले भी, गाजा में कोई कार्यात्मक हवाई अड्डा नहीं था, क्योंकि इज़राइल ने 2001 में यासर अराफात अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बमबारी की और इसे ध्वस्त कर दिया, इसके खुलने के केवल तीन साल बाद।

गाजा फिर से व्यापक विनाश और मानवीय पीड़ा का दृश्य है, और यह वह स्थान है जिसे अक्सर “दुनिया की सबसे बड़ी खुली हवा वाली जेल” के रूप में वर्णित किया जाता है।